Xenon: nedir ve nasıl çalışır

Bazı araç sahipleri, geceleri ve kötü havalarda yolun ve ileridekilerin son derece zayıf olduğunu fark edene kadar farların kalitesine fazla dikkat etmezler. Xenon farlar, geleneksel halojen farlardan daha iyi ve daha parlak aydınlatma sağlar. Bu yazıda, xenon (xenon farlar) nedir, nasıl çalışır ve bunları takmanın artıları ve eksileri nelerdir inceleyeceğiz.

Xenon ve halojen: fark nedir

Halojen gazı kullanan geleneksel halojen akkor ampullerin aksine, xenon farlar xenon gazı kullanır. İçinden elektrik akımı geçtiğinde parlak beyaz ışık yayan gaz halinde bir elementtir. Xenon lambalara ayrıca Yüksek Yoğunluklu Deşarj Lambaları veya HID'ler denir.

1991 yılında BMW 7 Serisi sedanlar, xenon far sistemini kullanan ilk araçlardı. O zamandan beri, büyük otomobil üreticileri bu aydınlatma sistemlerini modellerine kuruyor. Genel olarak, xenon farların montajı, otomobilin yüksek sınıfını ve artan maliyetini gösterir.

xenon ve bi-xenon arasındaki fark nedir?

Xenon, bir arabanın farı için kullanılan lambayı doldurmak için en iyi gaz olarak kabul edilir. Tungsten filamanı neredeyse erime noktasına kadar ısıtır ve bu lambalardaki ışık kalitesi mümkün olduğunca gün ışığına yakındır.

Ancak, yüksek sıcaklık nedeniyle lambanın yanmaması için üretici, içinde akkor filaman kullanmaz. Bunun yerine, bu tipteki ampuller, lambanın çalışması sırasında aralarında bir elektrik arkının oluştuğu iki elektrota sahiptir. Geleneksel halojen lambalarla karşılaştırıldığında, xenon muadili çalışmak için daha az enerji gerektirir (%11'e karşı %40). Bu sayede, xenon elektrik açısından daha ucuzdur: 3200-1500 W (standart halojen lambalarda 35-40 watt'a karşı) tüketimde 55 lümenlik (halojenlerde 60'e karşı) bir parıltı.

Daha iyi bir parlaklık için ksenon lambalar elbette halojenlere göre daha karmaşık bir yapıya sahiptir. Örneğin, gazın tutuşması ve ardından yanması için 12 volt yeterli değildir. Lambayı yakmak için, ateşleme modülü veya 12 voltu geçici bir yüksek voltaj darbesine (yaklaşık 25 bin ve 400 hertz frekans) dönüştüren bir transformatör tarafından sağlanan büyük bir şarj gerekir.

Bu nedenle xenon ışığı yandığında daha parlak bir flaş üretilir. Lamba yandıktan sonra, ateşleme modülü 12 V bölgesinde 85 voltun DC voltajına dönüşümünü azaltır.

Başlangıçta, xenon lambalar sadece kısa huzme için kullanıldı ve uzun huzme modu bir halojen lamba ile sağlandı. Zamanla, otomotiv aydınlatma üreticileri iki ışıma modunu tek bir far ünitesinde birleştirmeyi başardı. Aslında, xenon yalnızca kısa fardır ve bi-xenon iki ışıma modudur.

İki ışıma moduna sahip bir xenon lamba sağlamanın iki yolu vardır:

1. Kısa huzme modunda ışık huzmesinin bir kısmını kesen özel bir perde takarak, yolun sadece aracın yakınındaki bir kısmı aydınlatılır. Sürücü uzun huzmeyi açtığında, bu gölge tamamen geri çekilir. Aslında bu, her zaman tek bir ışıma modunda çalışan bir lambadır - uzaktır, ancak perdeyi istenen konuma hareket ettiren ek bir mekanizma ile donatılacaktır.
2. Işık akısının yeniden dağılımı, lambanın kendisinin reflektöre göre yer değiştirmesi nedeniyle oluşur. Bu durumda, ampul de aynı modda yanar, sadece ışık kaynağının yer değiştirmesi nedeniyle ışık huzmesi bozulur.

