Hyundai Solaris için bujileri kendi ellerimizle değiştiriyoruz: hangilerini seçmeli?

Buji, güç ünitesini çalışır durumda tutmak için ana unsurlardan biridir. İşlevi, çeşitli motorlarda zengin bir yakıt karışımını zamanında tutuşturmaktır. Tasarımın temeli bir kabuk, bir seramik yalıtkan ve bir merkezi iletkendir.

Hyundai Solaris'te bujilerin değiştirilmesi

Bu işlem karmaşık değildir ve mumların motor bölmesindeki yerini bilen tüm sürücüler için oldukça erişilebilirdir.

Soğuk bir motor ve bağlantısı kesilmiş bir negatif akü kablosu ile çalışmaya başlamak gerekir. Eylemlerin sırası aşağıdaki gibidir:

1. Bir "10" kafa ve özel bir "cırcır" aleti kullanarak, plastik motor kapağındaki (üstte bulunur) 4 cıvatayı sökün.

   

   Kapağı çıkarmak için vidaları gevşetin.

2. Hyundai logosu kaplamasını çıkarın.
3. Kilitleme cıvatası ile sabitlenmiş bobinlere erişim sağlar. Cıvataları “10” başlı cıvataları söküyoruz ve bobinleri mum kuyularından çıkarıyoruz. Teller, bloktaki kelepçeyi gevşeterek bir tornavida ile çıkarılır.

   

   Bobinleri çıkarmak için cıvataları gevşetin.

4. Bujinin etrafındaki alanı temizlemek için basınçlı hava kullanın. Bu yöntem, metal yüzeyden toz ve kirli parçacıkların etkin bir şekilde uzaklaştırılmasına katkıda bulunur.

   

   Ateşleme bobinlerini çıkarın.

5. “16” buji kafasını alın (yerinde tutmak için bir lastik bant veya mıknatıs ile) ve tüm bujileri sırayla sökmek için uzun bir tutamak kullanın.

   

   16 anahtarı kullanarak bujileri sökün.

6. Kıvılcım yerinde kurum ve boşluk olup olmadığını kontrol edin. Bu veriler sayesinde motorun kalitesi hakkında bazı sonuçlar çıkarılabilir.

   

   Eski ve yeni buji.

7. Yeni bujiler takın. Bunu yapmak için, üst yarıyı manyetik başlığın üzerine yerleştirin (kauçuk genellikle kuyunun içinde kaldığından ve çıkarılması zor olduğundan tavsiye edilmez) ve alt yarıyı çok fazla kuvvet uygulamadan dikkatlice vidalayın. Bu kurala uyulması, silindir bloğunun dişlerinin zarar görmesini önlemeye yardımcı olacaktır. Vidalama sırasında direnç varsa, bu dişte dönmediğinin bir işaretidir. Bujiyi çıkarın ve işlemi tekrarlayın. Sona başarılı bir dönüşle, yelkeni 25 N∙m kuvvetle çekin.

   

   Yeni mumlar.

Bujilerin aşırı sıkılmasının silindir bloğu deliklerindeki dişlere zarar verebileceğini unutmamak önemlidir. Montajdan sonra motorun çalıştırma ve çalıştırma kolaylığı kontrol edilir. Kullanım ömrü dolmuş mumlar eski haline getirilmez ve atılmalıdır.

Hyundai Solaris'teki bujilerin değiştirilmesiyle ilgili video

Ne zaman değiştirilir

Mumlar her 35 km'de bir değiştirilmelidir.

Üretici, 55 bin kilometre sonra değiştirmeyi öneriyor.

Olumsuz çalışma koşullarında, kendinizi 35 bin km ile sınırlamaya değer. Belki de bu kadar kısa bir süre, Rus benzin istasyonlarındaki yakıt kalitesi ile ilgilidir.

Fiyatlar ve makaleye göre seçim

Diğer otomobil markalarında olduğu gibi, Hyundai Solaris'teki mumlar da orijinal ve analoglara ayrılmıştır. Ardından, her iki tür için seçenekleri ve yaklaşık fiyat kategorilerini düşünün.

orijinal mumlar

Buji HYUNDAI/KIA 18854-10080 Buji NGK - Solaris 11. Buji HYUNDAI 18855-10060

• HYUNDAI/KIA 18854-10080. Parça numarası: 18854-10080, 18855-10060, 1578, XU22HDR9, LZKR6B10E, D171. Fiyat 500 ruble içinde dalgalanıyor;
• Japon üretici NGK - Solaris'ten 11. Kataloga göre: 1885510060, 1885410080, 1578, D171, LZKR6B10E, XU22HDR9. Maliyet - 250 ruble;
• HYUNDAI 18855-10060. Parça numaraları: 18855-10060, 1578, D171, XU22HDR9, LZKR6B10E. Fiyat - 275 ruble.

