Gövde onarımı için en iyi vakum çekici: Özelliklerle EN İYİ seçenekler
Sürücüler için ipuçları

Gövde onarımı için en iyi vakum çekici: Özelliklerle EN İYİ seçenekler

Çöküntülerin giderilmesi, tutamağın destek flanşına, içten dışa doğru bir kuvvet oluşturan periyodik darbeler uygulanması sonucunda meydana gelir. Bu durumda, alet, vücudun tedavi edilen bölgesinin yüzeyine güvenli bir şekilde bağlanır. Bunun nedeni, kauçuk vantuzun altındaki boşluk ile çevredeki atmosfer arasındaki basınç farkıdır.

Geniş yüzeylerdeki sığ çukurları onarmak için, bir vakumlu ters çekiç satın almak ve kullanmak uygundur. Bu, boya katmanını sağlam tutar ve aynı zamanda orijinal kontur geometrisini geri yükler.

60-120-150 mm nozullu vakumlu yüzey tesviye cihazı (madde 6.120)

Araba gövdesine verilen hasar, genellikle mekansal geometrinin ihlaline indirgenir. Bu gibi durumlarda, kaynak kullanarak geleneksel düzeltme yöntemlerinin kullanılması, kaçınılmaz olarak boyaya zarar verir. Vantuz kullanarak ezikleri gidermek için etkili bir araç, kusurun düzeltilmesine yardımcı olacaktır - gövde onarımı için bir vakumlu ters çekiç.

Gövde onarımı için en iyi vakum çekici: Özelliklerle EN İYİ seçenekler

60-120-150 mm nozullu vakumlu yüzey tesviye cihazı (madde 6.120)

Eylem mekanizması aşağıdaki gibidir. Ters çekiç sapının ucundan çıkan hortum üzerinde bulunan rakor vasıtasıyla içeriye basınçlı hava verilir. Ejektör adı verilen bir cihaz, bir çubuk kılavuzunun diğer ucundaki kauçuk nozül altında bir vakum oluşturarak akışı yönlendirir. Vantuzun altındaki atmosferik ve seyrek hava arasındaki basınç farkı nedeniyle alet yüzeye yapışmış gibi görünüyor.

Kayan ağırlığın sapa doğru çarpma hareketleri, gövdenin içinden dışarıya doğru yönlendirilen kuvvetler oluşturur. Böylece master, sapmaları ve pürüzsüz ezikleri ortadan kaldırır.

Kit, cihazın hassas bir şekilde konumlandırılması için 3, 60 ve 120 mm olmak üzere farklı çaplarda 150 lastik plaka içerir. Hava hattındaki çalışma basıncı 6-8 atmosferdir.

2 vantuzlu vakumlu atalet çekici "Stankoimport" KA-6049

Kaput, kabin ve bagajın çatısını, kapı ve kanat uçaklarını oluşturan geniş yüzeylerde hasarı ortadan kaldırmak için bir Rus üreticiden profesyonel bir araç. Boya sökme gerektirmez. Kauçuk vantuz sayesinde hiçbir çalışma izi bırakmaz, kalitesini onaylar.

Gövde onarımı için en iyi vakum çekici: Özelliklerle EN İYİ seçenekler

Stankoimport KA-6049

Kit, manuel bir ters çekiç mekanizması, kılavuz boru boyunca kayan bir ağırlık, 115 ve 150 mm çapında iki lastik vantuz, hava beslemesini düzenleyen küresel valfli çıkarılabilir bir hortumdan oluşur.

Çöküntülerin giderilmesi, tutamağın destek flanşına, içten dışa doğru bir kuvvet oluşturan periyodik darbeler uygulanması sonucunda meydana gelir. Bu durumda, alet, vücudun tedavi edilen bölgesinin yüzeyine güvenli bir şekilde bağlanır. Bunun nedeni, kauçuk vantuzun altındaki boşluk ile çevredeki atmosfer arasındaki basınç farkıdır.

