Chevrolet tarihinin en iyi ve en kötü arabaları

Chevrolet bir asırdan fazladır piyasada. Pek çok Chevy otomobili otomotiv ikonları haline geldi, diğerleri ise tarihe etkileyici floplar olarak geçti.

Güçlü spor arabalardan tuhaf panelvanlara, bunlar Chevrolet'nin yıllar içinde ürettiği en iyi ve en kötü arabalardır. Bazıları gerçekten korkunç!

En İyi: 1969 Camaro Z'28

Çok az Amerikan arabası Chevrolet Camaro kadar ikoniktir. Orijinal olarak Ford Mustang ile rekabet etmek için tasarlanan Chevy Camaro, haklı olarak dünyanın gelmiş geçmiş en ikonik güçlü otomobillerinden biri olarak yerini aldı.

1969, orijinal birinci nesil Camaro'nun son üretim yılıydı. İsteğe bağlı Z28 paketi, daha önce Trans-Am yarış arabaları için ayrılmış küçük blok V8 motoruyla çalışan temel Camaro'yu bir canavara dönüştürdü.

En Kötü: 2007 Çığ

Avalanche, 21. yüzyılın en kötü kamyonetlerinden biri olarak kabul ediliyor. 2000'li yılların başında inşa edilen erken üretim arabaları özellikle korkunç. Korkunç dış tasarımı kesinlikle satışlara yardımcı olmadı.

Korkunç itibarına rağmen, Avalanche, 2013'te durdurulmadan önce on yıldan fazla bir süredir piyasadaydı. Genel olarak, bu zor bir yoldur.

En İyi: 2017 Camaro ZL1

Chevrolet şu anda en yeni altıncı nesil Camaro'yu satıyor. Orijinal Ford Mustang ile rekabet etmek için tasarlanan Chevrolet Camaro, kısa sürede tüm zamanların en ikonik kas arabalarından biri haline geldi.

ZL1'in gelişmiş donanımı performans odaklıdır. Sadece 8 saniyede 60 mil hıza ulaşabilen süper şarjlı bir V3.5 motoru ve çirkin bir gövde kitine sahiptir.

En Kötü: 2011 Cruze

Cruze, tüm zamanların en heyecan verici Chevrolet otomobili değil. Bu kompaktın çoğu nesli, çoğunlukla fiyat aralığında iyi seçimler olmuştur. Ancak 2011-2013 yılları arasında inşa edilen tesisler kuralın bir istisnasıdır.

2011-2013 Chevrolet Cruze güvenilirliği ile ünlüdür. Aslında, o yıllarda satılan en az güvenilir kompakt sedandı.

En İyi: 2019 Corvette ZR1

Bu, paranın satın alabileceği en sert 700. nesil Corvette. Arka tekerleklere gönderilen XNUMX'den fazla beygir gücü, özellikle manuel vitesli şanzımanla eşleştirildiğinde, otomobil tutkunlarının hayalidir.

Yepyeni 1L V06 motoru inanılmaz bir 6.2 beygir gücü üretse de ZR8'in Z755 ile çok ortak noktası var! Diğer değişiklikler arasında agresif bir gövde kiti ve 13 radyatörden ve gövde boyunca çeşitli hava menfezlerinden oluşan gelişmiş bir soğutma sistemi yer alıyor.

En Kötü: 2018 Volt

Chevrolet Volt, en azından yüzeyde gelecek vaat eden bir sedan gibi görünüyordu. Plug-in hybrid, Chevy Malibu hybrid ile aynı platformu kullanıyor ve araç ilk olarak 2011 model yılı için piyasaya çıktı.

Güvenilirlik veya eksikliği, ilk çıkışından bu yana Volt için büyük bir endişe kaynağı olmuştur. 2018 yılına gelindiğinde Chevy Volt'un güvenilirlik derecesi neredeyse tüm rakiplerinin altına düşmüştü. Sonuçta, General Motors modeli 2019 yılına kadar durdurdu.

En İyi: 2018 Malibu

Chevy Malibu'nun gerçekten ne kadar harika olduğunu gözden kaçırmak çok kolay. Cruze gibi Malibu da tüm zamanların en heyecan verici Chevy ürünü değil. Ancak, rakiplerinin çoğundan nesnel olarak daha iyi bir seçimdir.

2018 Chevrolet Malibu güvenilirliği, güvenliği ve pratikliği ile ünlüdür. Bu dört kapılı sedan, şaşırtıcı miktarda lüks özelliklerin yanı sıra son derece ekonomik bir güç aktarma organı ile birlikte geliyor.

En İyi: 2009 Corvette ZR1

ZR1, 90'lardan bu yana Vette'nin en iyi versiyonlarını kutluyor. 2009'da Corvette olabildiğince iyiydi.

ZR1, arka tekerleklere 6 beygir gücü veren süper şarjlı 6.2 litrelik bir V8 motorla çalışan C638 Corvette'in en sert çeşidiydi. Sonuç olarak, 2009 ZR1 sadece 60 saniyede 3.3 mil hıza ulaşabilir ve kabaca 200 mil / saat hıza çıkabilir.

En Kötü: Aveo 2002

Atletik görünümün sizi aldatmasına izin vermeyin. Bu, tüm zamanların en kötü Chevrolet otomobillerinden biridir. Görünüşe göre bu korkunç arabayı tasarlarken Chevy mühendislerinin aklındaki tek şey düşük fiyattı.

Aveo ilk olarak yirmi yıl önce piyasaya çıktı. Düşük fiyat birçok alıcıyı cezbetti. Ancak, ödediklerini aldıklarını çabucak anladılar. Aveo, düşük yapı kalitesi ve birçok güvenilirlik sorunuyla ünlüydü.

En İyi: 1990 Corvette ZR1

Efsanevi ZR1 takma adı, 1990 ile 3 arasında satılan C1 ZR1970'den ilham alan 1972 model yılı için ikinci kez geri döndü.

Bu ikonik pakete sahip herhangi bir gerçek Corvette gibi, C4 ZR1, L5 ile çalışan temel modeldeki 375'nin aksine, 250 beygir gücüne sahip tamamen yeni bir LT98 motorla çalıştırıldı. Diğer yükseltmeler arasında daha sert bir süspansiyon sistemi, geliştirilmiş frenler ve daha çevik bir direksiyon sistemi yer aldı.

En Kötü: 2002 Öncü

Trailblazer, sürüş kalitesi veya eksikliği ile ünlüdür. Bu SUV, daha önce bahsedilen Suburban veya Tahoe'ya benzer bir kamyonetin platformu üzerine inşa edildi. Ancak Chevy, sürüşü yumuşatmak için hiç uğraşmadı, bu da Trailblazer'ı acı verici bir şekilde rahatsız etti.

Bu iğrenç yaratım alıcıları cezbetmeyi başaramadı. Model, 7'deki ilk çıkışından sadece 2002 yıl sonra durduruldu. Tam olarak büyük bir şok değil.

Aşağıdaki araç, güvenilirlik sorunlarıyla ünlüdür, ne pahasına olursa olsun kaçının!

En Kötü: 2015 Silverado 2500 HD

Silverado, Chevrolet'nin amiral gemisi pikapıdır ve ABD'de en çok satan pikaplardan biridir. Onlarca yıldır alıcılar arasında favorilerden biri olmuştur. Silverado kamyonları genellikle para seçimi için iyi bir değerdir. Bu bir istisna olmasına rağmen.

Bununla birlikte, 2015 yılında Ağır Hizmet Chevrolet Silverado 2500 önemli bir düşüş yaşadı. Bu özel model yılı, özellikle süspansiyonla ilgili kötü şöhretli güvenilirlik sorunlarının yanı sıra iç sızıntılar ve zayıf genel vücut bütünlüğü ile ünlüdür.

En Kötü: Trax 2017

Trax subcompact SUV hakkında uygun fiyatı dışında herhangi bir pozitif bulmak zor. Aslında, birinin bu arabayı satın almasının tek nedenlerinden sadece biri.

Trax, bir alt kompakt SUV için bile çok düşük güce sahiptir. Doğrudan rakiplerinin çoğu, biraz daha yüksek bir fiyata daha iyi performans ve güvenilirlik sunar.

En iyi: 1963 Korvet.

1963, Chevy Corvette tarihinin en önemlilerinden biridir. İşte o zaman GM, Amerika'nın ilk spor otomobilinin ikinci nesli olan yepyeni C2'yi tanıttı.

