V8 seçeneklerinin en iyisi

Biz Avustralyalılar V8'lerimizi seviyoruz. Tarih kitapları bundan bahsediyor, Bathurst hayranları bundan bahsediyor ve şimdi bunu kanıtlamak için Holden Özel Araçlar'dan bir GTS için ödenen 500'den fazla nakit depozito var.

Süperşarjlı 6.2L Big Dog motorun ezici desteği ve HSV paketinin geri kalanı '8'de 3000'den fazla V2013 motorlu araba satıldı, bu da modern dünyada eski usul kaslara hâlâ yer olduğunu gösteriyor.

Ama her şeyin yeni olduğu Nissan'da değil. V8 motorlu benzinli devriye bir felakettir. İşler o kadar kötü ki, modası geçmiş geriatrik model yeni gelenle çalışmaya devam ediyor ve hâlâ birçok arkadaş ediniyor.

Nissan bayilerinin satılmamış 5.6 litrelik V8 ağır siklet stokları var ve şirketin yeni off-road amiral gemisinin amacını göremeyen uzun süreli Patrol hayranlarının tepkisi artıyor. Oldukça konforlu, ancak eskisinin fiyatı 82,690 ile 114,490 dolar arasında değişiyor ve dizel motoru yok.

Yeni Patrol'ün Avustralya'ya 18 aydan fazla bir gecikmeyle ulaşması ve geliştirmenin petrol paranoyası olmayan Orta Doğulu zengin alıcıları hedef alması nedeniyle, yalnızca çok sınırlı sayıda insan için işe yarayan bir spesifikasyon şeklinde gelmesi sadece bununla sınırlı değil. muhtemelen daha çok ilgilenenler Porsche Cayenne or Benz GL.

Nissan bu yıl yeni Y1600 serisi Patrol'den yalnızca 62 adet sattı ve kıyaslandığında 6000'den fazla kişi gülümseyerek ayrıldı. yeni Toyota Land Cruiser 200 serisi aynı dönemde.

Nissan, işleri yoluna koymak için bir süreliğine 1500 dolarlık benzin kuponuna bile başvurdu, ama günümüz dünyasında bu yalnızca 1000 litredir (ver veya al, çoğunlukla eksi) ve hantal Patrol, her biri için kolayca 25 litre kurşunsuz benzin tüketebilir. 100 km. Büyük bir şey çekiyorsanız ya da asfalttan kayıyorsanız rayların kilometrelerce altında.

Öyle görünüyor ki V8 motorlar parkurların beygir gücü kaynağı haline gelmiş durumda. Eğlenceli ve hızlı bir şeyler isteyen HSV hayranları ve hızlı ve hızlı bir şeyler isteyen Mercedes-AMG alıcıları için hala iyiler, ancak banliyö aile işleri veya çekme ve arazi sürüşü için değiller.

Carguide'ın şu anki en iyi SUV şampiyonu olan en yeni Range Rover bile, fiyatları 8 $'a kadar çıkabilse de en çok V250,000 turbodizel ile popülerdir. Peki V8 motorlar dünyasındaki fark nedir? HSV patronu Phil Harding, Carsguide'a "Avustralya'da performans arabaları için hala bir pazar olduğunu düşünüyorum ve insanlar harika arabalar istiyor" dedi. "Avustralya'da performans sedanlarına ve sürüşü eğlenceli spor sedanlara karşı hâlâ bir tutku olduğunu düşünüyorum. Bir ihtiyacı ve talebi karşılıyoruz.”