Aileler için en iyi utes
İş ve oyun için yeni nesil çift kabinler, faydaları olan aile arabaları haline geldi ve Toyota HiLux'un, piyasaya çıktığı aylarda kompakt Mazda3 ve Toyota Corolla'yı bile geride bırakarak Avustralya'nın gözdesi olmasının büyük bir nedeni. yıl.
HiLux, kısmen göreceli maliyeti nedeniyle, ancak aynı zamanda 4x4'ün çekişi nedeniyle ve çoğunlukla Toyota ve iyi olduğu için, geleneksel olarak Commodore ve Falcon'un yerli işçileri takip etmesine rağmen, neredeyse başlangıcından bu yana otomobillerde altın standart olmuştur. birçok insan için yeterli.
Ancak 2013'te, Carsguide'ın seçim listesinin başında Ford Ranger ve Mazda BT50 oldu, çünkü çift kullanım için sınıfının en iyisidir ve yük pratikliğini güvenli ve konforlu aile seyahati ile birleştirir. Ranger tartışmasız bir numaramız çünkü bir Avustralya orijinali, ancak Mazda müşterileri de Broadmeadows'daki insanların çalışmalarından faydalanıyor.
Ayrı ayrı, pahalı olmasına ve model yelpazesi Japonlarınki kadar geniş olmamasına rağmen, VW'nin ilk modeli olan Amarok'tan bahsetmeye değer. son zamanlarda Avustralyalı mühendislerden gelen maliyet avantajı Tayland'da düşük maliyetli üretime çevrildi.
Çin, fiyat avcılarından daha fazlası olan daha da ucuz tarifeleri tamamen piyasaya sürmeye kadar - ve yakın zamanda Çin Seddi veya Foton'u işaretlemeye hazır değiliz - Tay paket servisi Avustralyalı işçiler için çekici görünüyor.
Ancak, bazı rakipleri kadar yüksek olmayan en iyi modeller ve fiyatlar için önemli bekleme süreleri ile Ranger-BT ikili eylemi için hepsi iyi haber değil. Ayrıca birkaç Ranger sahibinden ciddi şikayetler aldık.
Bu nedenle, büyük paraları bir Ranger'a harcamak veya HiLux kalabalığına katılmak istemiyorsanız, akıllıca hareket, Mitsubishi ve Nissan'a Triton ve Navara'larıyla birlikte batarken katılmaktır. Fena değiller ama çok yaşlanıyorlar, bu da model döngüsünün en çok satan binek otomobiller için beş veya altı yıldan 10 yıla daha yakın olduğu bir sınıfta önemli.
Her iki Japon markası da indirim cephesinde tutarlı rakipler, bu da Navara ve Triton'un tükendiğinde kırmızı bir kalem alacağı anlamına geliyor. Ve zaten iyi görünüyorlar. Seçmek zorunda kaldığımız için, kuyruk bölümü çalışma alanının ilginç görünümüne rağmen pazarlık olarak Triton'u seçerdik. Navara'ya yardım etmemek, sektördeki en pahalı olan sabit fiyatlı hizmettir.
Triton, özellikle ikili kabinin arkasında, binek otomobil benzeri bir kabine sahiptir - ancak bazı sürücüler yüksek zemin nedeniyle sürücü koltuğunu sıkışık bulacaktır - ve dört tekerlekten çekişin kapalı yollarda çalıştığı anlamına gelen süper seçmeli bir sisteme sahiptir. . Sürüşü Navara kadar eğlenceli değil, ancak yük kapasitesi ve çekme kapasitesi açısından Nissan'dan daha iyi performans gösteriyor. Ve belirleyici faktör, Mitsubishi'nin çalışan sınırlı fiyatlı hizmetiyle birlikte beş yıllık garantisidir.
Toyota Hilux
Toyota Hilux - diğer kararları görün
Fiyat: 26,990 dolardan başlayan fiyatlarla (ortak)
MOTORLAR: 2.7 l, 4 silindir, benzin, 116 kW/560 Nm
dişli kutusu: 5 ileri manuel, arkadan çekişli
susuzluk: 11.0 l / 100 km, 262 gr / km CO2
Mazda BT-50
Mazda BT-50 - diğer kararları görün
Fiyat: 36,170 dolardan başlayan fiyatlarla (XT Hi-Rider)
MOTORLAR: 3.2 litre 5 silindirli dizel, 190 kW/560 Nm
dişli kutusu: 6 ileri manuel, arkadan çekişli
susuzluk: 8.4 l / 100 km, 222 gr / km CO2
Volkswagen Amarok
VW Amarok - diğer kararları görün
Fiyat: 28,990 dolardan (TDI340 2)
MOTORLAR: 2.0 litre 4 silindirli dizel, 103 kW/340 Nm
dişli kutusu: 6 ileri manuel, arkadan çekişli
susuzluk: 7.3 l / 100 km, 192 gr / km CO2
Nissan Navara
Nissan Navara - diğer kararları görün
Fiyat: 31,990 $'dan (giriş)
MOTORLAR: 2.5 litre 4 silindirli dizel,
dişli kutusu: 6 ileri manuel, arkadan çekişli
susuzluk: 9.1 l / 100 km, 245 gr / km CO2
DİKKAT EDİLMESİ GEREKEN DİĞER
Ford Ranger - diğer kararları görün
Fiyat: 30,240 dolardan başlayan fiyatlarla (4 kapılı XL)
MOTORLAR: 2.5 l, 4 silindir, benzin, 122 kW/225 Nm
dişli kutusu: 5 ileri manuel, arkadan çekişli
susuzluk: 10.4 l / 100 km, 250 gr / km CO2
mitsubishi triton
Mitsubishi Triton - diğer kararları görün
Fiyat: 31,990 $'dan (GLX)
MOTORLAR: 2.5 litre 4 silindirli dizel, 131 kW/400 Nm
dişli kutusu: 5 ileri manuel, arkadan çekişli
susuzluk: 8.1 l / 100 km, 215 gr / km CO2
Çin Seddi V200
Çin Seddi V200 - diğer kararları görün
Fiyat: 24,990$'dan başlayan fiyatlarla (4 kapılı UT K2)
MOTORLAR: 2.0 litre 4 silindirli dizel, 105 kW/310 Nm
dişli kutusu: 6 ileri manuel, arkadan çekişli
susuzluk: 8.3 l / 100 km, 220 gr / km CO2