Bi-xenon'un her iki versiyonu da perde geometrisine veya reflektörün şekline tam olarak uyulmasını gerektirdiğinden, araç sahibi standart halojen lamba yerine ksenon ışığı doğru şekilde seçme konusunda zor bir görevle karşı karşıyadır. Yanlış seçenek seçilirse (bu daha sık olur), kısa far modunda bile karşıdan gelen araçların sürücüleri kör olacaktır.

Ne tür xenon ampuller var?

Xenon lambalar, farlarda herhangi bir amaç için kullanılabilir: kısa huzme, uzun huzme ve sis farları için. Kısa huzmeli farlar D ile işaretlenmiştir. Parlaklıkları 4300-6000 K'dir.

Tabanda entegre ateşleme üniteli lambalar vardır. Bu durumda ürün işaretlemesi D1S olacaktır. Bu tür lambaların standart farlara takılması daha kolaydır. Merceklerle donatılmış farlar için işaret D2S (Avrupa arabaları) veya D4S (Japon arabaları) olarak işaretlenmiştir.

H işaretli taban, kısa huzme için kullanılır. Sis farlarına H3 işaretli Xenon takılıdır (H1, H8 veya H11 için seçenekler de vardır). Lamba tabanında H4 yazısı varsa, bunlar bi-xenon seçenekleridir. Parlaklıkları 4300-6000 K arasında değişir. Müşterilere çeşitli parlaklık tonları sunulur: soğuk beyaz, beyaz ve sarılıklı beyaz.

Ksenon lambalar arasında HB tabanlı seçenekler var. Sis farları ve uzun farlar için tasarlanmıştır. Tam olarak hangi tür lambayı satın alacağınızı belirlemek için araç üreticisinin kılavuzuna bakmalısınız.

Xenon far cihazı

Xenon farlar birkaç bileşenden oluşur:

Gaz deşarj lambası

Diğer gazların yanı sıra ksenon gazı içeren ksenon ampulün kendisidir. Elektrik sistemin bu kısmına ulaştığında parlak beyaz bir ışık üretir. Elektriğin “boşaldığı” elektrotlar içerir.

ksenon balast

Bu cihaz, ksenon lambanın içindeki gaz karışımını ateşler. Dördüncü nesil Xenon HID sistemleri, 30 kV'a kadar yüksek voltaj darbesi sağlayabilir. Bu bileşen, ksenon lambaların başlatılmasını kontrol ederek optimum çalışma aşamasına hızla ulaşılmasını sağlar. Lamba optimum parlaklıkta çalıştığında, balast, parlaklığı korumak için sistemden geçen gücü kontrol etmeye başlar. Balast, sistemdeki lambaya ve diğer elektrikli bileşenlere güç sağlamak için gereken voltajı üretmesine izin veren bir DC / DC dönüştürücü içerir. Ayrıca sisteme 300 Hz AC voltaj sağlayan bir köprü devresi de içerir.

Ateşleme ünitesi

Adından da anlaşılacağı gibi, bu bileşen, xenon ışık modülüne bir "kıvılcım" verilmesini tetikler. Xenon balastına bağlanır ve sistem üretim modeline bağlı olarak metal ekranlama içerebilir.

xenon farlar nasıl çalışır

Geleneksel halojen lambalar, elektriği lambanın içindeki bir tungsten filamandan geçirir. Ampul ayrıca halojen gazı içerdiğinden, tungsten filamanı ile etkileşir, böylece onu ısıtır ve parlamasına izin verir.

Xenon farlar farklı çalışır. Ksenon lambalar filament içermez, bunun yerine ampulün içindeki ksenon gazı iyonize edilir.

1. ateşleme
   Xenon farı açtığınızda, elektrik balasttan ampul elektrotlarına akar. Bu, ksenonu tutuşturur ve iyonize eder.
2. ısıtma
   Gaz karışımının iyonlaşması, sıcaklıkta hızlı bir artışa yol açar.
3. Parlak ışık
   Xenon balast, yaklaşık 35 watt'lık sabit bir lamba gücü sağlar. Bu, lambanın tam güçte çalışmasını sağlayarak parlak beyaz bir ışık sağlar.

