Lamborghini Aventador Roadster vs. Lamborghini Huracán - Spor araba

Kalbinizin daha hızlı atmasını sağlayan ve daha sıkı sürmenizi sağlayan iki süper araba. Karşılaştırıldı. En iyisi ne olacak?

Gittikçe daha telaşlı bir dünyada, hızla akıp giden gündelik hayata dalıp gittiğimiz için zamanın yavaşladığı anların sayısı gitgide azalıyor.

Yazanlar için geçit törenini izleyin süper araba modern toplumun dayattığı kesintisiz ve hızlı akış ve ritimlerden her zaman küçük bir kaçış anını temsil etmiştir. Zaman neredeyse durmuş gibi göründüğü birkaç dakika, birkaç dakika bekleme - geçerken motorun büyülü sesini duymayı ummak.

BaşlangıçtaAutodrome Nacionale di Monzatam önümde park etmiş biri var Lamborghini Aventador Roadster LP 700-4 и Lamborghini Huracan LP 610-4... Layman için yaklaşık dünyanın en iyi iki süper arabası: Koşmaya hazır 1.310 at (700 hp) Aventador, 610 bir kasırga) toplamda yarım milyon avronun üzerinde (Aventador için yaklaşık 330.000 210.000 avro, Huracán için yaklaşık XNUMX XNUMX avro).

Ah, neredeyse unutuyordum: Yanımda iki arabanın anahtarı var ve daha da önemlisi, ikisini de sürme izni.

Maalesef herkes şanslı değil Lamborghini sürmek hayat boyunca. Mevcut tüm Casa del Toro ürünlerini test etmek için seçilmek ender bir ayrıcalık ve bana verilen bu eşsiz deneyimi borçlu hissettiğim gerçeğini saklamıyorum.

Cevaplamaya çalışacağım soru çok basit ama aynı zamanda zor: "İki süper arabadan hangisi daha iyi, Aventador mu yoksa Huracán mı?".

Dış: güzellik ve içeriğin birliği

İlk başta onları yan yana gözlemlemeye başlıyorum ve hemen bazı benzerliklerin yanı sıra birçok farklılığın da farkına varıyorum. Orası Aventador (özellikle Roadster testimizin versiyonunda) delicesine güzel. Bu delikli klasik bir çörek, posteri tüm dünyadaki çocukların yatak odalarını yıllarca süsleyecek bir araba. Hangi açıdan bakarsanız bakın, agresiftir, tasarımı ve tarzı, fütüristik heykeller gibi hareketsiz olduğunda bile enerji ve hareket iletir. Diğer tarafta, Huracanablasına göre dengeli fiyat etiketine (neredeyse %50 daha ucuza) rağmen kusursuz, neredeyse "robot" hatlarıyla ve biraz daha tazeliğiyle dikkat çekiyor. Aventador.

Sanırım vücudun her bölümünü, her hava girişini, her küçük şeyi incelemek için iyi bir yarım saat harcadım. Lamborghini Style Center'ın her iki arabada da yaptığı işin inanılmaz olduğunu size garanti ederim. Dış hatlar, güzellik ve içeriğin birliğini yeniden yaratmak için saplantılı bir titizlikle incelenir: İtalyan tasarımına karşı Alman rasyonalitesi.

Bakışlarım dönüşümlü olarak her iki arabada da duruyor... sonra, neredeyse bilinçsizce, arabada birkaç saniye oyalanma eğiliminde olduğumu fark ediyorum. Aventador... Sunumundan bu yana 4 yıldan fazla bir süre geçmesine rağmen, Roadster versiyonunda (yazarın mütevazi görüşüne göre) hala "yasadışı" güzel.

