Ford Ranger ve Toyota HiLux'unuzun yerini almak için en iyi elektrikli arabalar geliyor: elektrikli araba devrimi geliyor!

Tesla'nın Cybertruck'ı ufuktaki en ünlü tamamen elektrikli beygir olabilir, ancak tek değil.

Birkaç yıl önce bir elektrikli dizüstü bilgisayar fikri gülünç görünüyordu. Politikacılarımız bile geçen seçimde gelenekçileri sindirmek için bir taktik olarak elektrifikasyon kavramını kullandılar.

Ama mesele şu ki, hem tüccarların hem de maceracıların ihtiyaçlarını karşılamak için elektrikli motosikletler hemen köşede.

Bazı motosiklet sahiplerinin uzun mesafeler kat etmesi gerektiği göz önüne alındığında menzil hakkında sorular olsa da, akülü motosikletlerin elektrik motorlarının ürettiği yüksek tork sayesinde etkileyici bir çekme gücü sunabileceği gerçeği değişmedi.

İşte çok uzak olmayan bir gelecekte bizi vurması muhtemel en gürültülü elektrikli arabalardan ve kamyonetlerden (Amerikalıların tercih ettiği gibi) bazıları.

Ford F-Serisi

Büyük kamyonlar arasında en büyük isim ile başlayalım. Ford ve F-Serisi serisi (F-150, F-250, vb.), Blue Oval tarafından geliştirilmekte olan tartışmasız en önemli araçtır.

Mustang Mach-E'yi unutun, Ford elektrikli F-Serisini doğru alırsa, Amerika'nın en popüler yeni arabasını gazsız hale getirirken insanların elektrikli araçlara karşı tutumunu değiştirebilir.

Şirket, F serisi elektrikli otomobil planları hakkında yüksek sesle konuşsa da, şu ana kadar çok az ayrıntı var. Ne bekleyebileceğimize dair en büyük ipucu, Ford tarafından 2019'da yayınlanan ve mevcut F-150'nin 500,000+ kg'lık bir yük trenini çeken bir prototip elektrikli güç aktarma organı ile donatılmış olduğunu gösteren bir tanıtım videosudur. Bu, bir stok arabanın yeteneklerini çok aşsa da, şu anda beklediğimiz tipik 3500 libreyi aşan bir çekme kapasitesi sunuyor. Ayrıca Ford'un elektrikli F serisini ciddi bir beygir yapma konusunda ciddi olduğunu gösteriyor.

Ford Avustralya, F-150'yi Avustralya'da satma cazibesine uzun süre direnirken, performans ve yük açısından Ranger'a olan benzerliği ve sağdan direksiyonlu bir sürücünün olmamasını gerekçe gösterdi. Belki de elektrikli versiyonun eklenmesi ve büyük Amerikan manyetiklerinin artan popülaritesi fikirlerini değiştirecektir.

Rivian R1T

Rivian ismine henüz aşina olmayabilirsiniz, ancak Amerikan şirketi mevcut yörüngesini korursa, yakında aşina olacaksınız. Şirket henüz bir üretim aracı piyasaya sürmedi, ancak R1S elektrikli SUV'leri ve R1T konseptleri o kadar güçlü bir izlenim bıraktı ki Amazon 700 milyon ABD Doları ve Ford 500 milyon ABD Doları daha yatırım yaptı.

Heyecanlanmak için iyi nedenler var, R1T, düşünceli tasarımı sayesinde yetenek ve pratiklik kombinasyonu sayesinde off-road maceracılarına hitap edecek gibi görünüyor. Gövde, kabin ve karter arasında benzersiz bir depolama alanı içeriyor ve şirket, otomobilin tam anlamıyla yerinde dönmesini sağlayan bir "tank dönüşü" özelliği geliştirdiğini iddia ediyor.

Bu, baş mühendis Brian Geis tarafından açıklandı. ArabalarKılavuzu 2019'da: “Gerçekten bu araçların arazi yeteneklerine odaklandık. 14" dinamik yerden yüksekliğimiz var, yapısal bir zeminimiz var, kalıcı 45WD'miz var, böylece 60 derecelik tırmanışları tırmanabiliyoruz ve 96 saniyede sıfırdan 3.0 mil (XNUMX km/s) hıza çıkabiliyoruz. saniye.

“10,000 4.5 pound (400 ton) çekebilirim. Bir kamyonun arkasına atabileceğim bir çadırım var, 643 mil (XNUMX km) menzile sahibim, tam zamanlı dört tekerlekten çekişim var, böylece başka bir arabanın yapabileceği her şeyi yapabilirim, sonra biraz. ”

R1T'nin 2020'de ABD'de piyasaya sürülmesi bekleniyor ve Bay Geise, bundan sonra bir Avustralya lansmanının planlandığını doğruladı, bu 2021 anlamına gelebilir, ancak muhtemelen 2022 yerel pazarda bastırılmış talep göz önüne alındığında.

