Araba far işaretleme

far işaretleri bir araç sahibine, içine takılabilecek lambaların türü, kategorisi, bu tür farların üretimi için resmi onayın verildiği ülke, yaydığı ışığın türü gibi birçok bilgi verebilir. aydınlatma (lüks cinsinden), seyahat yönü ve hatta üretim tarihi . Son unsur, bu bilgilerin kullanılmış bir araba satın alırken gerçek yaşı kontrol etmek için kullanılabileceği bağlamında çok ilginçtir. Bireysel makine farları üreticilerinin (örn. KOITO veya HELLA), satın alırken veya araba satın alırken bilinmesi yararlı olan kendi tanımları vardır. malzemede ayrıca LED, xenon ve halojen blok farlar için çeşitli işaretler hakkında bilgi verilmektedir.

1. Uluslararası onay işareti. Bu durumda Almanya'da onaylanmıştır.
2. A harfi, farın ön ışık veya yan ışık olduğu anlamına gelir.
3. HR sembollerinin kombinasyonu, farda bir halojen lamba takılıysa, o zaman sadece uzun huzme için anlamına gelir.
4. DCR sembolleri, lambaya xenon lambaların takılması durumunda hem kısa hem de uzun far için tasarlanabilecekleri anlamına gelir.
5. Sözde önde gelen temel sayı (VOCH). 12,5 ve 17,5 değerleri, düşük yüksek ışın yoğunluğuna karşılık gelir.
6. Oklar, sağdan ve soldan trafiğe sahip yollarda sürüş için tasarlanmış makinelerde farın kullanılabileceğini gösterir.
7. PL sembolleri, araç sahibine far üzerine plastik bir lens takıldığını bildirir.
8. Bu durumda IA ​​sembolü, farın makinenin taşınması için bir reflektöre sahip olduğu anlamına gelir.
9. Okların üzerindeki sayılar, kısa huzmenin saçılması gereken eğim yüzdelerini gösterir. Bu, farların ışık akısının ayarlanmasını kolaylaştırmak için yapılır.
10. Sözde resmi onay. Farın karşıladığı standartlardan bahsediyor. Rakamlar homologasyon (yükseltme) numarasını gösterir. herhangi bir üreticinin kendi standartları vardır ve ayrıca uluslararası standartlara uygundur.

Kategoriye göre far işaretleri

İşaretleme, onayı veren ülke, far kategorisi, numarası, içine monte edilebilecek lambaların türü vb. hakkında bilgi bulabileceğiniz uluslararası onayın açık, yok edilemez bir sembolüdür. İşaretlemenin diğer adı homologasyondur, terim profesyonel çevrelerde kullanılır. genellikle, işaretleme lense ve far muhafazasına uygulanır. Difüzör ve far sete dahil değilse, koruyucu camına ilgili işaret uygulanır.

Şimdi far çeşitlerinin açıklamasına geçelim. Yani, bunlar üç tiptir:

• geleneksel akkor lambalar için farlar (artık daha az yaygın);
• halojen lambalar için farlar;
• xenon ampuller için farlar (bunlar ayrıca deşarj lambaları / farlardır);
• diyot farlar (başka bir isim buz farlarıdır).

Lambalar akkor. C harfi, kısa huzme ile parlayacak şekilde tasarlandıklarını, R harfi - uzun huzme, CR harflerinin kombinasyonu - lambanın hem kısa hem de uzun huzme yayabileceğini, C / R kombinasyonu, lambanın düşük veya düşük ışık yayabileceği anlamına gelir. veya uzun far (UNECE No. 112, GOST R 41.112-2005 Kuralları).

Halojen lambalar. HC harflerinin kombinasyonu kısa huzmeli far olduğu anlamına gelir, HR kombinasyonu lambanın uzun huzme için olduğu anlamına gelir, HCR kombinasyonu lambanın hem kısa hem de uzun huzme olduğu ve HC / R kombinasyonunun olduğu anlamına gelir. kısa veya uzun huzme için bir lamba (UNECE Yönetmeliği No. 112, GOST R 41.112-2005).

