Manuel şanzıman Hyundai-Kia M6LF1
Içerik
Hyundai-Kia M6LF6 veya M1F6 44 vitesli manuel şanzıman 2010 yılından beri üretilmekte ve 441 Nm torka sahip özellikle güçlü R serisi dizel motorlar için tasarlanmıştır. Bu şanzıman genellikle dört tekerlekten çekişli araçlara takılır ve ülkemizde manuel Kia Sorento olarak bilinir.
M6 ailesi ayrıca şunları içerir: M6CF1, M6CF3, M6CF4, M6GF1, M6GF2 ve MFA60.
Hyundai-Kia M6LF1'in teknik özellikleri
| Tip | mekanik |
| Vites sayısı | 6 |
| sürücü için | ön / dolu |
| Motor kapasitesi | 2.2 litreye kadar |
| dönme momenti | 440 Nm'ye kadar |
| Ne tür bir yağ dökmek için | SAE 70W, API GL-4 |
| Gres hacmi | 1.9 litre |
| Yağ değişimi | her 90 km'de bir |
| Filtrenin değiştirilmesi | her 90 km'de bir |
| Yaklaşık kaynak | 300 000 km |
M6LF1 manuel şanzımanın kataloğa göre boş ağırlığı 63.5 kg'dır
Kia M6LF1 manuel şanzıman için dişli oranları
2017 litrelik dizel motora sahip 2.2 Kia Sorento örneğini kullanırsak:
| Anasayfa | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Задняя |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.750 / 4.071 | 3.538 | 1.909 | 1.179 | 0.814 | 0.737 | 0.628 | 3.910 |
Hyundai-Kia M6LF1 şanzıman hangi arabalarda bulunuyordu?
| Santa Fe 2(CM) | 2009 - 2012 |
| Santa Fe 3 (GÖ) | 2012 - 2018 |
| Santa Fe 4(TM) | 2018 - 2020 |
| Karnaval 2 (VQ) | 2010 - 2014 |
| Karnaval 3 (YP) | 2014 - 2021 |
| Sorento 2 (XM) | 2009 - 2014 |
| Sorento 3 (BİR) | 2014 - 2020 |
| Eylem 2 (CK) | 2010 - p.t. |
M6LF1 manuel şanzımanın dezavantajları, arızaları ve sorunları
Bunlar güvenilir tamircilerdir ve sahipleri yalnızca contalardaki yağ sızıntısından şikayetçidir
Hidrolik kavramadan fren hidroliği sızıntıları da burada yaygındır.
Debriyajın kendisinin de uzun bir servis ömrü yoktur, 100 km'ye kadar değiştirilir
150 km'den sonra çift kütleli volan sıklıkla aşınır ve değiştirilmesi gerekir.
Ayrı olarak, ikincil piyasadaki yedek parçaların ve bağışçıların oldukça yüksek fiyatlarına dikkat etmek önemlidir.