Lamborghini Aventador 2012 İnceleme

Süper arabalar. Onlara kimin ihtiyacı var? Gerçekten kimse yok, ancak bunlar dünya çapında rüya arabaları.

Bugün en üstte, karbon fiber şasiden 350 km/s azami hıza, 2.9 saniyede 100 km/sa hıza ve 745,600 $'lık fiyat etiketine kadar her şeyi trompet eden çılgın Lamborgini Aventador var.

'32'de Lamborghini, Ferrari 2011 ile rekabet eden V10 motorlu Gallardo'nun küresel başarısına rağmen burada yalnızca 458 otomobil sattı, ancak Aventador LP700-4 şimdiden iki yıl sıraya girdi.

Bu tarz, performans veya 2011'in 12 beygir gücü ve dört tekerlekten çekişli yepyeni amiral gemisi Lamborghini V700'nin tanıtıldığı gerçeği olabilir.

12'lerde bir V1980 Lamborghini'nin direksiyonuna ilk geçtiğimde bir felaketti. Kiralık Countach huysuz, korkunç derecede rahatsız, sıcak ve sıkışıktı ve ardından radyatör hortumu aktı. . .

Çirkin ve unutulmazdı, ama iyi bir şekilde değil. Aventador'un nasıl davrandığını görmek istiyorum, özellikle İtalyan polisinin dikkatini çektiği için - "belgeler lütfen" - Lamborghini fabrikasından ayrıldıktan sonra yasal bir hızda sadece 30 dakikalık sürüşün ardından.

DEĞER

Aventador gibi pahalı bir arabanın maliyetini nasıl değerlendirirsiniz? Çoğunlukla, bir araba filosu ve büyük olasılıkla dev bir teknesi ve birkaç evi olan birine verdiği memnuniyet ve ayrıca bir Ferrari 599 veya Lexus LF sahibini kapatabilmeyle övünme fırsatı. -A. Ve ben değilim.

Ancak, Aventador'u 700,00$'lık Lexus LF-A ve eski Ferrari 599 ile karşılaştırırsanız, stil, performans ve bol miktarda lüks donanım açısından sağlam bir örnek teşkil eder. Lexus, pist odaklı gelişimine rağmen Aventador'a kıyasla oldukça sıradan görünüyor.

Sadece bir Lamborghini'deki fırlatma düğmesi - orta konsoldadır ve eskiden roket fırlatmak için kullanılanlar gibi açılır kırmızı bir kapağı vardır - bazı insanları çekmek için yeterli olabilir. "Araba çoktan satıldı. 2012 için tüm tahsisatlarımız bitti," diyor Lamborghini'den Martin Roller.

"Ulusal düzeyde, muhtemelen bu yıl 50 araba yapacağız. Geçen yıl tabii ki Aventador'u beklediğimiz için düşüşteydik. Ama şimdi elimizde ve bu bir kraker."

TEKNOLOJİ

Lamborghini'nin Sant'Agata merkezindeki mühendislerin teknik sunumu neredeyse üç ev için devam ediyor ve bu, üretim hattını ve karbon fiber laboratuvarını ziyaret etmeden önce.

Öne çıkan özellikler, yolcu bölmesine cıvatalanmış alüminyum süspansiyon birimlerinin yanı sıra yüksek teknolojili bir V12 motor, Haldex dört tekerlekten çekiş ve bir bilgisayar bankası ile dünyada bir ilk olduğu iddia edilen tamamen karbon fiber şasidir. her şey söylüyor ve doğru yönü gösteriyor.

Lamborghini, bunun otomobilin selefi Murcielago'ya göre %17.1'lik önemli bir gelişme olduğunu iddia etmesine rağmen, 100 l/2 km'lik yakıt ekonomisine ve kilometre başına 398 gram CO20 emisyonuna daha az dikkat ediliyor.

