LG Chem, elektriğin 2024'te yeni otomobil pazarının yüzde 15'ini oluşturmasını bekliyor. Şimdikinden 5,5 kat daha fazla!
Kore'nin en büyük elektrik pilleri ve pilleri (ve diğer birçok ürün) üreticisi LG Chem, elektrikçilerin 2024'te küresel yeni otomobil pazarının %15'ini oluşturmasını beklediğini duyurdu. 2018'de elektrikli araçlar birincil pazarın yüzde üçünden daha azını oluşturdu.
LG Chem'e göre, 2018'de dünya genelinde 2,4 milyon elektrikli araç satıldı. 2024'te 13,2 milyon veya 5,5 kat daha fazla olması gerekiyor (kaynak). Koreli üreticinin bu rakamları ikna olmayanları cezbetmek için mi, yoksa şirkete gelen gerçek sipariş sayısına göre bir tahminde bulunup bulunmadığını söylemek zor. Bununla birlikte, özellikle hücre sayısı açısından değer etkileyicidir.
> Seimas, daha güçlü motorlara sahip eski hibritlere ve plug-in hibritlere daha düşük bir tüketim vergisi getirdi. Outlander PHEV Polonya'ya dönecek mi?
LG Chem'in iddia ettiği değerlerin yaklaşık 45 GWh hücreye karşılık geldiği sonucuna varmak için ortalama bir arabanın 600 kWh aküye sahip olduğunu varsaymak yeterlidir. Bu da mevcut 20 Tesla'lık dev fabrikaların üretim kapasitesine denk geliyor. Ancak Tesla'nın böyle bir performansı var ve ikincisinin lansmanı henüz tamamlanmak üzere.
Reuters tarafından aktarılan bir açıklamada ilginç bir rakam daha ortaya çıkıyor. LG Chem'e göre, 100'te kWh pil başına 1 dolarlık fiyat seviyesine ulaşılacak. Bu önemli bir parametre çünkü hücre satın alma yoluyla geldiği söyleniyor. elektrikli arabalar içten yanmalı motorlarla eşit olacak.
İlginç bir şekilde, Volkswagen'in VW ID.3 için şu değerler üzerinde zaten anlaşmaya vardığı bildirildi:
> Volkswagen zaten 100 kWh VW ID.1 piller için 3 dolardan az ödüyor
Açılış fotoğrafı: Polonya'daki LG Chem fabrikasının inşaatı (c) siemovie com/ YouTube
Bu ilginizi çekebilir:
