Mercedes EQA 250 - Autocar'ın ilk izlenimleri, prömiyeri henüz ... yarın
Elektrikli Araçların Test Sürüşleri

Mercedes EQA 250 - Autocar'ın ilk izlenimleri, prömiyeri henüz ... yarın

20 Ocak Çarşamba günü, tamamen elektrikli GLA Mercedes EQA prömiyerini yapacak. İngiliz portalı Autocar'ın bir temsilcisi, galadan önce araba sürme fırsatı buldu. Her şey, GLA ve EQA'nın, tabii ki sürüş ve elektrikle ilgili küçük görsel ayarlamalar dışında, birbirinden çok farklı olmayacağını gösteriyor.

Mercedes EQA - bildiğimiz ve tahmin ettiğimiz her şey

Satışın ilk yılında, teklif başlatılmalıdır Mercedes EQA 250, model z 140 kW motor (190 ls) direksiyonun arkasında ön tekerlekler. Seri, AMG markası altında sunulan bir dört tekerlekten çekiş (AWD) varyantını da içerecek. Aracın akü kapasitesi ve diğer teknik verileri henüz bilinmiyor, uzanma "400 kilometreden fazla" olmalıdır (WLTP birimleri?) - ancak bu aynı zamanda resmi olmayan bir bilgidir.

Ancak başarılı olurlarsa, pil yaklaşık 60-70 kWh enerji içermelidir.

GLA ile karşılaştırıldığında, EQA modelin dışında ve içinde kör bir ızgaraya ve küçük tasarım eklerine sahip. Orta tünel kaldı, ama zemin arkada biraz daha yüksekBöylece arka koltuktaki yolcuların dizleri farklı bir açıyla bükülecek. Ayrıca elektrikli modelde klasik bir Başlat düğmesi ve direksiyona monte edilmiş bir sürüş modu anahtarı (kaynak) bulunur.

Bir Autocar gazetecisi, modelin invertörünün EQC'lerden daha yüksek olduğunu, ancak GLA'nın içten yanmalı motorlarından kesinlikle daha sessiz olduğunu söylüyor. Bir medya temsilcisine göre 100 km / s hızlanma 7 saniyeden az sürebilir.

Mercedes EQA 250 - Autocar'ın ilk izlenimleri, prömiyeri henüz ... yarın

Mercedes EQA (c) Mercedes / Daimler treyler

Mercedes EQA 250 - Autocar'ın ilk izlenimleri, prömiyeri henüz ... yarın

Gizli Mercedes EQA(c) Mercedes/Daimler

EQC gibi, Mercedes EQA da D+'dan D--'ye kadar sürüş modları sunar. Birincisi, maksimum güç geri kazanımı (şehirde rahatlık), ikincisi - otoyolda sürerken uygun olan ücretsiz bir "rölanti" sürüşü anlamına gelir. Direksiyon sistemi GLA (ve önden çekişli) ile aynı özelliklere sahiptir, bu nedenle araba bize örneğin VW ID.3'te olduğu gibi keskin bir dönüş sunmayacaktır. Ağır ağırlığa rağmen, süspansiyon yoldaki tümsekleri sönümleme konusunda iyi bir iş çıkarıyor.

Mercedes serisindeki yeni elektrikçinin sahibi olmalı 3 fazlı yerleşik şarj cihazı 11 kW'a (AC) kadar çalışır ve izin verir 100 kW'a kadar doğru akım (DC) şarjı.

Arabanın prömiyeri 20 Ocak Çarşamba günü Polonya saatiyle 11'de yapılacak. BURADA veya aşağıdaki videoda mevcut olacak:

Bu ilginizi çekebilir:

Yorum ekle