İç mekan: İtalyan kalitesinde terzilik ve Alman teknolojisi.

sonra ben giderim Aventador... Büyük bir dikkatle, hemen yumuşak ve resmedilmeye değer bir şekilde yükselen kapıyı açmak için kolu çekiyorum. Açılma mekanizmasının mükemmelliği, haklı olarak, bir araca bu kadar tasarruf eden herkesin bu üründen çok büyük umutları olduğunu hemen hatırlatır. İçinde oturmak hemen güçlü, yoğun, canlı duygular uyandırır. Nereye bakarsanız bakın, bir zarafet cümbüşü sizi şaşırtıyor: Koltuklar, kapı panelleri ve gösterge paneli tamamen deriyle kaplanmış, o kadar ustalıkla işlenmiş ki gözler bile yumuşacık oluyor. Pratik bir merkez konsolu ve büyük bir dijital takometreyi mükemmel bir şekilde oymak için her küçük ayrıntıyı çözmek için gereken terziliği görebilmek ve dokunabilmek inanılmaz. Aynı şekilde, tasarımcıların ve mühendislerin muazzam çalışması, işlevsel, ergonomik ve stilistik bir bakış açısıyla dikkatlice incelenen kontrollerle sonuçlandı.

GLİ iç arasında kasırga bunun yerine, farklı bir ruhu aktarıyor gibi görünüyorlar. Kokpite girdikten sonraki ilk izlenim, Lamborghini'nin yeni stil rotasının yeni keşfedilen bir hafiflik lehine bir tutam zarafetten fedakarlık ettiği: daha fazla yazılım ve daha fazla teknoloji, daha az barok fırfırlar (arabanın performansı için işe yaramaz). Beni yanlış anlamayın: Koltuklardaki deri ve mükemmel hazırlanmış kontrollerin plastikleri, yepyeni bir süper arabada oturduğumuzu doğruluyor, ancak düşünceli ve modern iç tasarım gerçekten de çok-- yakın gelecek. Öncelikle dikkatimi fütüristik sanal gösterge paneline çekti (aynısı yeni Audi TT'de de mevcut). Ekran, en iyi tabletlerin çözünürlüğüne sahiptir ve orta konsol aracılığıyla (sıcaklık ve klima göstergeleri de dijitaldir), otomobilin her elektronik yönünü kontrol eden bu süper beyinle basit ve sezgisel bir şekilde etkileşim kurabilirsiniz.

Özetlemek gerekirse, iç mekana bakarsanız iki otomobil arasındaki kuşak farkını görebilirsiniz. Orası Aventador kusursuz bir malzeme kalitesine sahiptir, ancak teknolojik ve yenilikçi olarak kasırga 2.0 nesli süper otomobillere ait olduğunu doğrular. Ne de olsa ilki 2011'de sunuldu ve sonlara ayak uydurması düşünülemez. kasırga, kelimenin tam anlamıyla geçen yıl Cenevre Otomobil Fuarı'nda sunuldu.

Şekilleri değerlendirip dikkatlice inceledikten sonra, iki arabanın inanılmaz teknik özelliklerini düşünmek için kendime birkaç saniye izin veriyorum. Orası Aventador (Roadster'ın süreceğim versiyonu bile) 6.5 beygir gücünde 12cc V700 motora sahip. 0'dan 100 km/sa hızlanma yaklaşık 3 saniye sürer (bazıları bunun sadece 2,7 saniye sürdüğüne yemin etse de) ve azami hız 350 km/s'ye ulaşabilir. kasırga 5.2 beygir gücünde 10 cc V610 ile donatılmıştır. 0'dan 100 km / s'ye hızlanma 3,2 saniyede aşılır (bu beyan edilen değerdir; ağda 2,5 saniyeye yakın gerçek bir rakamdan bahsediyoruz!) Ve 325 km / s'den daha yüksek bir hıza ulaşıyor.

Bu ve diğer harika teknik bilgiler kafamda yankılanmaya devam ederken, sonunda yolda nasıl gittiklerini öğrenmenin zamanı geldi.

Lamborghini Aventador Roadster: beş duyunun saf coşkusu

Üstü açık bir İtalyan arabanın direksiyonunda muhteşem güneşli bir günün tadını çıkarma fırsatı, sinemanın mitolojileştirmeye ve Bel Paese ile ayrılmaz bir şekilde ilişkilendirmeye katkıda bulunduğu deneyimlerden biridir. Ve elinde tuttuğun direksiyon birinin direksiyonuysa Lamborghini Aventador Roadster, dünyanın en şehvetli ve güçlü arabalarından biri, duyusal aşırı yüklenme hemen köşede.

