Megakentler ve gecekondular

Avrupa ve Amerika mega şehirlerinin küresel hakimiyeti neredeyse tamamen unutulmuş bir geçmiştir. Örneğin, ABD Nüfus Sayım Bürosu'nun nüfus tahminlerine göre, Temmuz 2018'e kadar olan on iki ay içinde ABD'de yalnızca birkaç güney şehri büyürken, New York, Chicago ve Los Angeles'ın eski metropol bölgelerinin nüfusları azaldı.

Küresel Şehirler Enstitüsü'ne göre, Afrika kümelenmeleri 2100 yılında en büyük şehirler haline gelecek. Bunlar zaten büyük mimarilerle dolu ve yüksek yaşam kalitesi sunan muhteşem alanlar olarak değil, eski gecekondu şehirlerini çoktan geride bırakmış sonsuz gecekondu okyanusları olarak bilinen büyük metropollerdir. Mexico City (1).

1. Mexico City'deki büyük şehir gecekondu dalgaları

Nijerya'nın başkenti, Lagos (2) en hızlılardan biridir. Aslında hiç kimse nüfusunun tam boyutunu bilmiyor. BM, 2011'de burada 11,2 milyon insanın yaşadığını tahmin ediyordu, ancak bir yıl sonra New York Times bunun yaklaşık XNUMX milyon olduğunu bildirdi. en az 21 milyon. Küresel Şehirler Enstitüsü'ne göre şehrin nüfusu bu yüzyılın sonuna ulaşacak. 88,3 milyononu dünyanın en büyük metropolü haline getiriyor.

Kongo Demokratik Cumhuriyeti'nin başkenti, Kinşasa, birkaç on yıl önce bir grup balıkçı köyüydü. Şu anda çoktan aşmış durumda Parisve GCI, 2100 yılına gelindiğinde dünyada Lagos'tan sonra ikinci sırada yer alacağını öngörüyor. 83,5 milyon nüfus. Diğer tahminler, 2025 yılına kadar orada yaşayan 60 milyon insanın %17'ının XNUMX yaşın altında olacağını ve bunun da steroid üzerindeki maya gibi etki göstermesinin beklendiğini öne sürüyor.

Bu tahminlere göre yüzyılın sonuna kadar dünyanın üçüncü şehrinin Tanzanya olması bekleniyor. Darüsselam z 73,7 milyon nüfus. Demograflar, seksen yıl içinde Doğu Afrika'nın multimilyon dolarlık mega şehirlerle dolacağını ve çoğunluğu Asya olmak üzere son on yılın en büyük on mega şehrini işgal eden şehirlerin yerini günümüzün az bilinen yerlerinin alacağını tahmin ediyor: Blantyre Şehri, Lilongwe i Lusaka.

GCI, 2100 yılına kadar yalnızca Hindistan metropol şehirlerinin Bombay (Mumbai) – 67,2 milyonи Delhi i Hesaplamakikisi de sonra 50 milyondan fazla vatandaşlar.

Bu gösteri şehirlerinin gelişimi pek çok kabul edilemez sonuçla birlikte geliyor. Dünyadaki en kirli otuz metropol alanının yirmi ikisi yer alıyor. Greenpeace ve AirVisual'ın hazırladığı bir rapora göre, dünyadaki hava kirliliğinin en yüksek olduğu on şehirden yedisi Hindistan'da bulunuyor.

Çin şehirleri bu kötü şöhretli kategoriye öncülük ediyordu, ancak gözle görülür bir gelişme oldu. Sıralamada “öncü” GurugramHindistan'ın başkentinin bir banliyösü, Yeni Delhi, dünyanın en kirli şehri. 2018'de ortalama hava kalitesi, ABD Çevre Koruma Ajansı'nın acil sağlık tehlikesi olarak değerlendirdiği seviyenin neredeyse üç katıydı.

Çin'in başkent suaygırları rüyası

Verilerin ilk toplandığı 1950 yılında, en büyük otuz metropol alanının yirmisi, deyim yerindeyse, birinci dünya ülkelerinde bulunuyordu. O dönemde dünyanın en büyük şehri 12,3 milyon nüfusuyla New York'tu. Listede ikinci Tokio11,3 milyon vardı.Nüfusu 10 milyondan fazla olan şehirler (ya da daha doğrusu kentsel yığılmalar, çünkü bu durumda şehirlerin idari sınırlarını hesaba katmıyoruz) yoktu.