C2 nesli, 1967'nin sonuna kadar sadece birkaç yıl için üretildi. Dahası, 1963, otomobilin arka kısmında ikonik bölünmüş cam tasarımına sahip tek yıldı ve onu tüm zamanların en havalı ve en gözde klasik Vette'lerinden biri haline getirdi.

En Kötü: 2008 Captiva

Chevrolet Captiva, geliştirme aşamasındayken yalnızca filo satışı içindi. Ancak bugün, kullanılan örnekler genel halka satılmaktadır.

Düşük fiyat, potansiyel alıcıları cezbedebilir, ancak çoğu ne için kaydolduklarını bilmiyor gibi görünmektedir. Captiva bir filo aracı olarak üretildiğinden, yapı kalitesi ve konforu korkunç.

En kötü: 1953 Korvet.

Bugün, ilk nesil Corvette, dünyanın dört bir yanındaki araba koleksiyoncuları tarafından imrenilen bir mücevher olarak kabul ediliyor. Ancak, bu mutlaka onu iyi bir araba yapmaz. Piyasadaki ilk yılında Corvette, iyi bir arabanın tam tersiydi.

Aslında, '53 Corvette aceleyle üretime alındı. Sonuç olarak, araba her türlü sorunla doluydu. Kaputun altında bir V8 olmaması durumu daha da kötüleştirdi. Orijinal Corvette o kadar kötüydü ki Chevrolet neredeyse onu tamamen çıkardı!

En İyi: 2017 Bolt EV

Chevrolet, 2017 yılında ABD elektrikli araç pazarına en son eklenen Bolt'u tanıttı. Bolt EV harika bir başlangıç ​​yaptı ve fiyat aralığındaki en iyi seçeneklerden biri olmaya devam ediyor.

Tamamen elektrikli Bolt EV'nin temel özelliklerinden bazıları, tek bir şarjla 230 mil etkileyici bir menzil içerir. 30 dakikalık hızlı bir şarj da menzile 90 mil ekleyecektir. 27 model yılı Bolt, 000 dolardan başlıyor ve bu da onu paranın satın alabileceği en uygun fiyatlı elektrikli araçlardan biri yapıyor.

En İyi: 2023 Korvet Z06

En yeni, sekizinci nesil Chevy Corvette, otomotiv dünyasında bir sıçrama yaptı. Çoğu otomobil tutkunu otomobilin muhteşem performansı karşısında şaşkına dönerken, bazıları C8'in orta-arka motor düzenini ve devrim niteliğindeki tasarımını eleştiriyor.

En yeni yüksek performanslı Z06 donanımı, 2023 model yılı için gelecek. Araba, 5.5 beygir gücünde devasa bir 8 litrelik V670 motorla donatılmıştır. Sonuç olarak, LT6 motoru, şimdiye kadar bir üretim aracına takılan en güçlü doğal emişli V8 motorudur.

En İyi: Banliyö GMT 400

GMT400, son derece güvenilir ve dayanıklı bir sürüş arayan müşterilerin Chevrolet'in tercih ettiği platformdur. 1986 ve 2000 yılları arasında üretilen hem kamyonlar hem de SUV'lar bu harika platformu kullandı.

Suburban GMT400 bugün en güvenilir SUV'lardan biri olmaya devam ediyor ve sadece birkaç bin dolara bir tane satın alabilirsiniz! Bu canavarlar sonsuza kadar yaşayacak! Tabii ki, uygun şekilde muhafaza edilmeleri şartıyla.

Aşağıdaki araç, yalnızca belirli bir yüksek performanslı donanım seviyesinde mevcut olan benzersiz bir gövde stiline sahipti!

En İyi: 2001 Korvet Z06

Z06, Corvette spor otomobil için bir başka efsanevi pakettir. İlk olarak '63'te ikinci nesil Vette'nin piyasaya sürülmesiyle tanıtıldı ve sadece bir yıllığına teklif edildi. Ardından, 2001 yılında Z06 isim plakası büyük bir geri dönüş yaptı.