Testin ilk bölümünde Monza'nın merkezine gidiyorum. Kendimi ilgi odağında hissettiğimi hemen fark ediyorum, ama belki başka türlü olamazdı. Geçerken, herkes ona hayran olmaya başlar ve başarılı olurlar, çünkü sonuçta, bu dört tekerlekli bir heykel, Michelangelo'nun modern David'i: çok güzel ama teknik ve teknolojik olarak kusursuz. Sürüşün basitliğine ve rahatlığına gerçekten hayran kaldım: araba, metropolün yoğun sokaklarında kolayca hareket ederek, şanslı sahibinin kırmızı halının kusursuz tarzında geçit töreni yapmasına izin veriyor.

Şehir merkezindeki işlek caddelerden ayrıldıktan sonra sıra otobanlara doğru bir yolculuğa çıkıyor. İnanın bana, şehirde "doğru yapmak" ne kadar güzel olursa olsun, böyle bir arabanın devasa potansiyelini gösterebileceği (maalesef, yalnızca kısmen) yollarda test edilmesi gerekiyor. Uzun bir düzlüğe çıkmak üzereyken, iki vites değiştirip gaz pedalına basmak karşı konulamaz... Motorun sürekli ve tükenmez itişi tam anlamıyla koltuğa çarpıyor ve göz açıp kapayıncaya kadar yolun sonuna ışınlanıyorsunuz. düz yıkıcı karbon-seramik frenlere güvenebileceğinizi bilmek (bu arada, bunlar çok iyi çalışıyor). Her hızlanma, bir duygu orgazmına karşılık gelir. Düşük devirlerde karanlık ve ciddi olan motor sesi, şanslı bir sürücünün gülümseme eğrisini takip eder: gittikçe daha yoğun hale gelir, 6.000 rpm'nin üzerinde daha keskin ve daha patlayıcı bir tona ulaşır (özellikle "yarış" modu seçildiğinde), sürücünün hayatınızdaki en parlak ve canlı duygulardan birini yaşamasını sağlamak için. Ve en iyi yanı, her hızlanmada sihrin tekrarlanması... Ne inanılmaz bir araba!

Basitçe söylemek gerekirse, biri geldiğinde AventadorSanki patron gelmiş gibi: yoldan geçenler onu gözleriyle izliyorlar ve sürücüler onun repliklerinin ve çılgın sesinin tadını çıkarmak için saygıyla onun arkasında sıraya giriyorlar.

Lamborghini Huracán: Geleceğin Spitfire'ı

sürüşten sonra Aventador, en yeni Lamborghini bebeğini test etme zamanı. Adil olmak gerekirse, performans verileri ablaya kıyasla daha ucuz olduğunu ve başka bir şey olmadığını doğruluyor gibi görünüyor. Ne de olsa, öyle olsa bile, Alman örgütsel kapasitesiyle birleşen (tüm dünyanın bize imrendiği) İtalyan üstünlüğünden bahsediyoruz; Bel Paese'nin sanatı ve tasarımı, hassas Teutonic mühendislik bileşenleriyle kaynaştı. Bu yüzden lütfen bebeğini aramayın.

Sürüş hissi açısından, sürüş inanılmaz derecede kolaydır. İmkansız olduğunu düşündüm, ama orada kasırga Lamborghini'nin günlük sürüşün yumuşaklığı ve konforunda kaydettiği ilerlemeyi teyit ediyor. Birkaç on yıl önceki bir Lamborghini ile karşılaştırırsak, karşılaştırma daha da belirgin hale gelecektir ... şimdi gerçekten de herkes şehirde bir süper araba kullanabilir.