Ksenon gazının sadece ilk aydınlatma aşamasında kullanıldığını unutmamak önemlidir. Ampulün içindeki diğer gazlar iyonlaştıkça ksenonun yerini alır ve parlak bir aydınlatma sağlar. Bu, xenon farın ürettiği parlak ışığı görmenizin biraz zaman (genellikle birkaç saniye) alabileceği anlamına gelir.

Ksenon lambaların avantajları

35 watt xenon ampul 3000 lümene kadar ışık verebilir. Karşılaştırılabilir bir halojen ampul yalnızca 1400 lümen kazanabilir. Xenon sisteminin renk sıcaklığı aynı zamanda 4000 ila 6000 Kelvin arasında değişen doğal gün ışığının sıcaklığını da simüle eder. Halojen lambalar ise sarı-beyaz ışık verir.

Geniş kapsama

Gizli lambalar yalnızca daha parlak, daha doğal ışık üretmekle kalmaz; ayrıca yolun aşağısında aydınlatma sağlarlar. Xenon ampuller, halojen ampullerden daha geniş ve daha uzağa seyahat ederek geceleri yüksek hızlarda çok daha güvenli sürüş yapmanızı sağlar.

Verimli enerji tüketimi

Xenon ampullerin çalıştırılırken daha fazla güç gerektireceği doğrudur. Ancak normal çalışmada halojen sistemlere göre çok daha az enerji tüketirler. Bu onları daha enerji verimli hale getirir; Avantaj tanınmak için çok küçük olsa da.

Hizmet ömrü

Ortalama bir halojen lamba 400 ila 600 saat dayanabilir. Xenon ampuller 5000 saate kadar çalışabilir. Ne yazık ki, xenon hala 25 saatlik LED ömrünün gerisinde kalıyor.

yüksek parlaklık

Gaz deşarjlı lambalar arasında en yüksek parlaklığa sahip olan Xenon'dur. Bu sayede, bu tür optikler, yolun daha iyi aydınlatılması nedeniyle yolda maksimum güvenlik sağlayacaktır. Elbette bunun için halojenler yerine xenon takılıysa, ışığın karşıdan gelen trafiği kör etmemesi için ampulleri doğru seçmeniz gerekir.

En iyi renk sıcaklığı

Ksenonun özelliği, parlaklığının doğal gün ışığına mümkün olduğunca yakın olmasıdır. Bu sayede, özellikle yağmur yağdığında, alacakaranlıkta yol yüzeyi açıkça görülebilir.

Bu gibi durumlarda daha parlak ışık, sürücünün göz yorgunluğunu azaltır ve hızlı yorgunluğu önler. Klasik halojenlerle karşılaştırıldığında, ksenon halojenler açık bir gecede ay ışığına uyan sarımsı bir renk tonundan açık bir günde gün ışığına daha çok benzeyen soğuk bir beyaza kadar değişebilir.

Daha az ısı üretilir

Ksenon lambalar bir filaman kullanmadığından, çalışma sırasında ışık kaynağının kendisi fazla ısı üretmez. Bu nedenle, ipliği ısıtmak için enerji harcanmaz. Halojenlerde, enerjinin önemli bir kısmı ışığa değil ısıya harcanır, bu nedenle farlara plastik yerine cam ile takılabilirler.

Ksenon lambaların dezavantajları

Xenon farlar olağanüstü doğal gün ışığı benzeri parlaklık sağlasa da bazı dezavantajları vardır.

Oldukça pahalı

Xenon farlar halojen farlardan daha pahalıdır. LED'lerden daha ucuz olmalarına rağmen ortalama ömürleri, bir LED'i değiştirmeniz gerekmeden önce xenon ampulünüzü en az 5 kez değiştirmeniz gerekecektir.

