Efsanevi Arabalar - Porsche 911 GT1 - Auto Sportive

Yerel olarak düşünmeye ve kafanızdaki görüntüyü Porsche'den 911. GT-Something ile ilişkilendirmeye çalışıyorsanız, sorun değil. Porsche 911'in başınızı ağrıtan pek çok kötü versiyonu var: 3 GT3, GT2 RS, GT2, GT911 RS, Carrera GT (911 olmasa bile), 911 R, XNUMX RS ve hayır. Herşey bitti …

Ancak 911 GT1 bu gerçekten özel bir şey. Nasıl McLaren F1 и Mercedes CLK GTR, Porsche 911 GT1 FIA GT Şampiyonasına katılan yarış versiyonundan ödünç alınmış, çok az örnekte üretilmiş bir yol otomobilidir.

Hatta üreticilerin şampiyonaya katılabilmeleri için homologasyon alabilmeleri için belirli sayıda üretim kopyası üretmeleri gerekiyordu, bu nedenle 7 versiyonunun 993 kopyası ve EVO versiyonunun 25 kopyası üretildi.

Yarış arabası onaylandı

ekipman Porsche gerçeğini saklama zahmetine girmediler 911 GT1 yarış arabası; Hafifçe söylemek gerekirse boyutları etkileyici: 4,7 metre uzunluğunda, neredeyse 2 metre genişliğinde ve sadece 1,2 metre yüksekliğinde. Tonajına rağmen, porsche 911 GT1, dizel Ford Fiesta ile hemen hemen aynı olan sadece 1150 kg ağırlığındadır.

Yarış arabasının 6 litrelik, 3,2 silindirli boxer motoru, "sadece" 544 beygir gücü üretecek şekilde daha medeni hale getirildi ve zayıflatıldı. 600 hp ile karşılaştırıldığında. yarış arabası. 50 beygir olmasına rağmen Daha az, Porsche GT1, 100 saniyede 3,5 km/s hıza ulaştı ve otomatik sınırlama ile 310 km/s maksimum hıza ulaştı.

Parça ve yol, aynı DNA

Burada türetilmiş bir araçtan bahsetmiyoruz. yarış versiyonu, ama her şeyden çok tescilli bir yarış arabası: şasi GT1 Yarış, bir Porsche 993 ve boru şeklindeki bölümün bir karışımıydı, 3,2 litrelik su soğutmalı motor (Carrera 911 993'te hava soğutmalıydı) merkeze monte edilmişti, konsollu değil ve iki turboşarjlıydı. Yarış arabasının gücü 600 hp idi. 7.000 rpm'de ve 1.050 kg'lık kuru ağırlık, yol versiyonundan “sadece” 100 kg daha azdı. Süspansiyon, bir itme yayı / amortisör ile çift üçgendi, gövde karbon fiberden yapıldı ve azami hız 320 km / s'yi aştı.