Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi Türkiye

Bu yeni Sprinter ile mobil bir atölyede tesisatçı veya eşdeğeri olmanın nasıl bir his olduğunu kolayca hayal edebiliyorduk. Mercedes teslimat programının en büyük temsilcisi çok büyük, hatta o kadar geniş ki, ortalama bir alet ve ekipman garajı.

Sen inanmıyorsun? Çok sayıda çekmece, dolap, raf ve bir çalışma tezgahının bulunduğu kargo bölümünün fotoğrafına bir göz atın. Hatta demir borunun hassas bir şekilde kesilmesi gerektiğinde tabanı güvenli bir şekilde tutar. Böylesine zengin bir donanıma sahip mobil atölye, Sortimo markasını temsil eden uzman Sorti, doo şirketi tarafından yaratıldı. Profesyoneller tarafından hafif, dayanıklı ve kullanışlı tasarımları veya atölye çözümleri ile tanınır.

Standart gövde seçeneği ve yükseltilmiş tavan, çoğu zanaatkar için muhtemelen en ideal kombinasyondur, çünkü kargo alanı, yükseltilmiş çatılı temel versiyondan iki metreküp daha fazla olan 10 metreküp kullanılabilir.

Tesis, 5 metre uzunluğundaki Sprinter versiyonu için 91 ila 900 kg arasında yük taşıma kapasitesine sahip versiyonlar sunuyor. Dolayısıyla bu alanda da seçim çeşitlidir. Kesinlikle muazzam boyutu nedeniyle, onunla çok dar şehir sokaklarında acele etmeyeceğinizi vurgulamalıyız.

Ama hepsi bu değil; Taşıma kapasitesine ek olarak, mevcut en güvenli teslimat kamyonetlerinden birine sahiptir. ESP, özellikle böyle bir dev tamamen yüklendiğinde memnuniyetle karşılanan standart olarak gelir. Bahsedilen güvenlik elektroniği, kar, buz veya yağmur gibi kötü sürüş koşullarında bile yükü daha hızlı ve her şeyden önce daha olası taşıyacakları için sürücüye çok yardımcı olur.

Modern güvenlik ekipmanlarına uygun olarak, halen bir kargo minibüsü olan yolcu kabininin içi neredeyse bir kamyonu andırıyor, ancak en önemlisi, sürücünün ihtiyaç duyduğu her şey el altında. Bu nedenle, vites kolunun, ön tekerleklerin asfalta bağlantısını iyi hissettiren direksiyon simidi ve şeffaf sensörlerin montajı övülebilir.

Kaputun altından gelen ses yeterince filtrelenmediği ve kabine girdiği için ek ses yalıtımından yoksun kaldık. Dört silindirli bir turbo dizel, bölgeyi biraz daha sessiz hale getirebilir. 150 atı ile övgüyü hak ettiği doğrudur, çünkü bu Sprinter'ın hantal boyutuna ve ağırlığına rağmen yorulmadan sürmek için yeterince canlı.

Eh, Sprinter tamamen kargo ile doluysa, hikaye biraz farklıdır, çünkü çok daha fazla zorlanır ve daha yüksek motor devri gerektirir. Orta derecede ağır bir bacakla on litreyi geçmeyen ve yük altında 12 litreye ulaşan tüketimi de artar.

Artık her 40.000 kilometrede bir ayarlanan aksi takdirde uzatılmış servis aralığı, tasarruftan yanadır. Bu ve katı yakıt tüketimi, yıl sonunda dostane bir denge için yeterli olmalıdır.

Eski Sprinter'lardaki pas sorunlarının yanı sıra Mercedes, yeterli pas koruması ve 12 yıl garanti de sağlamıştır. Geçmişte bu minibüsler için en büyük yara olan paslı sac tarih olarak kabul edilir. Yeni Sprinter'ı sevdiğimiz için bu kesinlikle iyi bir haber. Mümkün olduğunca uzun süre taze tutun.

Petr Kavchich

Fotoğraf: Ales Pavletić.

Mercedes-Benz Sprinter 315 Cdi Türkiye

Temel Bilgiler

Satış:	AC Değişim kapısı
Temel model fiyatı:	26.991 €
Test modeli maliyeti:	35.409 €
Otomatik sigorta maliyetini hesaplayın
Güç:	110kW (150 KM)
Maksimum hız:	148 km / s
ECE tüketimi, karışık çevrim:	10,4l / 100km

Техническая информация

motor:	4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - direkt enjeksiyonlu turbo dizel - deplasman 2148 cm3 - maksimum güç 110 kW (150 hp) 3800 rpm'de - maksimum tork 330 Nm, 1800-2400 rpm'de.
Enerji transferi:	motor arka tekerlekler tarafından tahrik edilir - 6 vitesli düz şanzıman - lastikler 235/65 R 16 C (Michelin Agilis).
Емкость:	azami hız 148 km/s - hızlanma 0-100 km/s veri yok - yakıt tüketimi (ECE) 11,8-13,3 / 7,7-8,7 / 9,2-10,4.
Masal:	boş araba 2015 kg - izin verilen brüt ağırlık 3500 kg.
Dış boyutlar:	uzunluk 5910 mm - genişlik 1993 mm - yükseklik 2595 mm - bagaj 10,5 m3 - yakıt deposu 75 l.

Ölçümlerimiz

* ek ekipman nedeniyle (Sortimo paketi: çalışma çekmeceleri, çalışma masası ...) sonuçlar karşılaştırılabilir olmayacağından ölçümler yapılmadı
test tüketimi:	11,0 l / 100km
Test hataları:	kusursuz

değerlendirme

• Şüphesiz, bu profesyonel bir minibüs. Genişliği ve taşıma kapasitesi ile bir dereceye kadar (çok talepkar değilseniz) ayrıca motor ve altı vitesli şanzıman kombinasyonu ile etkileyicidir. Büyük olduğu biliniyor, ancak bu, zayıf ses yalıtımıyla ilişkili biraz fazla tahmin edilen motor hacmi kadar rahatsız edici değil.

Övüyoruz ve kınıyoruz

dişli kutusu

açık alan

двигатель

sağlam işçilik

kargo alanı ekipmanı

zayıf ses yalıtımı

kabindeki bazı kullanışlı depolama alanını kaçırdı

kovalamaca tüketimi