Mercedes-Benz All Stars Experience - pistin yıldızı

Tipik olarak yeni bir araba satın almak, bir milyon broşürü gözden geçirmeyi, testleri ve güvenilirlik raporlarını okumayı ve kısa bir test sürüşüyle ​​sonuçlanmayı içerir. Filo ve teslimat araçları satın alırken, özellikle de kaçırırsanız satın almak gerçek bir baş ağrısı olabilir. Neyse ki Mercedes bunu fark etti ve çalışkan ürünleriyle müşterilerine heyecanlı bir gün hazırladı.

Mercedes-Benz All Stars Experience etkinliği, kaportasında yıldız bulunan bir otomobili filosuna katmak isteyen müşteriler için özel olarak hazırlanıyor. Yoğun bir günde, yalnızca arabanın taşıma kapasitesini görmekle kalmaz, aynı zamanda kayma sırasındaki davranışını, koniler arasındaki manevraları ve hatta diğer katılımcılarla yarışı da kontrol edebilirsiniz. Her şey sırayla.

Benzeri Porsche World Roadshow etkinliğinde olduğu gibi Poznan yakınlarındaki Sobiesław Zasada Centrum'da buluştuk. Seçim tesadüfi değildi - Sobeslav Zasada uzun yıllardır Mercedes markasıyla ilişkilendiriliyor ve merkezin kendisi de arabaları test etmek için neredeyse sınırsız fırsatlar sunuyor. Yağmur yağacak olmasına rağmen, aralarında Citans, Vitos, Sprinters ve güçlü Actros'un da bulunduğu, kullanmamız gereken arabalara hayran kalmamıza engel olmadı. Ama bu sadece bir tattı.

Kısa bir eğitimin ardından benim de dahil olduğum gruba “Hizmet” adlı bir modüle katılmak üzere görevlendirildim. Teklifin, Econoline teklif sorunlarının ve çeşitli garanti programlarının kısa bir incelemesinden sonra, herkesin beklediği şey buydu; piste bir gezi. İlk eğlendiğimiz araba Mitsubishi Fuso Canter'ın hibrit versiyonuydu. Mitsubishi Mercedes etkinliğinde ne yapıyordu? Daimler AG endişesi, Asya pazarları için minibüs üreten Mitsubishi Fuso Truck & Bus'ın hisselerinin %89,3'üne sahip.

Ancak iş konusunu atlayıp aracın kendisine geçelim. İlginç bir gerçek, yakıt tüketimini azaltmayı değil, dinamikleri korumayı amaçlayan hibrit bir sistemin kullanılmasıdır - bununla ilgili çok şey söylenmiş olsa da. Elektrik motoru sayesinde 7 km/saat hıza kadar hareket ediyoruz ve dizel ünite klima, hidrolik direksiyon ve aydınlatmadan sorumlu. Hazırlanan manevra rotasında ancak gerilim altında hareket etmek mümkündü.

Ancak yeni ürünler Fuso ile bitmedi; bu arada elektrikli bir Smart kullanma şansımız da oldu. Böyle bir tahrik çözümünü uyguladıktan sonra, bu küçük araba, büyük bir şehirde giderek daha akıllı bir çözüm gibi görünüyor. 140 kilometrelik menzile, saatte 100 kilometrelik azami hıza ve pillerin bir saatte tamamen şarj edilebilmesine kim inanmıyor? Kesinlikle. Ancak "geleneksel" sürüşü de unutmadan, yolcuları C63 AMG ile gezmeye çıkarabildik. Unutulmaz bir deneyim; ertesi gün iç organlarımı satmayı düşünüyorum. Bu arabaya ihtiyacım var.