Cihazla çalışmak için yaklaşık 8 bar çıkış basıncı sağlayan bir kompresör gereklidir.

Vakum kapaklı ters çekiç AIST 67915003 00-00021131

Cihaz, bir darbe çekicinin manuel kavrama için uygun bir şekilde hareket ettiği içi boş bir borudan oluşan tamamen metal bir yapıdır. Borunun uçlarından biri, üzerine yerleştirilmiş bir ayar valfi ile sıkıştırılmış hava girişinin entegre edildiği bir tutamak şeklinde bir kalınlığa sahiptir. Tutamak, ters çekicin kayan kafası tarafından harekete geçirilen ve dışa doğru bir itme kuvveti oluşturan bir kilit rondelası ile sona ermektedir.

Gövde onarımı için en iyi vakum çekici: Özelliklerle EN İYİ seçenekler

AIST 67915003 00-00021131

Borunun diğer ucu, giriş bağlantısından basınçlı hava verildiğinde altında bir vakumun oluştuğu özel tasarımlı bir kauçuk meme ile biter. Bu nedenle, vakumlu vantuzlu ters pnömatik çekiç, yüzeye sağlam bir şekilde sabitlenir.

Ağırlığı bir el ile tutarak, baskı flanşına hafif dokunuşlarla, daha sonra boyamadan hasarlı alanın geometrisinin restorasyonunu sağlarlar. Muamele edilen yüzeyden ayrılma, basınçlı hava beslemesi bir musluk ile kapatıldıktan sonra meydana gelir.

AE&T TA-G8805 Vantuzlu Pnömatik Gövde Doğrultma Aleti

Eğilmeye karşı çarparak düz yüzeylerdeki ezikleri gidermek için katlanabilir tasarım. Çalışma mekanizması, aleti hasarlı alana sabitlemekten ve deformasyonu kademeli olarak dışarı doğru çekmekten oluşur. Bunun için, tutamağa çarpmak için çubuk boyunca kayan hareketli bir ağırlıktan ve cihazı restore edilmiş alanda sabitleyen basınçlı hava akışıyla kontrol edilen bir vantuzdan oluşan manuel bir mekanizma kullanılır.

Gövde onarımı için en iyi vakum çekici: Özelliklerle EN İYİ seçenekler

AE&T TA-G8805

Vakum oluşturan ejektör, ters çekiç sapına monte edilmiştir, buna kompresörden gelen hava hortumu için bir bağlantı parçası olan bir valf de bağlanmıştır. Borunun diğer ucuna çıkarılabilir bir lastik plaka geçirilir. 120 mm vantuz çapına sahip besleme hattında gerekli hava basıncı 6 ile 10 bar arasındadır.

"MAYAKAVTO" başlıklı ters çekiç (makale 4005m)

Karmaşık hasarlardan sonra yüzeyi eski haline getirirken vücut çalışması için etkili bir araç - derin çizikler, oyuklar, çukurlar, vakumlu vantuz kullanmanın imkansız olduğu durumlarda. Kancalar, kaynaklı spatulalar ve pimler şeklindeki özel düzleştirme cihazları, kusurları düzeltmeye yardımcı olur.

Ayrıca bakınız: Araç içi ısıtıcı "Webasto": çalışma prensibi ve müşteri yorumları
Gövde onarımı için en iyi vakum çekici: Özelliklerle EN İYİ seçenekler

"MAYAKAVTO" başlıklı ters çekiç

Set, 10 parça ve ağır darbe ağırlığına sahip bir kılavuz çubuk içerir. Çıkarılabilir metal tutamak ayrıca hareketli forvet için bir durdurma işlevi görür. Kancalı bir zincir var.

MAKAKAVTO ters çekiç ile birlikte verilen tüm nozullar sert plastik bir kutuya yerleştirilmiştir. Fiyat yaklaşık 3500 ruble dalgalanıyor.

Boyamadan vücuttaki bir göçük nasıl hızlı bir şekilde düzeltilir? Pnömatik çekiç F001 - genel bakış ve uygulama.

Yorum ekle