Honda Fit CVT Yağı

Japon minivan Honda Fit, aile kullanımı için konforlu bir otomobil. Bu arabanın ana tasarım özelliklerinden biri, çalışma sırasında özel yağlayıcıların kullanılmasını gerektiren bir CVT şanzımandır.

Şanzımanla ilgili sorunlardan kaçınmak için, sahibinin bu amaç için tasarlanan Honda CVT yağı türünü kullanarak yağlayıcıyı zamanında değiştirmesi gerekir.

Honda Fit CVT'ye hangi yağ dökülecek?

Honda Fit GD1 CVT varyatörü ve diğer araç modifikasyonları için doğru yağlayıcı seçimi için üreticinin tavsiyeleri dikkate alınmalıdır. Şanzıman, bileşime uygun orijinal ve benzer yağlayıcılarla doldurulabilir.

Orijinal yağ

Honda Fit varyatörüne dökülmesi gereken yağ, 08260-99907 ürün numaralı Honda Ultra HMMF'dir. Bu Japon yapımı sıvı, Honda Fit, Honda Jazz ve bu üreticinin diğer araçlarının CVT şanzımanlarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır. CVT varyatörünün arızalanmasına yol açabilecek bileşimdeki farklılık göz önüne alındığında, otomatik şanzıman yağlayıcısının kullanımı hariçtir.

Sıvı 4 litrelik plastik kaplarda ve 20 litrelik teneke kovalarda mevcuttur. Dört litrelik bir teneke kutunun fiyatı 4600 ruble.

Yağlayıcının Amerikan versiyonu CVT-F'dir.

analogları

Orijinal CVT aracı yerine analogları kullanabilirsiniz:

• Aisin CVT CFEX - 4 litre hacmi ile 5 rubleye mal oluyor;

• Idemitsu Extreme CVTF - dört litrelik bir teneke kutunun fiyatı 3200 ruble.

Listelenen yağlar, Honda Fit, Honda Civic ve diğer otomobil modelleri için kullanılmalarına izin veren birden fazla onaya sahiptir.

Bir yağlayıcı kullanma olasılığını değerlendirirken, aşağıdaki özellikler dikkate alınır:

• 15 derecede yoğunluk - 0,9 g / cm3;
• 40 derece - 38,9, 100 - 7,6 cSt'de kinematik viskozite;
• ateşleme sıcaklığı - 198 dereceden.

Honda Fit CVT varyatörü, Honda XP ve diğer makineler için bir yağlayıcı satın alırken, üretici tarafından beyan edilen tolerans ve özellikleri kontrol etmeniz gerekir.

• 
• 

Bir sahte nasıl ayırt edilir

Honda Fit Shuttle, Fried ve diğer CVT modelleri için yüksek yağlayıcı maliyeti göz önüne alındığında, sahte olanı ayırt edebilmek önemlidir. Sahte ürünler gerekli özelliklere sahip değildir ve sürücünün arızalanmasına neden olabilir.

Daha az belirgin farklılıklar arasında, plastik ek parçanın opaklığı, orijinalin boyutlarını 2 mm veya daha fazla aşan paketin yüksekliği sayılabilir. Orijinal bir kap olup olmadığını anlamak daha kolaydır (örneklerin karşılaştırılması için).

Hiç fake ile karşılaştınız mı? Orjinal ürün olmadığını nereden biliyorsun? Deneyiminizi yorumlarda paylaşın.

Honda Fit CVT'deki yağ ne zaman değiştirilir?

Araç sahibinin yağ değişim aralığına uyması önemlidir. Her 25 km'de bir değiştirilmelidir. CVT şanzımanı zor koşullarda çalıştırırken (düşük hava sıcaklığı, trafik ışıklarında keskin hızlanma ve frenleme ile şehirde sık sürüş, arazi sürüşü), 000 km sonra yağlayıcıyı değiştirmek gerekebilir.

Yağ seviyesinin kontrol edilmesi

Rutin bakım çalışmaları yaparken, CVT şanzımanındaki yağlama seviyesini kontrol etmek gerekir. Bu prosedürün her 10 km'de bir yapılması önerilir.

Işin sırası:

1. Arabayı 70 dereceye kadar ısıtın.
2. Kaputu açın, yağ çubuğunu çıkarın, silerek temizleyin ve CVT'ye geri koyun.
3. Yağ çubuğunu tekrar dışarı çekerek, Sıcak işaretinin altında olmaması gereken yağ seviyesini kontrol edin. Gerekirse yağlayıcı ekleyin.

Bazı sürücü modellerinde sonda bulunmaz. Bu durumda yağ seviyesi, mekanizma karterinin altındaki tahliye tapası sökülerek belirlenir. Sıvı dışarı akarsa, yağlama yeterlidir.

Varyatörde yağ eksikliği göstergesi

Varyatördeki yetersiz şanzıman yağı seviyesi aşağıdaki işaretlerle belirlenebilir:

• düzensiz motor rölantisi;
• ileri veya geri hareket etmeye başladığınızda sarsılır;
• yavaş araba hızlanması.

Varyatörle ilgili ciddi bir sorunla, araba sürmüyor.

Aşırı yağ belirtileri

Varyatördeki fazla yağlayıcı şu şekilde gösterilir:

• iletimin çalışma modunu değiştirmedeki zorluklar;
• makine, seçicinin nötr konumu ile yavaş hareket eder.