Şu anda yirmi sekiz tane var! 2030 yılına kadar, bugün gelişmiş sayılan ülkelerden yalnızca dört megakentin dünyanın en büyük otuz metropol alanı listesinde kalacağı tahmin ediliyor. Onlar olmalıdır Tokio i Osaka Oraz New York i Los Angeles. Ancak ilk 3'da yalnızca Tokyo'nun (38) kalması bekleniyor. Üstelik, nüfus artık artmamasına rağmen (çeşitli kaynaklara göre XNUMX ile XNUMX arasında değişiyor) Japonya'nın başkenti, önümüzdeki on yılın sonuna kadar dünyanın en büyük metropolü unvanını da koruyacak gibi görünüyor. eşit 40 milyon).

En büyük şehirlerin sıralamasında Çinliler karışık. Bir tür ihtişam yanılgısına kapılmış olarak planlar yapıyorlar ve resmen dünyanın en büyük metropolleri haline gelen veya gelebilecek devasa idari organizmalar yaratıyorlar.

Birkaç yıl önce Orta Krallık'ta, şu anda yaklaşık 80 milyon insana ev sahipliği yapan, Uruguay'dan daha büyük ve Almanya'dan daha kalabalık bir alana sahip devasa bir şehir yaratma konseptini okumuştuk. Çinli yetkililerin Pekin'in başkentini Hebei Eyaleti'nin geniş bölgeleriyle genişletme ve Tianjin şehrini bu yapıya ekleme planlarını uygulaması halinde böyle bir oluşum ortaya çıkacak. Resmi planlara göre, böylesine devasa bir kentsel canavarın yaratılması, dumandan boğulan ve dumandan mustarip Pekin'e rahatlama sağlamalı ve eyaletlerden hâlâ gelen nüfusa da barınma sağlamalı.

Jing-Jin-JiÇünkü büyük bir şehrin tipik sorunlarını daha da büyük bir şehir yaratarak azaltacak bu projenin adı bu, 216 bin olması gerekiyor. km². Tahmini sakin sayısı şu şekilde olmalıdır: 100 miBu, burayı yalnızca en büyük metropol alanı değil, aynı zamanda dünyadaki çoğu ülkeden daha yoğun nüfuslu bir organizma haline getiriyor; 2100'deki varsayımsal bir Lagos'tan daha fazlası.

Belki de bu kavramın testi “şehir”dir. Chongqing Chongqing olarak da bilinen ve yakın zamanda dünyanın en büyük metropolleri listesinde ilk sıralarda yer alan şehir, Şangay, Pekin, Lagos, Mumbai ve ayrıca Tokyo. Chongqing için istatistiklerde belirtilen "gerçek şehir" sakinlerinin sayısı neredeyse 31 milyon nüfus ve “yığışma”dan neredeyse dört kat daha yüksek.

Geniş alan (4), buranın yapay olarak şehre dönüştürülmüş yoğun nüfuslu bir komün olduğunu gösteriyor. İdari olarak, doğrudan merkezi kontrol altındaki dört Çin belediyesinden biridir (diğer üçü Pekin, Şanghay ve Tianjin'dir) ve Orta Krallık'ta kıyıdan uzakta bulunan bu tür tek belediyedir. Çinli yetkililerin kuzeyde bir kentsel dev yaratmadan önce bu organizmaların nasıl çalıştığını test ettiği hipotezi muhtemelen yersiz değil.

4. Tüm Çin'in arka planında Chongqing haritası.

Sıralamalarda ve şehir büyüklüğü verilerinde bazı karışıklıkların olduğunu hatırlamakta fayda var. Yazarları bazen yalnızca şehirlerin büyüklüğünü hesaba katıyor; bu da - idari şehirlerin çoğu zaman yapay olarak belirlenmesi nedeniyle - çoğu zaman zayıf bir gösterge olarak kabul ediliyor. Genellikle yığılma verileri daha yaygın olarak kullanılır, ancak bu durumlarda sınırlar sıklıkla değişken kalır ve sözde verilerin farklı tanımları vardır. metropol alanlar.

Ayrıca sözde büyük kent merkezlerinin birikmesi sorunu da var. metropol alanlartek bir "şehrin" hakimiyeti olmadan birçok merkezle. Bunun gibi bir şey olduğunu düşünüyorum Гуанчжоу (Canton), Alman citypopulation.de sitesine göre en azından sahip olması gereken 48,6 milyon nüfus – çevredeki tüm büyük şehirleri ekledikten sonra. Hong Kong, Makao ve Shenzhen.

