Efsanevi Arabalar: Lister Storm – Auto Sportive
GLİ yıl 90 bunlar süper arabalar için sansasyonel yıllardı. Ayrıca McLaren F1, Porsche 1 GT911 ve Ferrari F1 gibi kutsal canavarların yer aldığı GT40 kategorisindeki yarış arabalarıyla da ilişkilendirilir. Aralarında o vardı, liste Fırtına, Aynı adı taşıyan otomobil üreticisi tarafından 1993 yılında piyasaya sürülen İngiliz süper otomobili (az bilinen). Özellikle rekabette bile kötü bir arabaydı. Yolda kullanım için onaylanmış sadece 4 araba üretildi, ardından üretim askıya alındı. Ancak bu, bu etkileyici süper otomobilin çekiciliğini azaltmıyor.
liste fırtınası
İsim "fırtına(Fırtına) onun korkunç kükremesine mükemmel uyum sağlar V12, Jaguar'dan miras kaldı. Bu 12 silindirli 60 derece ve 6.995 metreküpte V XJR-2 yarış motorunu temel alan silindir başına 12 supaplı deplasman. Motor, arka konumda olsa bile öne takılıyken, itme kesinlikle arkadan yapılır. Bu canavar üretir 546 beygir gücü ve 790 Nm tork, beni itmeye yeter 1664 kg fırtınalar dışarı 0 için 100 km / s'de 4,0 saniye, ki bu 1993'te gerçekten etkileyiciydi. Alüminyum petek monokok, sertliği artırmak ve ağırlığı azaltmak için bir çatı ve diğer karbon fiber panelleri içerir. 14 inç Brembo ön frenlere ve ABS'siz 12,5 inç arka frenlere sahip fren sistemi, Fırtına'nın havasını yatıştırır. Bununla birlikte, otomobil, çekiş kontrolü ve gövdenin altında düz bir zemin ile donatılmıştır; bu, yüksek hızlarda sözde "yer etkisi" yaratan, bir vakum oluşturan ve çekişi iyileştiren bir çözümdür. Süspansiyon geometrisi de maksimum sportiflik için tasarlanmıştır: ön ve arka çift salıncak.
STORM GTS, KAYIP ARABA
Daha önce belirtildiği gibi, Lister Fırtına GTS (yarış versiyonu) pistte GT1 kategorisindeki canavarlarla yarıştı, ancak kazanan bir araba değildi, tam tersi. Araba 1995 sergisinde giriş yaptı 24 Saat Le MansJeff Lees ve Rupert Keegan direksiyonda. Ancak birkaç tur sonra vites kutusu arızası nedeniyle araç durmak zorunda kaldı. Ertesi yıl, Lister Storm'u kaydetmeye karar verdi. 24 Saat Daytona Le Mans açısından, ancak bitiremedi. Aynı yıl, bu kez Le Mans'ta, Fırtına nihayet yarışı bitirdi, ancak ilk otomobillerle arasındaki fark çok büyüktü, bu nedenle Fransız rüyası, enerjiyi BPR Global GT Serisine yoğunlaştırmak için terk edildi. Ancak Nürburgring'deki ilk yarışta Fırtına bitiremedi.