Xenon (gaz deşarj) lambaları. DC harflerinin kombinasyonu lambanın kısa huzme yaymak üzere tasarlandığı anlamına gelir, DR kombinasyonu lambanın uzun huzme yaydığı anlamına gelir, DCR kombinasyonu lambanın hem kısa hem de uzun huzme olduğu ve DC / R kombinasyonu anlamına gelir. lambanın kısa veya uzun huzmeli olduğu anlamına gelir (UNECE No. 98, GOST R 41.98-99 Düzenlemeleri).

Japon arabalarındaki HCHR işareti - HID C Halojen R, yani düşük ksenon, yüksek halojen ışık anlamına gelir.

23 Ekim 2010'dan bu yana, bir arabaya xenon farların takılmasına resmi olarak izin verilmektedir. Ancak, bir far yıkayıcıya ve bunların otomatik düzelticisine sahip olmak gerekir. Aynı zamanda, devlet trafik polisi çalışanlarının, STS / PTS'nin “özel işaretleri” sütununda otomobilin tasarımına dahil edilen özellikler hakkında uygun işaretleri yapması arzu edilir.

Arabalar için en iyi lambalar

Arabanızın farlarına hangi ampullerin takılacağını öğrenin. Derecelendirmeler h1, h4 ve h7 soketlerindeki popüler lambalar için verilmiştir. Listeler, lambaların fiziksel göstergelerinin ve özelliklerinin ölçümlerine dayanarak derlenmektedir. Daha fazla oku

 

Uluslararası Onay İşaretleri

Modern araçlara takılan tüm lisanslı lambaların bir çeşit sertifikası vardır. Aşağıdaki standartlar en yaygın olanlardır: “E” harfi Avrupa standardına karşılık gelir, DOT kısaltması (Ulaştırma Bakanlığı - Amerika Birleşik Devletleri Ulaştırma Bakanlığı) - ilk Amerikan standardı, SAE (Otomotiv Mühendisleri Derneği - Otomotiv Mühendisleri Derneği) kombinasyonu. Makine Mühendisleri) - buna göre başka bir standart , motor yağları dahil.

Farları işaretlerken, lambaları işaretlerken olduğu gibi, ülkeleri belirtmek için belirli bir numara kullanılır. İlgili bilgiler bir tabloda özetlenmiştir.

Hayır.	ülke adı	Hayır.	ülke adı	Hayır.	ülke adı
1	Almanya	13	Lüksemburg	25	Hırvatistan
2	Fransa	14	İsviçre	26	Slovenya
3	İtalya	15	atanmadı	27	Slovakya
4	Hollanda	16	Norveç	28	Beyaz rusya
5	İsveç	17	Finlandiya	29	Estonya
6	Belçika	18	Danimarka	30	atanmadı
7	Macaristan	19	Romanya	31	Bosna-Hersek
8	Çek Cumhuriyeti	20	Polonya	32 ... 36	atanmadı
9	İspanya	21	Portekiz	37	Türkiye
10	Югославия	22	Rusya Federasyonu	38-39	atanmadı
11	Büyük Britanya	23	Yunanistan	40	Makedonya Cumhuriyeti
12	Avusturya	24	atanmadı	-	-

Çoğu far, ürünün üretildiği üreticinin veya markanın logosunu da taşır. Benzer şekilde, üreticinin yeri belirtilir (genellikle sadece farın yapıldığı ülkedir, örneğin Tayvan'da üretilmiştir) ve kalite standardı (bu, uluslararası bir standart olabilir, örneğin ISO, veya belirli bir üreticinin iç kalite standartları).

Yayılan ışığın türü

genellikle, yayılan ışığın türü hakkında bilgi, daire içine alınmış sembolün adında bir yerde belirtilir. Bu nedenle, yukarıdaki radyasyon türlerine (halojen, xenon, LED) ek olarak, aşağıdaki tanımlamalar da vardır:

• L harfi, arabanın arka plakası için ışık kaynaklarının nasıl belirlendiğidir.
• A harfi (bazen D harfi ile birleştirilir, bu da homologasyonun bir çift far anlamına geldiği anlamına gelir). Tanım, ön konum lambalarına veya yan lambalara karşılık gelir.
• R harfi (benzer şekilde, bazen D harfi ile birlikte). Kuyruk lambası budur.
• S1, S2, S3 karakterlerinin kombinasyonları (benzer şekilde D harfi ile). fren lambaları budur.
• B harfi. Ön sis farları bu şekilde belirlenir (Rusça tanımında - PTF).
• F harfi. Tanım, arabalara ve römorklara monte edilen arka sis lambasına karşılık gelir.
• S harfi. Tanım, tamamı cam bir fara karşılık gelir.
• Ön yön göstergesinin tanımı 1, 1B, 5 - yan, 2a - arka (turuncu ışık yayarlar).
• Dönüş sinyalleri de şeffaf bir renkte (beyaz ışık) gelir, ancak içerideki turuncu lambalar nedeniyle turuncu renkte parlarlar.
• AR sembollerinin kombinasyonu. Arabalara ve römorklara takılan geri vites lambaları bu şekilde not edilir.
• Harfler RL. bu yüzden floresan lambaları işaretleyin.
• PL harflerinin bir kombinasyonu. Bu tür semboller, plastik lensli farlara karşılık gelir.
• 02A - borda ışığı (boyut) bu şekilde belirlenir.

Kuzey Amerika pazarına (Amerika Birleşik Devletleri, Kanada) yönelik otomobillerin Avrupa'dakilerle aynı tanımlamalara sahip olmaması, ancak kendilerine ait olması ilginçtir. Örneğin, Amerikan arabalarındaki "dönüş sinyalleri" genellikle kırmızıdır (başkaları olmasına rağmen). IA, IIIA, IB, IIIB sembol kombinasyonları reflektörlerdir. Sembol I, motorlu taşıtlar için reflektörlere, römorklar için sembol III ve monte edilmiş farlara karşılık gelir.

Kurallara göre uzunluğu 6 metreden fazla olan Amerikan arabalarına yan işaret lambaları takılmalıdır. Turuncu renklidirler ve SM1 ve SM2 (binek araçlar için) olarak adlandırılırlar. Arka lambalar kırmızı ışık yayar. Römorklar, ІІІА işaretli üçgen biçimli bir reflektör ve kontur lambaları ile donatılmalıdır.

Genellikle bilgi plakasında, kısa huzmenin altında dağılması gereken ilk eğim açısı hakkında da bilgi vardır. Çoğu zaman %1 ... 1,5 aralığındadır. Bu durumda, bir eğim açısı düzelticisi olmalıdır, çünkü farklı araç yüklerinde far aydınlatma açısı da değişir (kabaca söylemek gerekirse, arabanın arkası ağır yüklendiğinde, farlardan gelen temel ışık akısı arkaya doğru yönlendirilmez). yol, ancak doğrudan arabanın önünde ve hatta biraz yukarı). Modern otomobillerde, genellikle bu bir elektronik düzelticidir ve sürüş sırasında ilgili açıyı doğrudan sürücü koltuğundan değiştirmenize izin verir. Daha eski arabalarda bu açı farda ayarlanmalıdır.

Bazı farlar SAE veya DOT (Avrupa ve Amerikan otomobil üreticileri standardı) standart numarasıyla işaretlenmiştir.

hafifliğin değeri

Tüm farlarda, bir farın veya bir çift farın sunabileceği maksimum ışık yoğunluğunu (lüks cinsinden) gösteren bir sembol bulunur. Bu değere baştaki baz numarası denir (VCH olarak kısaltılır). Buna göre, VOC değeri ne kadar yüksek olursa, farların yaydığı ışık o kadar yoğun ve yayılma aralığı o kadar büyük olur. Lütfen bu işaretin yalnızca hem kısa hem de uzun huzmeli farlar için geçerli olduğunu unutmayın.

Mevcut kural ve düzenlemelere göre, tüm modern üreticilerin, önde gelen taban sayısı değeri 50'yi (150 bin kandela, cd'ye tekabül eden) aşan far üretmelerine izin verilmemektedir. Otomobilin ön kısmına takılan tüm farların yaydığı toplam ışık şiddeti ise 75 veya 225 bin kandelayı geçmemelidir. İstisnalar, özel araçlar için farlar ve / veya yolların kapalı bölümlerinin yanı sıra, yolun normal (sivil) ulaşım tarafından kullanılan bölümlerinden önemli ölçüde uzak olan bölümlerdir.