Benzer Yedekler

• 18854-10080, 18854-09080, 18855-10060, 1578, D171, 1885410080, SYu22HDR9, LZKR6B10E. Fiyat - 230 ruble;
• KFVE motorları, NGK (LKR7B-9) veya DENSO (XU22HDR9) bujiler için. Örnek: 1885510060, 1885410080, LZKR6B10E, XU22HDR9, 1884610060, 1885409080, BY480LKR7A, 93815, 5847, LKR7B9, 9004851211, BY484LKR6A, 9004851192, VX22H1822, KR036, SIL6, VX10H171, KR1578, SIL484, 7H22H1822, KR009, 190 Her seçeneğin maliyeti XNUMX ruble içinde.

Buji çeşitleri

Aşağıdaki mum türleri vardır:

• uzun,
• plazma,
• yarı iletken,
• akkor,
• kıvılcım - kıvılcım
• katalitik, vb.

Otomotiv sektöründe kıvılcım tipi yaygınlaşmıştır.

Benzin ve hava karışımı, mumun elektrotları arasında sıçrayan bir elektrik arkı boşalmasıyla ateşlenir. Bu işlem motor çalışırken belirli bir zaman aralığında tekrarlanır.

İlk mumlar 1902'de Alman mühendis ve mucit Robert Bosch sayesinde ortaya çıktı. Bugün, aynı çalışma prensibi, hafif tasarım iyileştirmeleri ile kullanılmaktadır.

Hyundai Solaris için doğru mum nasıl seçilir

Bujilerdeki işaretlerin ayrıntılı kod çözme.

Mum seçerken teknik özelliklerine dikkat etmeniz gerekir.

parametrik boyutlar

Diş çapı eşleşmezse, mum dönmez ve elektrotların uzunluğu yanma odasındaki işlemlerin normal akışı için yeterli olmaz. Veya tam tersi, çok büyük elektrotlar motor pistonunun patlamasına neden olabilir ve bu da maliyetli onarımlara yol açabilir.

Isı numarası

Bu, normal yelken çalışması için termal sınırın bir ölçüsüdür.

Dijital parametre ne kadar yüksek olursa, mumun çalıştırılabileceği sıcaklık da o kadar yüksek olur. Burada sürüş tarzı da dikkate alınmalıdır: agresif sürüşte performans uyumsuzluğu hızlı aşırı ısınmaya neden olabilir.

Tasarım özellikleri

Platin mumlar. Tek elektrotlu bujiler. Çok elektrotlu bujiler.

Ayırt edici özelliklerine göre mumlar üç tiptir:

• platin, iridyum, gümüş gibi değerli metallerden (daha dayanıklı, kendi kendini temizleyen ve motorun ekonomik çalışmasına yardımcı olur);
• tek elektrot (kullanılabilirlik ve düşük maliyet, kırılganlık bakımından farklılık gösterir);
• çoklu elektrot (minimum kurum nedeniyle iyi kıvılcım).

En iyi seçenek değerli metallerden yapılmış mumları seçmek olacaktır. Daha pahalıdırlar ancak daha güvenilirdirler. Ayrıca, yüksek kaliteli ürünlerin yalnızca resmi servis merkezlerinden ve otomobil bayilerinden satın alınması gerektiğini belirtmekte fayda var. Böylece kıvılcımların kalitesi üstte olacak.

Sonuç

Mumların zamanında değiştirilmesi 20-30 dakikadır ve daha fazla sorunsuz çalışma - yıllar. Ana şey, yakıt kalitesi ve sorunsuz şarj modudur. Yollarda iyi şanslar!

1 Hyundai Solaris için alternatör kayış gergi kasnağını değiştirin 35 Hyundai Solaris motorunu onarmak neden imkansız? Tamamen yenileniyor mu? 0 Hyundai Solaris'teki manuel şanzımandaki yağı kendi ellerimizle değiştiriyoruz 2 Hyundai Solaris'e antifriz ekleyin: nerede ve ne zaman doldurulur