KTM 790 Adventure // Herkes İçin İlk KTM Macerası
Bunu Adriyatik Otoyolunun virajlarında sürdükten sonra söylemeye cesaret ediyorum ve sürerken, hiç bu kadar hafif orta sınıf bir macera motosikletine binmediğimi düşündüm. Çoğunlukla ortak bileşenlere sahip oldukları için yolda çok iyi sürmeleri şaşırtıcı değil. Hafiftir, iyi kontrol edilir ve dinamik olarak virajlarda sürdüğünüzde bile tepkilerinde çok öngörülebilir.... Cesur tasarımın biraz ehlileştirilmesi gerektiği için görünüşten hala tam olarak emin değilim, ancak kullanıcı bakış açısından bunu kaçırmadıklarını söyleyebilirim. Uzay sınıfı LED ışıkla birlikte kapsamlı bir rüzgar koruması işlevi gören uzun pleksiglas, yalnızca birkaç ayar sunabilir, ancak ne yazık ki her şey düzeltildi.
Ancak uzun uçaklarda 130 km / s'nin üzerindeki hızlarda seyahat etmekten daha fazla, dönüşlerde ikna ediyor. Çerçeve ve en önemlisi, dizlerin altına düşük yakıt seviyeleri sağlayan yenilikçi bir yakıt deposu, onu son derece çevik ve kullanımı kolay hale getirir. Koltuk (şaşırtıcı derecede rahat) alçaktır ve kimsenin iki ayağının yere değmesiyle ilgili bir sorun yaşamaması için tasarlanmıştır; bu, çoğu zaman macera motosikletlerinde bir sorundur.
Peki şimdi bir araban var koltuk yerden sırasıyla 850 ve 830 mm yüksekliğe kaldırılır Ve canlı, çünkü 95 beygir gücündeki çift turbo, geniş direksiyon simidinin arkasında asla donuk bir hız olmamasını sağlıyor. Bu hızlanmaların yanı sıra dört motor çalışma programına sahip son teknoloji elektronikler, eğim sensörlü arka tekerlek çekiş kontrolü ve ABS viraj alma standart olarak sunuluyor. Temelde off-road için yapılmış, enduro boyutlu tekerlekleri, yani önde 21 inç ve arkada 18 inç olan bir çerçeve olmasına ek olarak, yola ek olarak çakıl üzerinde çalışmak için de harikadır. . Aslında bu model sizi yolda herhangi bir yere götürmeye ve ardından enkaz üzerinde devam etmeye hazır.
R versiyonuyla karşılaştırdığımızda en büyük farkın süspansiyonda olduğunu görüyoruz.200 mm daha az hareket mesafesine ve yerden 40 mm daha az motor mesafesine sahip. Tam olarak Mark Coma değilseniz, bu kolye ara sıra moloz maceranız için, hatta Afrika'da bir yerde bile yeterli olacaktır. Alçak kanattan endişe duyuyorsanız, yine de R'deki gibi yükseltilmiş bir kanat düşünebilirsiniz.
Temelde 12 binin biraz üzerinde olan fiyat için, son derece çok yönlü ve hepsinden öte, yüksek kaliteli bileşenler, elektronik parçalar ve herhangi bir sürüşü güvenli bir deneyim haline getirecek bir TFT ekran ile tamamen dolu çok iyi bir bisiklet elde edersiniz.