2001 Corvette Z06, beşinci nesil Corvette'e dayanmaktadır. Chevy, Z06'nın performansını en üst düzeye çıkarmak için hem çıkarılabilir targa üstünü hem de hatchback arka camını çıkardı ve bu da onu temel modelden kolayca ayırt edilmesini sağladı. 405 beygir gücü, Z06'nın sadece 60 saniyede 4 mil hıza ulaşmasına izin verdi.

En Kötü: EV1

EV1, tasarımının önerdiği kadar tuhaf. Bu tamamen elektrikli araba, 1990'ların ikinci yarısında gerçek bir şoktu ve iyi bir şekilde değil. Bu araba o kadar korkunçtu ki 2002'de GM tüm 1117 EV1 ünitesine el koydu ve hurdaya çıkardı.

Öte yandan, Chevy EV1 en azından biraz takdiri hak ediyor. 1996 ve 1999 yılları arasında piyasada bulunan dünyanın ilk seri üretim elektrikli otomobiliydi. Bir bakıma bu tuhaf yaratılış, modern elektrikli araçların yolunu açtı.

Öne Çıkan: Banliyö 2021

Bu, Chevrolet'ten orijinal bir SUV. Suburban ilk olarak 1930'ların ortalarında piyasaya çıktı ve o zamandan beri otomobil üreticisinin ürün yelpazesinin önemli bir parçası oldu. Suburban bir kamyon platformuna dayanmaktadır, bu nedenle son derece dayanıklı ve pratiktir.

Suburban'ın en son versiyonu, 5.3 beygir gücünde 8 litrelik bir V355 motorla donatılmıştır. Bununla birlikte, alıcılar, 6.2 beygir gücünde maksimuma çıkan daha güçlü bir 8L V420 motora yükseltme seçeneğine sahipler.

En iyi: Nova SS

Chevrolet Nova Super Sport'un zamanlaması gerçekten mükemmeldi. Araba, kas araba popülerliğinin zirvesinde, 1968'de piyasaya çıktı. Anında hit olmasına şaşmamalı.

Nova SS'nin ana avantajı uygun fiyattı. Z28 Camaro veya Shelby Mustang alamayanlar için mevcut en iyi kas arabasıydı.

En Kötü: 1971 Vega

Vega, yalnızca en kötü Chevrolet'lerden biri olarak değil, aynı zamanda tüm zamanların en kötü otomobillerinden biri olarak da bir yer edindi. Ancak, ilk başta bu korkunç yaratılış herkesi kandırdı. Hatta Motor Trend onu '71'de Yılın Otomobili olarak adlandırmıştı.

Piyasaya sürülmesinden sadece birkaç yıl sonra, sahipleri araba ile ilgili birçok farklı sorunu keşfetmeye başladı. Bunun başlıca nedeni, otomobilin şanzımanından kaportanın genel bütünlüğüne kadar her şeyi olumsuz etkileyen otomobilin zayıf yapı kalitesiydi.

En iyi: 2021 Tahoe

Bir zamanlar Chevrolet Tahoe, aslında Suburban'ın genç kuzeniydi. Bugün, her iki model de neredeyse aynı boyutta. Ancak, birçok sahip, Tahoe'nun sürüş kalitesinin Suburban'ınkinden çok daha iyi olduğunu iddia ediyor.

En yeni Chevrolet Tahoe'nin fiyatı yaklaşık 54,000 dolar. Alıcılar, standart bir 5.3 litrelik V8 motor arasında seçim yapabilir veya daha güçlü bir 6.2 litrelik V8 motora yükseltebilir. 3.0L-Duramax'ın dizel versiyonu da mevcuttur.

En İyi: Geçiş 2022

Traverse, GM'nin SUV serisine nispeten yeni bir ektir. Rozet ilk olarak 2009 model yılı için piyasaya çıktı. Bir SUV olabileceği kadar pratik, 9 kişiye kadar oturabiliyor ve kaputun altında ekonomik dört silindirli bir motora sahip.

Traverse, ülke çapındaki alıcıların kalbini hızla kazandı. Aslında, ilk çıkışından sonraki bir yıl içinde Chevy Trailblazer'ın yerini tamamen aldı. 2018'den itibaren Chevrolet Traverse, tam boy bir SUV yerine orta boy olarak yeniden sınıflandırıldı.

En İyi: Ekinoks 2016

Equinox, Chevy serisine en son eklenen araçtan, GM'nin sadece 15 yıl içinde en çok satan ikinci aracı haline geldi. Aslında, yalnızca Silverado, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Chevrolet alıcıları arasında daha popüler.

Chevy Equinox'un en son sürümü, öncekinden daha güçlü bir aktarma organına sahiptir. Temel model, 170 beygir gücünde ekonomik bir boxer dört silindirli motora sahiptir, ancak daha talepkar alıcılar daha güçlü bir 252 beygir gücü motoruna yükseltebilir.

Bu araba tamamen yeni bir nesil olarak konumlandırılmasına rağmen, orijinal olarak oldukça eski bir V8 motorla donatılmıştı.

En kötü: 1984 Korvet.

Erken üretim arabalar, sonrakilerden çok daha kötüydü. Arabalar sık ​​sık üretime alınıyordu ve otomobil üreticisinin herhangi bir sorunu çözmesi birkaç yılını aldı. Bu, 1984'te dördüncü nesil Corvette için geçerliydi.

C4 Corvette, geçen yıl GM işçilerinin toplu grevinin ardından piyasaya çıktı. Sonuç olarak, tamamen yeni C4, önceki nesilden ödünç alınan eski bir çapraz ateş V8 ile donatıldı. Şans eseri, '98'de GM tamamen yeni bir L1985 TPI motorunu tanıtmayı başardı.

En iyi: Blazer K5

General Motors ilk olarak 1960'ların sonlarında C/K kamyonet platformu üzerine inşa edilmiş dayanıklı bir SUV olan Blazer'ı tanıttı. 5'te, K1973 adlı otomobilin ikinci nesli satışa çıktı.

K5 Blazer, sonunda eski bir off-road simgesi olarak selamlanmadan önce off-road meraklıları arasında hızla bir hit haline geldi. Bugün, bozulmamış K5 Blazer, dünyanın dört bir yanındaki koleksiyoncular tarafından imrenilen nadir bir mücevherdir.

En kötü: 1976 Chevette.

Herkes Chevrolet'in ve ABD'li alıcıların Chevrolet Vega'nın korkunç tarihinden sonra derslerini almalarını bekliyordu. Chevy, korkunç Vega'nın ilk çıkışından sadece birkaç yıl sonra başka bir ucuz alt kompakt daha tanıttı.

Bu korkunç yaratım on yıldan fazla bir süredir piyasada. Geriye dönüp bakıldığında, Chevette korkunç derecede modası geçmiş ve baştan güvenilmez olduğu için bu oldukça şaşırtıcı.

En iyi: C10 alıcısı

Chevrolet C10'un klasik kutulu gövdesi, satın alabileceğiniz en havalı retro manyetiklerden biridir. Bu şeyler son derece güvenilir ve pratiktir, sürmek bir zevktir ve ayrıca harika görünürler.

Bugün, daha fazla araç sahibi C10'larını gösteri kamyonlarına dönüştürüyor ve onlara iş gücü yerine klasikler gibi davranıyor. 1960 ve 1987 yılları arasında üretilen alıcılar, C10'un üç farklı neslinden birini seçebilirler.

En kötü: 1980 alıntı

Bu çirkin kompaktın sevgili Chevy Nova'nın yerini almak için tasarlandığına inanmakta zorlanabilirsiniz. Selefinden farklı olarak, Citation ne komik ne de özellikle ilginçti. Chevy Citation, pazara 1980 yılında girdi ve sadece 5 yıl sürdü.

Citation'da sunulan en güçlü motor, önden çekişli şanzımanla eşleştirilmiş sadece 6 beygir gücüne sahip şaşırtıcı bir V135 idi. Aynı zamanda performans odaklı bir seçenek olarak kabul edildi.

En iyi: S-10 pikap

S-10, '83 için daha büyük kuzenine daha küçük ve daha pratik bir alternatif olarak piyasaya sürüldü. Alıcılar, iki kapılı ve dört kapılı gövde stilleri arasında seçim yapabilir.

S-10 Blazer ayrıca daha akıllı bir tahrik sistemi ile donatıldı. İlk nesilde bulunan en güçlü motor, hepsinin en iyisi olarak kabul edilen 4.3 litrelik V6 idi. Orijinal S-10 Blazer, 1993 yılına kadar piyasada kaldı.

En kötü: 1979 Korvet.