Seyahat yönü

Bu işaret, sağdan direksiyonlu, yani orijinal olarak soldan trafiğe sahip yollarda sürmek için tasarlanmış araçlar için geçerlidir. Bu fonksiyon oklarla işaretlenmiştir. Bu nedenle, far üzerindeki sembolde sola dönük bir ok görünüyorsa, buna göre far, soldan trafiğe sahip yollarda sürüş için tasarlanmış bir araca takılmalıdır. Bu tür iki ok varsa (hem sağa hem de sola yönlendirilir), bu tür farlar hem soldan hem de sağdan trafiğe sahip yollar için bir araca takılabilir. Doğru, bu durumda, farların ek ayarlanması gereklidir.

Bununla birlikte, çoğu durumda, oklar basitçe eksiktir, bu, farın sağdan trafik yollarında sürmek için tasarlanmış bir araca takılması gerektiği anlamına gelir. Bir okun olmaması, dünyada sağdan trafiğe sahip yolların soldan trafiğe göre daha fazla olması gerçeğinden kaynaklanmaktadır, benzer şekilde karşılık gelen arabalarda.

Resmi onay

Birçok far (hepsi değil) ürünün uyduğu standartlar hakkında bilgi içerir. Ve belirli üreticiye bağlıdır. genellikle standardizasyon bilgisi daire içindeki sembolün altında bulunur. Tipik olarak, bilgiler birkaç sayının bir kombinasyonunda saklanır. Bunlardan ilk ikisi bu far modelinin geçirdiği modifikasyonlardır (varsa ilk haneler iki sıfır olacaktır). Kalan rakamlar bireysel homologasyon numarasıdır.

Homologasyon, bir nesnenin iyileştirilmesi, teknik özelliklerin, malların tüketici ülkesinin herhangi bir standartlarına veya gereksinimlerine uyması için resmi bir kuruluştan onay alınarak iyileştirilmesidir. Homologasyon, kabaca "akreditasyon" ve "sertifikasyon" ile eş anlamlıdır.

Birçok sürücü, araca yeni veya önceden takılmış farların işaretlenmesiyle ilgili bilgileri tam olarak nerede görebileceğiniz sorusuyla ilgileniyor. Çoğu zaman, ilgili bilgiler far muhafazasının üst kısmına, yani kaputun altına uygulanır. Diğer bir seçenek de bilgilerin farın camına iç tarafından basılmasıdır. Ne yazık ki, bazı farlar için, önce farları koltuklarından sökmeden bilgiler okunamaz. Belirli araba modeline bağlıdır.

Xenon farların işaretlenmesi

Son yıllarda, xenon farlar yerli sürücüler arasında çok popüler hale geldi. Klasik halojen ışık kaynaklarına göre bir takım avantajları vardır. Farklı bir taban tipine sahiptirler - D2R (refleks olarak adlandırılır) veya D2S (projektör olarak adlandırılır) ve kızdırma sıcaklığı 5000 K'nin altındadır (tanımlardaki 2 sayısı ikinci nesil lambalara karşılık gelir ve sırasıyla birinciye 1 numara, ancak şu anda bariz nedenlerle nadiren bulunurlar). Lütfen xenon farların montajının doğru, yani mevcut kural ve düzenlemelere uygun olarak yapılması gerektiğini unutmayın. Bu nedenle, uzman bir araba tamirhanesine bir xenon far takmak daha iyidir.

Aşağıdakiler, halojen farlar için, bunun yerine xenon ışığın takıp takılamayacağını belirlemenin mümkün olduğu özel tanımlamalardır:

• DC/DR. Böyle bir farda, ayrı kısa ve uzun huzme kaynakları vardır. Ayrıca, bu tür atamalar gaz deşarjlı lambalarda da yer alabilir. Buna göre, bunların yerine, yukarıda belirtilen kurallara uygun olarak "ksenonlar" koyabilirsiniz.
• DC/HR. Bu tür farlar, düşük profilli aydınlatma için gaz deşarjlı lambalarla donatılmak üzere tasarlanmıştır. Buna göre, bu tür lambalar diğer far türlerine monte edilemez.
• HC/HR. Bu işaret, Japon otomobillerinin farlarına yerleştirilmiştir. Yani halojen farlar yerine üzerlerine xenon farlar takılabilir. Bir Avrupa veya Amerikan otomobilinde böyle bir yazı varsa, üzerlerine xenon far takılması da yasaktır! Buna göre, onlar için sadece halojen farlar kullanılabilir. Ve bu hem kısa huzmeli hem de uzun huzmeli farlar için geçerlidir.

