Test sürüşü Land Rover Discovery Sport: uzman

Freelander halefi etkileyici

Halihazırda iyi bilinen Evoque tasarım metodolojisine dayanan Discovery Sport, Freelander'ın İngiliz SUV uzmanı Land Rover'ın halefidir. Konfor odaklı selefi gibi, otomobil de markanın klasik değerlerine dayanıyor - doğrudan rakiplerinin çoğundan daha fazla arazi, sağlam, kişiselleştirilmiş ve sürücüye şirketin ürünlerini ayıran o özel güvenlik ve huzur duygusunu veriyor. Piyasadaki diğer teklifler arasında Land Rover. Ancak buna, Discovery Sport'un selefini önemli ölçüde aşan bir değerli kalite daha eklenmelidir: kabindeki konforlu koltuklardaki geniş alana ek olarak, otomobil en büyük ve en pratik bagajlardan birine sahiptir. kategori. Dahası - mütevazı görevine rağmen, Briton, kolayca katlanıp kargo bölmesinin zeminine inen üçüncü bir koltuk sırasına sahiptir.

Günlük yaşamda rahat bir arkadaştır

İç kısımdaki atmosfer markaya özgüdür - iç kısım sadık Land Rover hayranlarını şaşırtmayacaktır, işçilik iyi bir izlenim bırakacaktır ve performans düzeyine bağlı olarak donanım, zenginden abartılıya kadar değişmektedir. Otomobilin yoldaki performansı söz konusu olduğunda konfor önde gelen bir faktördür - tümseklerin yol tutuşu Evoque'tan önemli ölçüde daha iyidir ve kontrol de daha az hassas değildir. Direksiyon sistemi, otoyolda sorunsuz bir sürüş ve çok virajlı yollarda yeterince hassas kontrol sağlayacak şekilde ayarlanmıştır. Sakin, kendinden emin ama sıkıcı değil - Discovery Sport doğası gereği tipik bir İngiliz'dir, zorlanmadan sürmek eğlencelidir.

Standart ZF 9HP48 otomatik şanzıman, dokuz vitesi yumuşak, yumuşak ve neredeyse fark edilmeyecek şekilde değiştirerek, maksimum 180 Nm torkla yeterli çekiş gücü sağlayan 430 hp XNUMX litrelik turbodizelden en iyi şekilde yararlanır; akılda kalıcı iyi dinamik özellikler için ön koşul. Karışık bir sürüş döngüsüyle, ortalama yakıt tüketimi yüz kilometrede yaklaşık dokuz litredir - bu iyi, ancak parlak bir başarı değildir.

Tipik marka trafiği

Land Rover'ı geleneksel olarak piyasadaki çoğu rakibinden ayıran şey, zor durumların üstesinden gelme konusundaki sağlam yeteneğidir - ve Discovery Sport'ta durum tam olarak budur. Kanıtlanmış Terrain Response sistemi, sürücünün otomobilin farklı çalışma modları arasında hızlı ve kolay bir şekilde seçim yapmasına olanak tanır ve arazi koşullarında otomobil, segmentinin bir temsilcisinden beklenebilecek olandan çok daha fazlasını yapabilir.

Metin: Bozhan Boshnakov

Fotoğraf: Melania Iosifova

Değerlendirme

Land Rover Discovery Spor TD4 4WD

Discovery Sport, Freelander selefinin rahat mizacına ihanet etmez - sürüş konforu etkileyicidir ve yol tutuşu, sakinlik ve güvenlik duygusunu sağlam arazi kabiliyeti ile birleştirir. Modelin selefine göre önemli ölçüde üstün olduğunun göstergelerinden biri, kabindeki yolcular için ve özellikle bagajları için alan.

+ İç mekanda geniş alan

İç hacmin zengin dönüşüm olanakları

Güçlü ve ekonomik dizel motor

Harmonik otomatik

Rahat koltuklar

Güvenilir frenler

Olağanüstü engebeli arazi performansı

Büyük gövde

– Sofistike bilgi-eğlence kontrolleri

Yüksek fiyat

teknik detaylar

Land Rover Discovery Spor TD4 4WD
Çalışma hacmi	1999 cc santimetre
Güç	132 rpm'de 180 kW (4000 hp)
Maksimum tork	430-1750 rpm'de 2500 Nm
Hızlanma 0-100 km / saat	9,9 p
Fren mesafeleri 100 km / s hızında	-
Maksimum hız	200 km / saat
Ortalama tüketim testteki yakıt	9,0 l / 100 km
Taban fiyat	77 090 levov