Lada Kalina ön tekerlek yatağı

Her Lada Kalina sahibi bir gün ön tekerlek yatağını değiştirmek zorunda kalacak. Bu öğe 20'inci çalıştırmadan sonra kullanılamaz hale gelebilir. Bazen bir parçanın, belirtilen son tarihten önce değiştirilmek üzere "sipariş edildiği" durumlar olabilir. Bu aşamada menteşenin kalitesinin büyük etkisi vardır. Servis kılavuzları her 000-25 bin km'de bir değiştirme ihtiyacını belirtiyor.

Ön tekerlek rulmanı değiştirme işlemi

Lada Kalina'daki ön tekerlek yatağını başarıyla değiştirmek için aşağıdaki türde bir alet satın almanız gerekecektir:

• "30"a doğru ilerleyin;
• ince keski;
• tornavida;
• segmanları çıkarmak için kullanılabilecek pense;
• mandrel seti, kelepçe ve sabitleme.

Hadi çalışalım.

1. Terminalleri akü terminallerinden ayırın.
2. Göbek somununu gevşetin.
3. Lada Kalina'mızı asıyoruz ve tekerleği arabanın istenilen tarafından çıkarıyoruz.
4. Şimdi kaliperi ve fren diskini çıkarmaya geçiyoruz.
5. Bilyeli mafsalı süspansiyon mafsalına sabitleyen bağlantı elemanlarını söküyoruz. Düzeneğin bağlantısını kesin (bir bağlantı elemanına ihtiyacınız olacak).
6. Hazne somununu sökün ve CV mafsallı aks mili grubunu hazneli yivli kaplinden çıkarın.
7. Daha sonra, süspansiyon desteğindeki iniş destek mafsalını sökmeye devam ediyoruz. İşlemi iki vidayı somunlarla sökerek gerçekleştiriyoruz.
8. Kingpin'i çıkardıktan sonra göbeği çıkarmaya başlıyoruz. Çoğu durumda, bu manipülasyon menteşeyi tahrip eder ve dış halkası manşetteki yuvanın içinde kalır. Burada, bu klibi çıkardığımız yardımıyla bir çıkarıcı kurtarmaya geliyor.
9. Yalnızca yeni analoglarla değiştirilebilen yatak tespit halkalarının sökülmesini unutmayın.
10. Daha sonra tekerlek mili yatağının iç yatağına bastırın.
11. Dış tespit halkasını direksiyon mafsalı yuvasına takarak montaja başlıyoruz.
12. Uygun bir mandrel kullanarak yeni yatağı bastırın.
13. Şimdi hub'ın kendisini kuruyoruz. Kafes içinde doğru oturma derinliğini sağlamak için yavaşça bastırın.
14. Geriye kalan kurulum manipülasyonları ters sökme algoritması kullanılarak gerçekleştirilir.

Arabanın diğer tarafındaki ön tekerlek yatağını değiştirmek, incelediğimiz işlem sırası ile tamamen aynıdır.

Rulman nasıl seçilir?

Burada yetkin bir yaklaşıma ihtiyaç var, çünkü yalnızca yüksek kaliteli bir ürün Lada Kalina'nın planlanan kilometre performansına uyumu sağlayacak, tekerleklerin doğru dengeye sahip olmasına izin verecek, boşluğu ortadan kaldıracak ve ani bir kazayla bağlantılı hoş olmayan bir yol durumunun ortaya çıkmasını önleyecektir. kopma (yıkım).

Orijinal rulman

LADA Kalina için standart fabrika rulman kodu: “1118-3103020”. Ortalama olarak ürünün fiyatı 1,5 bin ruble. Teslimat seti ürünün kendisini, bir gergi somununu ve bir kilitleme halkasını içerir.

Analog rulmanlar

Alternatif olarak iki üreticinin ürünlerini düşünebilirsiniz:

• "Weber", ürün kataloğu kodu - "BR 1118-3020";
• "Pilenga", parça numarası - "PW-P1313".

Bu şirketlerin ürünleri kendilerini kanıtlamıştır. Maliyeti yaklaşık 1 bin ruble. Bütünlük orijinal teslimatla aynıdır.

Uygulamada, VAZ-2108'den gelen yatağın LADA Kalina göbeği için uygun olabileceği, ancak milimetrenin yüzde biri kadar daha dar olduğu bulundu. Ürünün kovanın içinde ters döndüğü durumlar olduğu için uzmanlar bu alternatife yönelmenizi önermiyor.

Toparlamak

Ön tekerlek yatağını doğrudan kendi ellerinizle değiştirmek herhangi bir zorluk yaratmaz, bu video materyallerinde bile görülebilir. Tuning meraklıları, Kalina'larına Brembo göbek kitinde bulunan rulmanları takarlar. Bu ürün geliştirilmiş özelliklere sahiptir ve 60 bin km'ye kadar dayanabilmektedir. Bu analogların fiyatı da oldukça önemli - set başına yaklaşık 2 bin ruble.