Bazen sayılar yukarıda belirtilen sembollerin önüne yazılır (örneğin, 04). Bu şekil, belirtilen sembollerden önce belirtilen numara ile UNECE Yönetmeliği gerekliliklerine uygun olarak farların dokümantasyonunda ve tasarımında değişiklik yapıldığını gösterir.

Farla ilgili bilgilerin uygulandığı yerlere gelince, xenon ışık kaynakları bunlardan üçüne sahip olabilir:

• tam olarak camın içinden;
• cam veya plastikten yapılmış far kapağının üstünde, ilgili bilgileri incelemek için genellikle arabanın kaputunu açmanız gerekir;
• cam kapağın arkasında.

Xenon lambaların ayrıca bir dizi bireysel tanımı vardır. Bunlar arasında birkaç İngilizce harf vardır:

• A - tarafı;
• B - sis;
• C - kısa far;
• R - uzun far;
• C / R (CR) - hem kısa hem de uzun huzme kaynağı olarak farlarda kullanım içindir.

xenon farlar için çıkartma

Çeşitli çıkartma örnekleri

Son zamanlarda, arabalarına fabrikadan değil, xenon farları takılan sürücüler arasında, ancak çalışma sırasında, farlar için kendi kendine çıkartma çıkartmaları konusu popülerlik kazanıyor. yani, bu, elden geçirilmiş, yani normal xenon lensleri değiştirilmiş veya takılmış xenonlar için geçerlidir (değişiklik yapılmayan optikler için ilgili etiket, far veya araba üreticisi tarafından yapılır).

Kendiniz xenon farlar için çıkartmalar yaparken, aşağıdaki parametreleri bilmelisiniz:

• Ne tür lensler takıldı - bilenler veya sıradan mono.
• Farda kullanılan ampuller kısa huzme, uzun huzme, dönüş sinyali, seyir lambaları, taban tipi vb. içindir. Çin tak-çalıştır lensleri için, Çin lensi ve halojen tabanının (H1, H4 tipi ve diğerleri) etikette gösterilemeyeceğini lütfen unutmayın. ayrıca, kurulumları sırasında kablolarını gizlemek zorunludur, çünkü görünüşleri (kurulum) bu tür cihazları kolayca tanımlayabilir ve Devlet Karayolu Hizmeti çalışanları tarafından kontrol edilirken başı belaya girebilir.
• Çıkartmanın geometrik boyutları. Far muhafazasına tam oturmalı ve bakıldığında tam bilgi vermelidir.
• Far üreticisi (şimdi birçoğu var).
• Farların üretim tarihi gibi ek bilgiler.

Hırsızlığa karşı işaretleme farları

Ön camlar gibi, araba farları da far hırsızlığı riskini en aza indirmek için görevi belirli bir camı tanımlamak olan VIN numarası ile işaretlenmiştir. Bu, özellikle farların maliyeti oldukça yüksek olan dünyaca ünlü üreticilerin pahalı yabancı arabaları için geçerlidir ve analogları ya yoktur ya da önemli bir fiyatı vardır. VIN genellikle far muhafazasına işlenir. Aracın teknik belgelerine aynı bilgiler girilir. Buna göre trafik polisi aracının konfigürasyonunu kontrol ederken, kod değeri uyuşmuyorsa araç sahibine soruları olabilir.

harf ve rakamlardan oluşan on yedi haneli bir kod olan ve otomobil üreticisi veya farın üreticisi tarafından atanan VIN kodudur. Bu kod ayrıca araç gövdesinin çeşitli yerlerinde - kabinde, kaputun altındaki isim plakasında, ön camın altında çoğaltılır. Bu nedenle, belirli farları satın alırken, VIN kodunun açıkça görülebildiği ve ürünle ilgili tüm bilgilerin bilindiği ışık kaynaklarının seçilmesi tavsiye edilir.