Boyut değil, nicelik değil, nitelik

Çin'in mega şehirlerin sorunlarını daha büyük mega şehirler inşa ederek çözme fikri yalnızca Çin'de kabul ediliyor. Gelişmiş Batı ülkelerinde ise şu anda tamamen farklı bir yönde ilerlemektedir. Örneğin kentsel gelişime daha fazla alan tahsis etmek ve ekilebilir arazi veya orman alanını azaltmak yerine, akıllı kentsel çözümler, yaşam kalitesi ve ekoloji giderek daha fazla önemseniyor.çevreye ve içinde yaşayan insanlara sıfır rahatsızlık vermek için çabalıyoruz.

Hatta zamanda geriye gitmek, şehirlere insani boyut kazandırmak isteyenler bile var ve... Hamburg yetkilileri önümüzdeki yirmi yıl içinde şehrin %40'ını araç trafiğinden temizlemeyi planlıyor.

Prens Charles Vakfı buna karşılık, meydanları, dar sokakları ve evden beş dakika uzaklıktaki tüm hizmetleriyle tüm şehirleri ortaçağ şehirleri gibi yeniden yaratıyor. Eylemler aynı zamanda kaynaklara da dönüyor Yana GelaYeni büyük projeler yaratmayan, ancak şehirlere “insan ölçeğini” geri getiren Danimarkalı bir mimar. Mimar, yaşam kalitesi açısından dünyanın en çok puan alan 10 şehrinden altısının, ekibi tarafından geliştirilen "insanlaştırma" prosedüründen zaten geçtiğini vurguluyor. KopenhagGehl'in memleketi bu grupta ilk sırada yer alıyor; 60'lı yıllarda şehirdeki insanların davranışlarını incelemeye burada başladı.

Dolayısıyla dünyadaki kentsel planlamanın geleceği şuna benziyor: Bir yanda kuzeyde giderek daha temiz, daha insani ve çevre dostu şehirler, diğer yanda ise hayal edilemeyecek sınırlara kadar sıkıştırılmış, insanın üretebileceği her şeyle kirlenmiş devasa gecekondu mahalleleri. güneyde uçurum.

Bölge sakinlerinin yaşam kalitesini ve işleyişini iyileştirmek amacıyla her bölge, akıllı Şehirlerakıllı inşaat gibi ileri teknolojileri kullanıyor. Bu varsayıma göre kent sakinlerinin daha iyi ve konforlu yaşaması, aynı zamanda tüm kent organizmasının işleyiş maliyetlerinin mümkün olduğunca düşük olması gerekmektedir.

2018 yılında yayınlanan “2017 Akıllı Şehirler Endeksi” derecelendirmesinde; EasyPark Grubunun dünyanın en akıllı şehirleri sıralamasında Kopenhag ile birlikte Avrupa "adresleri" hakimdir Stockholm i Zürih ön planda.

Ancak Asya'nın en hızlı gelişen akıllı şehirleri de güçleniyor. Kıtalara göre ayrılmış en akıllı yüz şehrin listesi şunları içeriyor: Avrupa'dan 57, Asya'dan 18, Kuzey Amerika'dan 14, Güney Amerika'dan 5, Avustralya'dan 5 ve Afrika'dan bir metropol alanı.

Yeni şehir planlamasındaki önemli bir kavram, yaşam kalitesidir; bu, pek çok farklı yön anlamına gelir ve muhtemelen herkes bunu biraz farklı anlıyor. Bazıları için düşük yaşam maliyeti, uygun fiyatlı konut ve sağlık hizmetleri, bazıları için ise düşük düzeyde kirlilik, trafik ve suç. Küresel kullanıcı odaklı bir veritabanı olan Numbeo, dünya çapındaki şehirler için yaşam kalitesi göstergelerine ilişkin veriler sağlar. Onlara dayanarak küresel bir derecelendirme oluşturuldu.

Avustralya orada özellikle iyi. Orada şehirler ilk sırada gelir - Canberra (5), dördüncü (Adelaide) ve yedinci (Brisbane). ABD'nin ilk 10'da dört temsilcisi var ve hiç de en büyük metropol değil. Avrupa'da ise Hollandalılar ikinci sırada yer aldı. Eindhovenve Zürih beşinci sırada. Kıtamızda yaşam kalitesi, yalnızca emlak fiyatları nedeniyle de olsa, kesinlikle zenginlikle bağlantılıdır.

Elbette, hayatın çekilmez hale geldiği güneydeki gecekondu mahalleleri onlara gelmek isterse, Kuzey'in zengin şehirlerinde hem yaşam kalitesi hem de çevre çarpıcı biçimde değişebilir.

Ama bu başka bir hikayenin konusu.