Yüksek parlama

Düşük kaliteli veya yanlış ayarlanmış xenon, yoldan geçen sürücüler için tehlikeli olabilir. Parlama sürücülerin gözlerini kamaştırabilir ve kazalara neden olabilir.

Halojen farlardan güçlendirme

Halihazırda takılmış halojen farlarınız varsa, bir xenon aydınlatma sistemi kurmak oldukça karmaşık ve pahalı olabilir. Tabii ki en iyi seçenek, kanalizasyonda ksenon bulundurmaktır.

Tam parlaklığa ulaşmak zaman alır

Halojen farı yakmak size kısa sürede tam parlaklık verir. Bir ksenon lamba için, lambanın ısınması ve tam çalışma gücüne ulaşması birkaç saniye alacaktır.

Xenon farlar sağladıkları parlaklık nedeniyle bu günlerde çok popüler. Herkes gibi, bu araba aydınlatma sisteminin de artıları ve eksileri var. Xenon'a ihtiyacınız olup olmadığını belirlemek için bu faktörleri tartın.

Görüşlerinizi ve xenon kullanma deneyiminizi yorumlarda bırakın - tartışacağız!

Xenon / LED / Halojen nedir daha iyi? Üst lambaların karşılaştırılması. Parlaklık ölçümü.

Ksenon nasıl seçilir?

Xenon'un yetkin kurulum gerektirdiği göz önüne alındığında, araba optiklerinin kurulumunda deneyim veya kesin bilgi yoksa, profesyonellere güvenmek daha iyidir. Bazıları, kafa optiğini yükseltmek için uygun bir tabana sahip bir lamba satın almanın yeterli olduğuna inanıyor. Aslında xenon, ışık huzmesini doğru şekilde yönlendirecek özel reflektörler gerektirir. Sadece bu durumda, kısa far bile karşıdan gelen araçların sürücülerini kör etmez.

Özel bir araba servisinin uzmanları, bu durumda haklı olan daha iyi ve daha pahalı farların satın alınmasını kesinlikle tavsiye edecektir. Araç fabrikadan xenon farlarla donatılmışsa, kendiniz bir analog seçebilirsiniz. Ancak bi-xenon kurmak isteseniz bile, özel bir servis istasyonuna başvurmak daha iyidir.

Xenon nasıl kurulur?

Arabanın farını "pompalamak" istiyorsanız, standart halojenler yerine LED lambalar satın alabilirsiniz, ancak gündüz yanan farlar veya iç aydınlatma olarak daha etkilidirler. En yüksek kalite ve güçlü ışık lazer optiklerle sağlanır. Ancak, bu teknoloji yakında sıradan sürücüler için geçerli olmayacak.

Daha önce öğrendiğimiz gibi, halojenler birçok yönden xenon lambalara göre kalite ve güvenilirlik açısından daha düşüktür. Ve montaj hattındaki araba halojen optiklerle donatılmış olsa bile, bir xenon muadili ile değiştirilebilir.

Ancak, kafa optiklerini kendiniz yükseltmemek daha iyidir, çünkü sonunda uygun olmayan lambaları ayarlamak için çok zaman harcanacak ve yine de uzmanlara başvurmanız gerekiyor.

İlgili videolar

Hangi lambaların daha iyi parladığı hakkında kısa bir video:

Ksenon lambalar. En parlak seçimi

Sorular ve Cevaplar:

Bir arabada ksenon nedir? Xenon, otomotiv gaz deşarj lambalarını doldurmak için kullanılan gazdır. Onların özelliği, klasik ışığın kalitesinin iki katı olan parlaklıktır.

Xenon neden yasaklandı? Far üreticisi tarafından sağlanırsa Xenon takılabilir. Far diğer lambalar için tasarlanmışsa, ışık huzmesinin oluşumundaki farklılık nedeniyle xenon kullanılamaz.

Xenon koyarsanız ne olur? Işık huzmesi doğru şekilde oluşmayacaktır. Xenon için özel bir lens kullanılır, far için bir otomatik düzeltici, başka bir taban ve far bir yıkayıcı ile donatılmalıdır.