Sonraki durak Vans adlı bölümdü. Citan, Viano, Vito ve Sprinter modelleri burada hazırlandı. İlk test, patinajda acil frenleme ve dik slalomun üstesinden gelinmesine dayanıyordu. İzlenim? Citan tartışmasız sınıfının en iyi süspansiyonuna sahiptir ve bu da onu kargo taşımak için kullanıldığında dar virajlarda şaşırtıcı derecede iyi kılar. 1.5 litrelik dizel onu bir hız canavarı yapmıyor ama yine de manevra kabiliyetiyle şaşırtıyor. Daha büyük modeller için (Viano ve Vito), acil frenleme bölümüne ek olarak kesme cihazına erişim de ayrılmıştır. Arabanın davranışını kontrol etmek için değil, sürüş tekniğini geliştirmek için bu bölüme tekrar tekrar yaklaşmaya izin veren eğitmenler için büyük bir artı. Son araba olan Sprinter, ESP sistemini ağır yük altında test etmek için kullanıldı - kargo bölmesi sınıra kadar tıka basa doluydu.

Tabii ki Mercedes, Atego, Antos ve Actros gibi devasa kamyonlar anlamına da geliyor. Kategori C ehliyeti olmayan kişilerin Antos modelini dar ve manevra kabiliyeti yüksek bir rotada bağımsız olarak sürmelerine izin verildi. Manevra kabiliyeti açısından boyutuna rağmen Renault Traffic'e çok benziyor. Daha ünlü Actros'un testlerinde ana odak noktası ESP sistemi (bu, meydanda savrulmak anlamına geliyordu - unutulmaz bir deneyim!) ve yoldaki tehlikelere karşı sürücü uyarı sistemiydi. Adı önemsiz gibi görünse de, bu çözümün testi Actros'u bir römorkla (bu setin ortalama ağırlığı 37 ton!) saatte 60 kilometreye kadar hızlandırmayı ve traktörle kafa kafaya çarpışmayı içeriyordu. birim yol kenarında duruyor. Sistem tehdidi yeterince erken tespit etmesine rağmen eğitmenler son anda Actros'u içeri atarak bazı kişilerin kalp krizi geçirmesine neden oldu. Ancak bu standda olmak sadece pistteki çılgınlıkla ilgili değildi; teslimat kamyonetlerinin kabinini, motorunu ve diğer parçalarını açıkça görebiliyordunuz.

İlgilenenler için inşaat diye tabir edilen araçlara hayranlık duyulacak bir nokta vardı. Orada ne vardı? Yeni Arocs modelleri (3 ve 4 akslı versiyonlar) ve Actros damperli versiyonlar. Büyük çocuklar için gerçek bir oyun alanı. Konuklar yeni hidrolik direksiyon ve diferansiyel kilit sistemlerini engebeli arazide deneme fırsatı buldu.

Son durak -ve aynı zamanda en çok beklediğim nokta- “UNIMOG i 4x4” adı altında gizlenmiş bir noktaydı. Efsanevi ticari araçlara geçmeden önce incelemeye değer başka araçlar da var. Dört tekerlekten çekişli Vito'ya ek olarak, şirketin off-road'a son yaklaşımı da dahil olmak üzere Oberaigner modifiyeli Sprinter modelleri, 4 tona kadar kargo taşıma kapasitesine sahip, beş diferansiyel kilitli üç dingilli bir teslimat kamyonu hazırlandı.

Harika bir araba olduğu inkar edilemez ama yeni nesil arabaların gölgesinde kaldı: efsanevi Unimog. Elbette onları kendi başımıza sürmemiz mümkün olmazdı, ancak eğitmenlerin becerileri ve geçmek zorunda kaldıkları arazi şüpheye yer bırakmıyor - Unimog tamamen saygıyı hak ediyor. Pistte olmayan tek araba Unimog Zetros'tu. Bunun nedeni ağırlığından kaynaklanıyordu - eğer "sıradan arabalar" bölgesine girerse her şeyi yerle bir edecekti. Eğer Bundeswehr gibi "popüler" Unimog'dan daha iyi bir şeye ihtiyacınız varsa Zetros tam size göre!

Mercedes-Benz All Stars Deneyimi, müşterilerin Alman şirketi tarafından sunulan ürünleri deneyimlemeleri için harika bir yoldur. Heyecan dolu bir gün, mükemmel organizasyon ve bilgilerini paylaşmaya istekli eğitmenler başarının mükemmel tarifidir. Sadece bu tür etkinliklerin daha fazla olacağını ve diğer üreticilerin bu araba sunum yöntemine olan ihtiyacı fark edeceğini umabiliriz.