Tesla Siber Kamyon

Ford ve Rivian oldukça geleneksel araçlar olsa da Tesla'nın kamyonet pazarına girişi kesinlikle öyle değil. Şık ve hızlı hareket eden Model S, Model X ve Model 3 modellerinin başarısının ardından Tesla, açıları ve ultra yüksek mukavemetli paslanmaz çeliği tercih etti.

Cybertruck, tek motorlu arkadan çekişli, çift motorlu dört tekerlekten çekişli ve üç motorlu dört tekerlekten çekişli olmak üzere üç güç aktarma seçeneği ile sunulacak. Üç motorlu motorun, kutu hatlarına rağmen sadece 0 saniyede 60 km/s hıza ulaşabileceği bildiriliyor.

Şirket ayrıca, üretimdeki üç motorun tam şarjla 805 km, çift motorlu 483 km ve tek motorlu 402 km menzile sahip olacağını söylüyor.

Tesla, kendinden seviyeli havalı süspansiyonu ve kısa sarkıntıları sayesinde Cybertruck'ın hala yetenekli bir SUV olacağını iddia ediyor. Tek motorlu modeli 3402kg, üç motorlu modeli ise 6350kg'a kadar çekme kapasitesine sahip, aynı zamanda saygın bir beygir olmalı.

Cybertruck'ın Avustralya'ya ne zaman geleceği henüz belli değil, Kasım 2019'da tanıtılmasına rağmen 2021'in sonuna kadar ABD'de satışa çıkması beklenmiyor. RHD Model 3'ün piyasaya sürülmesindeki gecikmeler (ve ABD'de 200,000'den fazla ön siparişin raporları) göz önüne alındığında, bunu 2023 veya sonrasına kadar göremeyebiliriz.

GMC Hummer

Henüz uzun bir atış dışında bir şey görmedik, ancak General Motors'un ilk elektrikli kamyoneti piyasaya sürmeye yakın olduğu bildiriliyor. Geçen hafta, eski Holden patronu Mark Reuss, Detroit-Hamtramck tesisini yeni nesil elektrikli kamyonetler ve SUV'ler üretecek şekilde yükseltmek için 2.2 milyar dolarlık bir yatırım yaptığını duyurdu.

Söylentiye göre montaj hattından çıkan ilk model, Hummer isim plakasını canlandıracak bir kamyonet olacak. Daha önce olduğu gibi ayrı bir marka olarak değil, GMC serisinin bir parçası olarak bir alt marka olarak geri döneceğine inanılıyor.

Ancak bu sadece başlangıç ​​olacak, çünkü GM bir dizi pille çalışan pikap ve SUV istediğini açıklayacak.

Reuss, “Bu yatırımla GM, tamamen elektrikli bir gelecek vizyonumuzu gerçeğe dönüştürmek için büyük bir adım atıyor” dedi. "Elektrikli kamyonetimiz, önümüzdeki birkaç yıl içinde Detroit-Hamtramck'ta inşa edeceğimiz çeşitli elektrikli kamyon seçeneklerinden ilki olacak."

Söylentiye göre GMC Sierra 2023 gibi erken bir tarihte elektrikli bir versiyon alabilir, bu da popüler Chevrolet Silverado'nun (Ford F-Serisi ezeli rakibi ve GMC Sierra'nın mekanik ikizi) de geçiş için uygun olabileceği anlamına gelebilir.

Çin Seddi Ute EV

Elektrikli ördek tamamen Amerikan meselesi gibi görünebilir, ama öyle değil. Çinli şirket Great Wall, 2019 Şanghay Otomobil Fuarı'nda Steed'in elektrikli versiyonunu piyasaya sürme planlarını açıkladı.

Ayrıntılar ve zaman çizelgeleri belirsizliğini korurken, Great Wall, çığır açan bir teklifle markasını oluşturmaya yardımcı olmak için Avustralya'ya elektrikli bir ördek getireceğini doğruladı.

Çinli markanın ayrıca aynı aracın hem hibrit hem de plug-in hibrit versiyonu üzerinde çalıştığı bildiriliyor. Ayrıca bir hidrojen yakıt hücresi versiyonunun geliştirilmekte olduğuna dair spekülasyonlar da var. Bu, dolum altyapısının olmaması nedeniyle özel pazarda sınırlı bir çekiciliğe sahip olsa da, ticari kullanım için önemli bir potansiyele sahiptir.