Dizayn

Audi'de Lamborghini sahiplerine karşı rekabet ettikten sonra şirket içinde geliştirilen Aventador'un şekli tek kelimeyle olağanüstü. Birçok otomobil şirketi, spor otomobillerinin savaş uçağından ilham aldığını söylüyor, ancak arkadan görünüşü bir bok böceğine çok benzese de bu Lamborgini için geçerli.

Ön uç, gerçek bir süper otomobil tarzında, devasa tekerlekler ve lastiklerle oyulmuş ve Aventador, V12 ile çalışan Lamborghini'nin ayırt edici özelliği haline gelen, park etmesi kolay makaslı kapılara sahip.

İçeride, dijital gösterge paneli eski tarz analog kadranları taklit ediyor ancak çok daha fazla bilgi içeriyor ve dev bir orta konsola sahip iki konforlu ve destekleyici tank var. Ancak arabayı açan düğmeyi nereye koyacağınızı bulmak zor ve bagaj bölmesi en iyi ihtimalle sıkışık.

GÜVENLİK

ANCAP'ten hiç kimse Aventador'a çarpmayacak, ancak şirketin kendi test sonuçları - onarım çalışması resminin bir parçası olarak gösteriliyor - karbon fiber yolcu bölmesinin muazzam gücünü gösteriyor. Ayrıca, bazı sahipler yarış pistlerine, devasa ABS kontrollü frenlere, park radarına ve çok ihtiyaç duyulan bir geri görüş kamerasına gideceğinden, çeşitli sürüş modlarına sahip ESP de var.

SÜRME

Aventador ile zaman tiyatrodur. Aynı zamanda, bir Audi pace otomobilinin arkasındaki İtalyan otoyollarında ve karla kaplı tali yollarda dini açıdan hız sınırlarına bağlı kalmak bile çok eğlenceli.

V12 motoru başımın arkasında alev aldığı ilk andan itibaren araba beni yakalıyor. Bir V8 supercar'ı oldukça uysal yapan tüm gücü ilk kez açtığımda ve arkadaki bıçağı hissettiğimde, herhangi birinin bir Aventador'u her gün yolda nasıl kullanabileceğini merak ediyorum.

Ancak, tüm sürüş yardım sistemleri manuel desteğe ayarlıyken robotik manuel şanzımanı hareket halinde bıraktığınızda şaşırtıcı bir şekilde izlenebilir. Trafiği kolayca idare eder, park edilebilir, rahat ve sevecendir.

Arabayı bazı virajlarda çalıştırın ve burun biraz direniyor, ancak güç uygulamak nötr denge için işleri toparlıyor ve gerçekten de herhangi bir yolu - makul - herhangi bir hızda yırtıyor.

Aventador ile ilgili en iyi şey, diğer insanların tepkisidir. Çeneler düşüyor, kameralı telefonlar açılıyor ve insanlar sadece ellerini sallayıp alkışlıyor. Polis bile sonunda gülümser ve beni yoluma gönderir.

Avustralya'da, Aventador sadece aşırı, egzotik ve arzu edilir olacaktır. Bu herkes için değil ve çoğu insan bunun aptalca bir tutarsızlık olduğunu düşünecek, ancak amiral gemisi Lamborghini gibi arabaların hala var olması iyi.

KARAR

Aventador aptal bir araba ve aptal bir para ama çok eğlenceli. Bu gerçek bir rüya arabası.

YILDIZ DEĞERİ

Lamborghini Aventador

Maliyet: 754,600 $ 'dan başlayan fiyatlarla

Garanti: 3 yıl / sınırsız km

yeniden satış: yeni model

Servis Aralığı: 15,000 km veya 12 ay

Безопасность: dört hava yastığı, ABS, ESP, TC.

Kaza Değerlendirmesi: Doğrulanmadı

Motor: 515W/690Nm 6.5L V12

vücut: 2 kapılı, 2 kişilik

Genel boyutları: 4780 mm (D); 2030 m (G); 1136 mm (B); 2700 mm (WB)

Ağırlık: 1575kg

Şanzıman: 7 vitesli robotik mekaniği; Dört tekerlekten çekiş

ekonomi: 17.2l / 100km; 398 gr / CO2