1979, Amerika'nın ilk spor arabası için başarılı bir yıldan çok uzaktı. Aslında, Corvette meraklıları arasında en kötülerinden biri olarak kabul edilir.

1979'a gelindiğinde, üçüncü nesil Corvette on yıldan fazla bir süredir üretimdeydi. Araba oldukça eski hissetmeye başlamıştı ve 48 beygir gücündeki L8 V195 motoru kesinlikle yardımcı olmadı. İsteğe bağlı L82 V8, yalnızca 225 beygir gücü üretti ve bu pek bir gelişme değildi.

En İyi: 1955 Bel Air

Bu güzellik 1950'lerin en göz alıcı arabalarından biridir. Bu tam boyutlu araba ilk olarak 1950'de Chevy serisinde ortaya çıktı ve 70'lerin ortalarına kadar Amerikan pazarında kaldı.

1955 ve 1957 yılları arasında satılan ikinci nesil Bel Air, tartışmasız en ikonik olanı. Kusursuz bir sürüş ve kaputun altındaki kompakt bir V8 motorla birleşen kusursuz stil, Chevy Bel Air'i sürmeyi bir keyif haline getiriyor.

En Kötü: Tahoe Hibrit

Bu SUV'nin ilk çıkışı General Motors'un 21. yüzyıldaki en büyük başarısızlıklarından biriydi. Model, 2007 model yılı için tanıtıldı. En azından kağıt üzerinde mükemmel bir ekonomik SUV gibi görünüyordu.

Ancak gerçekte, Tahoe'nun hibrit versiyonu tam bir başarısızlıktı. Normal Tahoe'dan daha iyi yakıt ekonomisi sunarken, hibrit daha ucuz alternatiflerinden çok daha kötüydü. SUV'nin 50,000 doların üzerindeki başlangıç ​​fiyatını haklı çıkarmak neredeyse imkansızdı.

En kötü: 1973 Korvet.

Birçok özel Corvette hayranı, C3 Corvette'in en iyi yıllarının 1972'nin sonunda sona erdiğini iddia ediyor. 1973'te petrol krizi Amerika'nın ilk spor arabasını çok sert vurdu.

1973'ten itibaren, yakıt ekonomisine çok az önem verilerek yapılan güçlü büyük blok varyantları yok olmaya başladı. C3 Corvette, daha iyi veya daha kötüsü için görsel değişikliklerden de geçti.

Bir sonraki araba muhtemelen tüm zamanların tek popüler tek parça kamyoneti olacak!

En İyi: 1970 El Camino SS

Chevy El Camino hariç, tek gövdeli kamyonetler asla yakalanmadı. 1979'daki zirvesinde Chevrolet, bir yıl içinde 58'den fazla El Camino sattı!

En talepkar alıcılar, güçlü SS varyantını seçme seçeneğine sahipti. Takviye kamyonu, daha sonra 454 beygir gücüne kadar devasa bir 8 kübik inç büyük blok V450 motorla güçlendirilecek!

En kötü: HHR SS panelvan

Chevrolet mühendislerinin bu çirkin şeyi tasarlarken ne düşündüklerini bilmek oldukça zor. HHR SS panelvan, aynı zamanda hot rod kültürüne bir övgü olan yüksek performanslı bir hatchback olarak tasarlandı.

HHR SS, bir saygı duruşundan çok, yüksek performanslı bir sıcak çubuğun parodisi gibidir. 2.0 litrelik zayıf bir motorla güçlendirilmiş ve korkunç yol tutuşuyla nam salmış bir motorla, kimsenin bir motor kullanmak istemesi için hiçbir neden yok.

En kötü: 1980 Korvet.

Suçlu olarak güçsüz 3 C1979 Corvette'i gördükten sonra, muhtemelen C3'ün daha da kötüye gidemeyeceğini düşünürdünüz. 1980 yılının C3 Corvette için tartışmasız en kötü yıl olması herkesi şaşırttı.

1980'de, C3 aynı eski L48 V8 motorla geldi ve 190 beygir gücü üretti. Daha katı emisyon yasaları nedeniyle, California'daki alıcılar daha da düşük bir beygir gücü seçeneğine sahip oldular! California'da satılan 1980 Corvette'lerin sadece 180 beygir gücü vardı!