Mercedes SLR McLaren Sürümü: Bazen geri gelirler - Spor Arabalar
Yeni bin yılın başında gün ışığına çıkan TÜM SUPERCARLAR ARASINDA, belki de en yanlış anlaşılan, Mercedes SLR McLaren... Kim olmak istediğini bilmiyor gibiydi: Adından da anlaşılacağı gibi sonsuz bir kararsızlıktı. Ve böylece, muhteşem bir görünüme sahip olmasına ve performans İnanılmaz, birçok teknoloji, kullanım kolaylığı ve düşük ağırlıkla birleştiğinde, her zaman baştan çıkarıcı Ferrari 575 ve yüce Porsche Carrera GT'yi tercih eden bu sektörün hayranlarını kazanmayı başaramadı.
Ama olsa bile SLR başarısız oldu ve yaratıcılarının (İngiliz Formula 1 takımı ve motoru sağlayan House of the Star) büyük beklentilerini karşılamadı, sahipleri sunduğu şeyleri çok takdir etti. Çok sayıda organize etkinlik, bir aidiyet ve topluluk duygusu yaratmaya yardımcı oldu ve SLR'nin sürekli evrimi, birçoğunun önceki sürümü bir sonraki sürümü satın almak veya her ikisini de garaja atmak için sattığını gördü.
Bugün internetteki tekliflerden yararlandıktan sonra 180.000 250.000-320 €'ya ilk SLR'lerden birini bulabilirsiniz. XNUMX km / s hıza ulaşan tamamen karbonlu bir araba için ilginç rakamlar, özellikle bu araba roket görünümüne, kalitesine ve kararlılığına sahipse Mercedes ve spor geçmişi McLaren. Gizemli McMurck gibi pek de mükemmel olmayan arabalara yönelik bu garip gerekçelendirme süreci nedeniyle artık SLR'nin tüm versiyonlarında üretimi durdurulduğuna göre, SLR'nin şansı nihayet tersine dönüyor olabilir: bugün yeniden canlanma zamanı.
Yanılmamak için, McLaren MSO'su (bunun anlamı McLaren Özel Operasyonlar, İngiliz şirketinin "silahlı" bölümü), güvenilir gişe rekorları kıran otomotiv eşdeğerini oluşturmak için tüm repertuarı kullandı ve sonuç bir paket oldu. SLR McLaren Sürümü.
Tüm MSO kreasyonlarında olduğu gibi, bu durumda, SLR yeniden çalışmasının merkezi, McLaren'in otomobili için yıllar içinde geliştirdiği mekanik ve estetik geliştirmelerden yararlanabilmenin katma değerine ek olarak, mevcut maksimum kişiselleştirmedir. Bu, diğeri gibi bir SLR McLaren Edition olmayacağı anlamına geliyor. Yani test ettiğimiz araba, yenisinin nasıl görünebileceğinin sadece bir örneği. SLR... Bu örnek temel alınmıştır Roadster 722 S, iyi bir gövde onarımı ile: yeni ön uç (bir ayırıcı ön çok daha çıkıntılı) ön tekerleklerin önündeki hava girişleri yeniden şekillendirildi, bak ve bak bir şeyin önceden reklamı ve yeni, daha agresif bir konuşmacı. Görünüm, iç döşeme, detaylar müşterinin tam talimatlarına göre oluşturuldu, ayrıca yerler.
mekanik olarak SLR sürümü fazla ileri gitmiyor çünkü McLaren güvenilirliğinden ve üretim SLR'leriyle Tip Onayı uyumluluğundan ödün vermek istemiyor. Ancak bu, MSO'nun hem sonraki sürümlerin unsurlarını ilk sürümlere uygulayarak hem de otomobilin derinlemesine işlenmesini gerektirmeyen basit ve mantıklı iyileştirmelerle yeni SLR Sürümünü geliştirmesini engellemedi. Bu iyileştirmelerden bazıları, örneğin arka difüzör ve yeni sistem soğutmasınırlı sayıdaki varyanttan alınmıştır Sterlin Yosunu 2009, değişiklikler gibi diğerleri ise hidrolik direksiyondoğrudan MSO tarafından geliştirilmiştir. O zamanlar MSO'daki birçok kişi orijinal arabaların tasarımı üzerinde çalışıyordu, bu yüzden onları onlardan daha iyi kimse bilemez.
Kimse bunu yüksek sesle söylemeye cesaret edemese de, artık Mercedes ve Mercedes arasındaki resmi ortaklık sona erdi. McLaren sona erdiğinde, Woking'den adamlar, başlangıçta bir çarpışmadan çok işbirliğinin bir sonucu olmayan şeye nihayet el koymak için sabırsızlanıyorlar. Detaylar bile dişler ve tırnaklarla savaşılarak çözüldü: örneğin kerpeten frenler şimdi McLaren logosuna sahip. Veya havalandırma delikleri şimdi İngiliz Evi markasına sahip olan taraf, Nike tarzı bir virgül. Bu ve parlak turuncu dış ve iç kısım arasında, McLaren özelliklerinin giderek daha fazla ortaya çıktığı ve bir Mercedes'in özelliklerini gölgede bıraktığı açıktır.
