Maserati GranTurismo MC Sport 2015 incelemesi
Içerik
Pek çok doğum günü olan arabalar gerçekten o kadar iyi görünmeyi hak etmiyorlar, ancak GranTurismo'nun ilk izlenimi iyi - çok güzel ve Kuş Kafesi'nden ilham alan burun yine de daha iyi hale geliyor.
Gerçekten bu kadar çekici olmayı hak etmiyorlar. Maserati ürün yelpazesi Ghibli ile genişlemeye devam ediyor, ancak asıl dikkat çeken GranTurismo. Ve bu Sport Line görünümünde, Stradale'in görsel saldırganlığının bir kısmını, kahramanı tetikleyen sürüş olmadan elde edersiniz.
| Maserati Granturismo 2015: Spor MC | |
|---|---|
| Güvenlik Derecesi | - |
| Motor tipi | 4.7L |
| Yakıt tipi | Premium kurşunsuz benzin |
| Yakıt verimliliği | 16.4l / 100km |
| iniş | 4 Yerler |
| Ücreti | $137,100 |
Para için iyi bir değeri temsil ediyor mu? Hangi işlevlere sahiptir? 6/10
GranTurismo MC Sport iki versiyonda mevcuttur. Her ikisinde de altı vitesli şanzıman var, ancak birinin arkasında robotlu bir manuel şanzıman varken, bizim versiyonumuzda doğrudan motora bağlı altı vitesli bir ZF otomatik şanzıman bulunuyor.
Araba, Stradale'den 295,000 $ daha az olan 23,000 $ ağırlığındadır. Her iki otomobil de standart olarak Poltrona Frau deri, içte ve dışta karbon fiber kaplama, alüminyum pedallar, bi-xenon farlar, sis farları, ön ve arka park sensörleri, 20 inç MSC alaşım jantlar, anahtarsız giriş, elektrikli koltuklar, Alcantara tavan kaplaması, seyir ile geliyor kontrol. Çift bölgeli klima kontrolü ve hidrolik direksiyon.
Ne yazık ki GranTurismo eğlence sisteminin dünyaya tanıtılmasının üzerinden çok zaman geçti. Her zaman etiketlerinde söylediklerini yapmayan düğmelerle alışmak biraz zaman alan garip, hantal bir sistem. Telefonu eşleştirmek zordu ve çoğu sahip bunu yalnızca bir kez yapsa da, genel kullanılabilirlik hakkında çok şey konuşuyor.
Bunu söyledikten sonra, 11 hoparlörlü Bose stereo oldukça iyi ses çıkardı ve uydu navigasyon giriş yönteminin şifresi çözüldüğünde, yedi inçlik bir ekranda oldukça basit sunumu göz önüne alındığında şaşırtıcı derecede iyi çalıştı.
Tasarımıyla ilgili ilginç bir şey var mı? 8/10
Daha önce (dikkatsizce) belirtildiği gibi, bu sadece iyi yaşlanmayan, aynı zamanda çoğu açıdan oldukça taze görünen bir tasarımdır. Tek hayal kırıklığı, daha az egzotik bir şeye daha uygun görünen büyük arka farlar. Aynı zamanda, güzel bir yüzeye sahip çok güzel bir makinedir ve öne çıkan özelliği, bakışınızı kaportaya yönlendiren o güzel açılır çamurluklardır.
İç ambalaj GT'nin gücü değil. İç kısım, dar bir bacak mesafesi oluşturan kalın bir iletim tüneli ile oldukça rahattır.
Sport versiyonunda, arka kısımda daha ince olan ve dar arka kepçede daha fazla alan sağlayan karbon arka koltuklara sahip oluyorsunuz. Rahat olabilirler, ancak şaşırtıcı miktarda baş ve bacak mesafesi var. Bu arabanın beyaz deri iç tasarımı herkesin zevkine hitap etmemiş olabilir ama kesinlikle güzel bir şekilde bir araya getirilmiş.
Bagaj oldukça küçük, ancak aynı boyuttaki bir Ferrari FF'den daha fazlasına sığacak (ama iki katı pahalı).
Hangi güvenlik ekipmanı kurulu? Güvenlik derecesi nedir? 6/10
MC standart olarak altı hava yastığı, ABS, Denge ve Çekiş Kontrolü ve ön ve arka ön gerdirici ve yük sınırlayıcı emniyet kemerleri ile birlikte gelir.
GranTurismo için ANCAP güvenlik derecesi yoktur.
Garanti ve güvenlik derecesi
Temel Garanti
3 yıl / sınırsız kilometre
garanti
Вердикт
GranTurismo, bu taraftaki en ikna edici motor sesinden... her şey... zamansız, ince gövdeye kadar harika bir otomobil. Birçok alanda (yakıt tüketimi, araç içi eğlence) yaşı yakalarken, en önemlisi bu Maserati hala midelerde bir ateş yakıyor.