Beni yanlış anlamayın, bu hala inanılmaz potansiyele sahip bir süper otomobil: Bunu bulmak için otoyola çıkmanız yeterli. kasırga güçlü bir ruhu ve patlayıcı bir karakteri var. Direksiyon simidindeki kolu "yarış" moduna getirin, gaz pedalına sonuna kadar basın ve canavarı bırakın. Yıkıcı itişin yanı sıra, motor sesinde hemen derin bir fark var. V12 çıkarken Aventador neredeyse tenor, yoğun ve ciddi seslere ulaşır, kasırgaözellikle yarış modunda, beklenmedik şekilde çekici ve çatırdayan notalar üretme yeteneğine sahiptir. Her hızlanmada, motorun havlaması kademeli olarak artar ve kabini işgal eder. Ancak, bence mucize daha sonra gelecek. Aslında, gaz pedalını her bıraktığınızda, kulaklarınızdan bir kaç inçlik bir Spitfire varmış gibi geliyor... saf bir coşku! Çıkıştaki çıtırtı, geçmişin seslerini andırıyor ve anında kazanıyor. Sert kış aylarında hastanelerin sahipleri ile dolu olduğunu şimdiden hayal edebiliyorum. kasırga pnömoniden muzdarip. Evet, çünkü bu sesle, tüm yıl boyunca pencereler tamamen kapalıyken seyahat etme cazibesi çok büyük!

Bu büyüleyici sesin tadını sonuna kadar çıkardıktan sonra, ne yazık ki, parlak kapatma düğmesine son kez basmanın zamanı geldi: sonuçlar çıkarmanın zamanı geldi.

Alışveriş İpuçları

Fiyatla başlayalım: Satın alma için %50 daha fazla harcamaya değer. Aventador? Bence, hayır ... ama belki evet. Ve nedenini açıklayacağım.

Kararlarımda her zaman soğukkanlı ve tarafsız olmaya çalışırım. Tasarımcıların, mühendislerin ve yeni bir araba modelinin lansmanında yer alan tüm insan kaynaklarının özenli çalışması, saygıyı ve her şeyden önce son kullanıcı tarafından yönlendirilebilecek ciddi bir kararı hak ediyor. Ancak bu durumda, bir emir, zengin bir girişimci veya bir futbolcu değilseniz, bu iki inanılmaz süper arabadan birinin alışveriş listesine girmesi pek olası değildir. Biz ölümlüler hayal kurmaktan ve hayal kurmaktan başka bir şey yapamayız.

Ancak, her ikisine de binecek kadar şanslı olduğum için, işte bazı alışveriş ipuçları. Bir şeyh veya sonsuz miktarda parası olan birine her ikisini de satın almanızı tavsiye ederim. Çünkü herkesin kendi ruhu var ve sürüş sırasında güçlü ama farklı duygular yaşatıyorlar. Zengin bir girişimci için tavsiye ederim kasırga... Kitap fiyatı (göreceli Aventador) muhtemelen şimdiye kadarki en iyi Lamborghini olarak tanıtıyor. Ek olarak, performans açısından arabalara çok benzerler ve bu nedenle, tamamen ekonomik bir bakış açısından, iki ekstra silindire neredeyse% 50 daha fazla harcamaya değmez. Son olarak, spawn olmak isteyen bir oyuncu için kesinlikle tavsiye ederim. Aventador Yolcu... En azından çıkana kadar kasırga Roadster (bunun hakkında tekrar konuşacağız ...).

Duygular kaçınılmazdır...

Ah, sayısal olarak en önemli kategoriyi neredeyse unutuyordum: sıradan insan. Onu satın alamayan hepimiz, daha önce de yazdığım gibi, sadece şunu ya da bunun için hayal kurabilir ve kök salabilir. Ve bununla yüzleşelim, bir süper otomobili sadece soğuk sayılara göre değerlendiren herkese tüm saygımla: Hiç kimse belirli bir Lamborghini'yi sadece performans nedenleriyle seçmez. Önce yüreğinle seçiyorsun...

şahsen hoş geldiniz Aventador... Her ne kadar iç mekanlar teknolojik olarak daha az gelişmiş olsa da ve performansa rağmen, o kadar paraya mal olandan daha pahalı değil. kasırga, ona deli gibi aşık oldum. Araba sürerken, radyoda en sevdiğiniz şarkı çalıyormuş gibi hissediyor ve sonunda arabadan çıkmasını bekliyorsunuz. Bu doğru. Duygulardan (ve birinden Aventador) asla inmek istemezsin...