Bu makine, teslim almadan önce Millbrook test pistinde test etmemize izin veren sahibine gönderilmeye hazır. Bir MSO teknisyeninin, Mac'i yolda güvenle çalıştırabilmemiz için arabanın en hassas kısımlarını koruyucu bantla kaplaması yarım gün sürdü ve bunu yapmak dörtte bir buçuk saatimizi aldı. ve düzgün fotoğraflar çekin: tarihteki en uzun striptiz... Birkaç çakıl yüzünden boyayı mahvetme riskini almak istemedik, bu yüzden pistteki turların bitmesini bekledik ama bunca zaman ellerim kaşınıyordu. onu annemin yaptığı gibi gör.
Dürüst olmak gerekirse, Edition ile ilk kez ne beklediğimi bilmiyorum. SLR hayranı olmasam bile, onun çok fazla karizması olduğunu itiraf etmeliyim. Şaşırtıcı derecede küçüktür ve alışılmadık namlusuyla (daha uzun, daha geniş ve daha keskin) Wacky Races'e benziyor. Bence Edition ile daha iyi görünecek çevreler 20'den 21'si, hatta 19'undan 722'i ile, ancak McLaren, tekerlekler de dahil olmak üzere yalnızca homologe edilmiş bileşenler kullanmak istedi.
Kaputun altına saklanmak canavarca bir V8 5.4 s kompresörön ucun bir metre arkasına monte edilmiştir: 722 hp anlamına gelen donör 650 ile aynıdır. ve 820 Nm tork. Gücü artırmaya gerek yok: 722 zaten 24 beygir gücüne sahip. standart 626 hp'den daha fazla SLR ... Sıkı SLR fanatiği, yeni tasarımları kesinlikle fark edecektir. karbon sistemi kim barındırıyor soğutma sabit ve ondan da kaçmayacak выпускной 20 kg tasarruf sağlayan ve sesi minimuma indiren hafif.
İç mekana turuncu hakim - ön paneldeki karbon bölümler müşterinin isteğine göre boyandı - ve düğmelere rağmen gerçekten etkileyici. Mercedes biraz fazla yaygın. Ancak, eğimli bir ön camın arkasından veya hatta arkadan görüş için yaygın değildir. двигатель sizden birkaç santimetre uzakta. Silindirlerden birine çarpmak için bacağınızı uzatın ...
Lo direksiyon özellikle düşük hızlarda daha sert revize edildi, ancak tepkilerinde daha az gergin ve daha doğrusal, daha büyük bir bağlantı hissi yarattı. Egzoz sesi özellikle hızlanırken delici ve derindir, ancak boyundan çekmediğinizde, arabayı uzun mesafelerde kullanmanın rahatlığından ödün vermemek için ses biraz yana kayar. Standart SLR zaten iyi durumdaydı, ancak stil, film müziği ve direksiyondaki değişiklikler karakterini iyileştirdi ve orijinalin en büyük dinamik kusurlarından birini düzeltti.
Bugün, on yıl sonra olduğu gibi SLR? epik diyebilirim. Orası çift bol, hızlandırıcı çok duyarlı, itme keskin ve ses savaş uçağına benziyor. Squat yan egzoz borularından seslerini yayan silindirlerin nabız sesi ile kompresörün düdüğü arasında sanki motorun içinde oturuyormuş gibi oluyor. Direksiyon, bu ön ucun şu ana kadar ne yaptığını anlamaya çalışmak için sürekli ayarlamalara başvurmak yerine, virajlarda en iyi yörüngeyi kolayca seçip tutmanıza izin vererek görevi basitleştirir.
Elektronik, SLR'nin ilk çıkışından bu yana çok yol kat etti - MSO'nun bu versiyonu ne yazık ki temel kurulumunu takip ediyor - böylece en son çekiş ve denge kontrolü veya direksiyon şemalarının inceliklerini unutabilirsiniz. hızlandırıcı ve Ferrari F12 gibi daha modern arabaların değiştirilmesi. SLR'nin sahip olduğu tork konvertörü beş vitesli otomatik, bu nedenle değişiklikler kesinlikle yıldırım hızında değil. Ancak SLR'de açıkça eksik olan şey inanılmaz hızlanma, mükemmel çekiş gücü, mükemmel çekiş gücü ve sadece yakıt ikmali yapmak için durarak Monte Carlo, Münih veya Montevideo'ya güvenle ulaşmanızı sağlayan çift kişiliktir.
Yapılan değişiklikler arasında maalesef McLaren Özel Operasyonlar bu SLR Sürümüne dahil değildir frenlerbunlar gerektiğinde çok etkilidir, ancak maksimumu kullanmayacağınız zaman düzgün veya hassas bir şekilde ayarlanması da zordur. Hayal kırıklığı yaratıyorlar, ancak onları bir kez tanıdıkça, eksikliklerini en azından kısmen düzeltebilirsiniz.
Ama bütün bunlar ne kadara mal oluyor? Eh, McLaren Sürümü dönüşüm paketi (özelleştirme hariç) 176.000 avroya mal oluyor. Çok ama McLaren'in sadece gövdeyi yeniden boyamak için 30 ila 35 bin Euro istediğini düşündüğünüzde, MSO işlemenin toplam maliyeti o kadar da abartılı değil. Açıkçası, bu rakama temel arabanın maliyeti eklenmelidir, diyelim ki en az 170.000 Euro: yani garajınızda zaten bir SLR yoksa, sonunda bu araba size bir F12 veya Aventador'dan daha pahalıya mal olacak. Ama belki de mesele bu değil. Birçoğu için - özellikle o sırada aşık olanlar için SLR orijinal - güncellenmiş ve özelleştirilmiş bir SLR fikri karelidir.