Deneyimli bir teşhis uzmanı, dişli kutusunun çalışmasındaki karakteristik problemler nedeniyle varyatörün aşırı yağlanmasının diğer belirtilerini belirleyebilecektir.

Honda Fit CVT'deki yağı değiştirme süreci

Aşağıdaki işaretler, CVT varyatöründeki yağın değiştirilmesi gerektiğini gösterebilir:

Değiştirme kendi başınıza veya bir araba servisinde mümkündür.

Yedek araçlar ve malzemeler

Varyatördeki yağı değiştirmek için alet ve malzemeler hazırlamanız gerekecek:

• orijinal yağlayıcı veya eşdeğeri;
• boşaltma ve doldurma tapaları için contalar (eski contalar elastikiyetlerini kaybeder ve yeni yağ doldurulurken değiştirilmelidir);
• palet için contalar ve dolgu macunları;
• keçe veya kağıt filtre (modele bağlı olarak). Bazı araçlarda ince bir filtre takılıdır. 90 km'lik koşudan sonra değişir, çünkü yıkama kiri temizlemez, sadece performansı kötüleştirir;
• anahtarları;
• huniler;
• eski çamuru boşaltmak için kaplar;
• tüy bırakmayan peçeteler;
• tepsiyi ve mıknatısları temizlemek için tiner veya benzen kullanın.

Gerekli sarf malzemeleri dikkate alındığında, bir araba servisindeki yağ değişimi 10 rubleye mal olacak.

Yağ boşaltma

Kullanılmış sıvıyı değiştirmek için yağ aşağıdaki sırayla boşaltılır:

1. Araba bir çukura sürülür veya bir asansörle kaldırılır.
2. Kirden korumak için ekranı çıkarın.
3. Drenaj deliğinin altına boş bir kap yerleştirilir.
4. Tapayı sökün, kalan sıvıyı boşaltın.

Bu işlemi hızlandırmaya çalışmadan yağın delikten çıkmasının durmasını beklemek gerekir.

Varyatörün yıkanması

Yağlayıcıda parçaların aşınma ürünleri varsa, varyatör muhafazasını yıkamak gerekir. Bu prosedüre duyulan ihtiyaç, boşaltılan madenin durumu göz önüne alındığında deneyimli bir teşhis uzmanı tarafından belirlenebilir.

Bu manipülasyonun karmaşıklığı ve bakım hataları nedeniyle mekanizmaya zarar verme riski göz önüne alındığında, varyatörün bir araba servisinde yıkanması önerilir. Ayrıca normal bir garajda mümkün olmayan bir asansör kullanmanız gerekecektir.

İş aşağıdaki sırayla yapılır:

1. Araba bir asansörde asılı.
2. Mekanizmaya bir şişe yıkama maddesi ekleyin.
3. Motoru çalıştırırlar. İşin süresi servis merkezinin ustası tarafından belirlenir.
4. Yıkama sıvısı ile birlikte eski yağı boşaltarak motoru durdurun.
5. Tahliye tapasını vidaladıktan sonra yeni gres doldurun.

CVT kanadının yetkin bir şekilde uygulanması, icracının uygun deneyime ve niteliklere sahip olmasını gerektirir.

CVT varyatörünün çalışması ve bakımı hakkında herhangi bir sorunuz varsa, 1 No'lu CVT Onarım Merkezi uzmanlarıyla iletişime geçebilirsiniz. Telefon ederek ücretsiz danışmanlık alabilirsiniz: Moskova - 8 [phone], St. Petersburg - 8 [phone]. Türkiye'nin her bölgesinden telefon alıyoruz.

Yeni yağ doldurma

Varyatöre aşağıdaki sırayla yeni yağ dökülür:

1. Tahliye tapasının sıkılığını kontrol edin.
2. Huniden gerekli hacimde yeni sıvı dökün.
3. Yağlayıcı seviyesini kontrol ederek doldurma deliğini kapatın.

Araba modeline bağlı olarak, yağlayıcıların yaklaşık 3 litre veya daha fazlasına ihtiyacı vardır.

Yağı değiştirdikten sonra, şanzımanı kontrol eden elektroniklerin çalışmasını ayarlamak için Honda Fit CVT'yi kalibre etmek gerekebilir.

Bir araba servisinde varyatördeki yağı değiştirmek neden daha iyidir?

CVT varyatöründeki yağı değiştirmek için bir araba servisine başvurmanız önerilir. Bu, değiştirirken hataları ortadan kaldıracaktır. Ayrıca deneyimli uzmanlar, mekanizmanın durumunu kontrol etmek için şanzımanı teşhis edecektir.

Servis merkezine başvurma ihtiyacı, sanatçıların zorunlu nitelikleri, teknik araçların kullanımından kaynaklanmaktadır. Bileşenlerin yüksek maliyeti (bir bütün olarak varyatörün yanı sıra) göz önüne alındığında, yağı değiştirirken hatalardan kaynaklanan kutunun arızalanması, sahibine çok pahalıya mal olacaktır.

Honda Fit CVT şanzımanın güvenilir çalışmasını sağlamak için zamanında yağlama gereklidir. Sahibi, toleransları aşan orijinal yağlayıcıyı veya eşdeğerini satın almalıdır.