Volkswagen ID.3 77 kWh (Pro S)'nin gerçek menzili 357 km/s'de 130 km'dir.510 km/s'de 90 km hızlanır [Pil ömrü]

Pil Ömrü kanalı, Polonya'da 3 PLN'den başlayan fiyatlarla 77 (82) kWh pil ve kabinde dört koltuk içeren bir varyant olan Volkswagen ID.179 Pro S serisini test etti. Test 990 km/s GPS hızında gerçekleştirildi, yani seyir kontrolü 130 km/s'ye ayarlandı.

Polonya'da yalnızca 58 (62) kWh pilli bir versiyon mevcuttur. Kafaları karıştırılmamalıdır.

Otoyol kapsama alanı VW ID.3 Pro S

Dışarısı 16 dereceydi. Teorik olarak, tüm test 133 km/s'de yapılmalıdır, ancak operatör yol çalışmaları ve diğer durumlar nedeniyle yavaşladığını tespit etti. Her zaman olduğu gibi: Bu, "Sürekli 130 km / s hızla gidiyorum" yerine "130 km / s'de kalmaya çalışıyorum" adlı bir deneydir.

Jantlar kış lastikleri ile 18 inç idi. İlki açık bir şekilde menzili arttırdı, ikincisi onu azaltabilir. Test aracı bir Volkswagen ID.3 Pro S'dir. z 77 (82) kWh pil, motor o ile güç 150 kW (204 km) ben tork 310 Nm sürücü olmadan 1,93 ton ağırlığındaki arka tekerleklerin kontrolü (brüt ağırlık - 2,28 ton). WLTP'ye göre menzili 549 birimdir:

> Volkswagen ID.3 fiyatları açık. En ucuz 155,9 bin ruble. Zloty (Pro Performance 58 kWh), en pahalı 214,5 bin PLN (Pro S Tour)

Akü yüzde 181 boşaldığında araba 50 kilometre yol kat etti. Bu sıralarda sesli asistan çalıştı - VW ID.3 ile diğer kayıtları izleyen kişi, bu tür şakaları sevdiğini bilir.

Otoyolda menzil VW ID.3 Pro S: 357 km tam devir, 250 km bir devirde 80 -> %10

Pil seviyesi yüzde 14'e düştüğünde, youtuber kalıcı olarak yaklaşık 120 km/s'ye yavaşlamaya karar verdi, yani bizim açımızdan test tamamlanmıştı. Otomobil 307 km seyahat etti 2:34'te ortalama tüketim 20,8 kWh / 100 km (208 Wh/km) ben ortalama hız 119 km/s (hesaplamalar 119,6 km/s gösteriyor).

onu verir 357 km otoyol pil sıfıra boşaldığında ve 250-> yüzde 80'luk bir döngü ile sürerken 10 kilometre.

Böylece evden tam dolu bir batarya ile çıktığımızı varsayarsak, 557 kilometreyi "130 km/s'de kalmaya çalış" hızıyla ve bir durakta tekrar şarj ederek kat edebiliriz. Bu, büyük bir güç rezervine sahip olan Jelenia Góra - Mielno rotasıdır. Veya neredeyse Lublin-Rozeve. Varşova ve çevresinde ne kadar enerji tasarrufu sağladığımızın yanı sıra Rumia'da başlayan trafik sıkışıklığı, rotanın son bölümünü kat etmemiz için yeterli olacaktır.

Araba "357 km / s tutmaya çalışıyorum" işaretiyle 130 kilometre yol kat ettiğinden, banliyölerde sürerken sakinlik, sakinlik, "90-100 km/s tutmaya çalışıyorum" ile Volkswagen ID.3'ün 77 kWh menzili 510 kilometre olmalı..

Tüm giriş:

Editör notu www.elektrowoz.pl: Araç Volkswagen tarafından özel olarak kiralanmış ve hazırlanmıştır. Battery Life'ın şu ana kadar elde ettiği sonuçlar, maksimum hız sınırının 100 km/s, yalnızca 110 km/s (Nyland testleri 120 km/s) olduğu Norveç'te araç kullanan Bjorn Nyland'dan bile daha iyi, olağanüstü iyi sonuçlar elde ettiğini gösteriyor. Bu nedenle, yukarıdaki rakamları henüz doğrulanmamış ön değerler olarak değerlendireceğiz.

Bu ilginizi çekebilir: