Lancia sağa dönüyor

Avustralya için şans: Üç kapılı Lancia Ypsilon paketin bir parçası olarak hariç tutulmadı.

Bir İtalyan markası daha Avustralya'ya göç etmeye hazırlanıyor.

Bu sefer Lancia. Yarı lüks marka 20 yılı aşkın bir süredir yerel yollarda bulunmuyor, ancak sağdan direksiyonlu otomobillere yapılan yeni vurgu, üç yıl içinde Avustralyalı alıcılara fayda sağlayacak.

Lancia yerel showroomlardaki 54. marka olacak, ancak en az iki Çinli otomobil üreticisi gelecek yıl yerel olarak piyasaya sürmeyi planladığı için toplam 2011 yılına kadar daha da yüksek olacak.

Lancia, Fiat Grubu'nun çatısı altındadır, bu da mevcut kaynakları Sidney'deki Ferrari-Maserati-Fiat ithalatçısı Ateco Automotive ile paylaşarak bir iş gerekçesi oluşturmanın çok daha kolay olduğu anlamına gelir.

Seride çocuk arabasından binek arabaya kadar en az üç model olacak. Ateco Automotive ayrıntılar konusunda ağzı sıkı ve hatta Lancia'yı ürün grubuna ekleme konusunda biraz tereddüt gösteriyor, ancak markanın Avustralya'da piyasaya sürülmesi için en az üç araba modeline ihtiyaç duyacağını belirtiyor.

Ateco sözcüsü Ed Butler, Fiat'ın bu yıl içinde öncelikle İngiliz alıcılara yönelik yeni nesil sağdan direksiyonlu modeller üretmeye başladığında, Lancia'nın potansiyel büyümesini genişletmekle ilgilendiğini söyledi.

"Şimdi ilk günler. Hangi modellerin mevcut olduğunu ve Avustralya'da nasıl çalışabileceklerini görmemiz gerekiyor” diyor.

Büyük olasılıkla, ilk Lancia, büyük ölçüde Fiat Ritmo'ya dayanan Delta beş kapılı bir hatchback.

Delta'nın sedan versiyonu olan Thesis de Avustralya listesine eklenebilir.

Ve sonra Phedra çok koltuklu istasyon vagonu var. Üç kapılı Ypsilon ve beş kapılı Musa gibi küçük Lancia'lar, Avustralya için fiziksel olarak çok küçük ve biraz pahalı olabilir, ancak dışlanmazlar.

Her ikisi de farklı ayar seviyelerine sahip 1.3 litrelik turbo dizel ve 1.4 litrelik benzinli motor seçeneklerine sahiptir. Elektrik santralleri Fiat 500 ve Punto'daki ile aynıdır.

Lancia, Fiat ile aynı mekaniklere sahip olabilir, ancak isim plakası daha yüksek teknolojiye sahip - lüks demeye cesaret edelim - ve daha klas olacak şekilde tasarlandı.

Bu lüks, göz alıcı deri döşemeyi içeriyor, ancak bu, Lancia'nın çirkin bir imzalı kedi kıçlı ızgara içeren mevcut stiliyle çatışıyor.

İtalyan markası, Fiat Grubu'nun Fransız ve Alman rakiplerinden pazar payı kazanmaya başlamasıyla Avrupa'da ve özellikle İngiltere'de ivme kazanıyor.

BU GÜNLER ERKEN GÜNLERDİR. HANGİ MODELLERİN MEVCUT OLDUĞUNU VE AVUSTRALYA'DA NASIL ÇALIŞABİLECEKLERİNİ GÖRMEK GEREKİYOR