Uluslararası havacılık tatbikatları NATO Tiger Meet 2018

“NATO Kaplan Toplantısı” Kuzey Atlantik İttifakı ülkelerinin hava filolarına yönelik periyodik elit bir tatbikattır. Bu yıl NTM tarihinde ilk kez Polonya konuk ağırladı.

Tarihte ilk kez Polonya, 1961'den bu yana düzenlenen Avrupa'nın en büyük hava tatbikatına - NATO Tiger Meet'e ev sahipliği yaptı. 14-25 Mayıs tarihlerinde 31. Taktik Hava Üssü Poznań-Krzesin, Avrupa'nın hava başkenti oldu.

Kaplan Filosu toplantılarının tarihi hakkında hepsi olmasa da çoğu zaten yazıldı. Bununla birlikte, girişimin babalarının şunlar olduğunu hatırlamak önemlidir: 74 Nolu Filo RAF Coltishall'dan John Howe, Kore Savaşı'ndaki meslektaşı Ed Rackham, 79 Nolu Savaş Filosu RAF Woodbridge'in komutanı ve o zamanın genç Teğmen Mike Dugan Her iki birimden personelin katıldığı halka açık bir toplantı sırasında kendisine Manş Denizi'nin diğer tarafında Tiger'ın ikizini nasıl arayacağı talimatı verildi. Teğmen Doğan, Cambrai'den 1/12 Filo'yu buldu ve üç birlik ilk kez 19-20 Temmuz 1961'de Woodbrigde'de ilk "NATO Kaplan Toplantısı"nda buluştu. Yine Woodbrigde'de gerçekleşen ikinci toplantıda iki kat daha fazla birim vardı - Amerikan 53. Filosu, Belçika 31. Filosu ve Kanada 439. Filosu katıldı ve üçüncüsüne (Belçika üssü Kleine Brogel'de) yedi (a) katıldı. Keşif alayı AG52'den Alman filosu)).

2011 yılında, Polonya'dan bir filo - 6. Taktik Hava Üssü Poznań-Krzesiny'den 31. Taktik Havacılık Filosu - ilk kez NATO Kaplan Toplantısına (NTM) katıldı. 2014 yılında NATO Kaplan Birliği'ne tam üye olurken, aynı zamanda "En İyi Uçan Birim" ödülünü de aldı. Aynı zamanda Kshesina üssü ilk olarak 2018'de bir "kaplanlar" toplantısı düzenlemeye hazır olduğunu duyurdu. Nihayet iki yıl sonra onaylandı.

katılımcılar

Krzesiny'deki toplantı, katılan filo sayısı açısından son yılların en büyük toplantılarından biri oldu (öncekilerin artık NTM'ye katılmaması ilginç - EU 1/12 birkaç yıldır mevcut değil (Cambrai havaalanı) kapalı), benzer bir kader RAF'ın 74. filosunun da başına geldi ve Amerikan birimi Güney Carolina'daki Shaw AFB'den faaliyet gösteriyor. Geleneksel olarak, birkaç birim EC 15/1'den gelişi iptal etti veya hiç planlamadı. Rafale'de planlandı - sonunda Poznan'a sadece gözlemciler geldi), 30'uncu filodan Norveçliler, 2000 filosundan Portekizliler ve 3'üncü Philo'dan Türkler (Yunanlıların varlığıyla birleşen sadece gözlemciler geldi) sortileri planlamak biraz daha kolay).

Sonuçta ilgili filolar 73 uçak ve helikopter ile 1200'den fazla personeli konuşlandırdı: 6. Filo - 10 x F-16, 1. JFS - 3 x Saab 105, 31. Smaldeel - 3 x F-16, Staffel 11 - 7 x F-18 , 211 Filo – 3 x JAS-39, 221 Filo – 2 x Mi-24, 142 Filo – 5 x EF2000, Flottille 11F – 5 x Rafale M, EHRA 3 – 3 x Gazelle, 51. TaktLwG – 4 x Tornado ECR, 74 TaktLwG – 4 x EF2000, 230. Filo – 1 x Puma, 814. NAS – 1 x Merlin, 335. Mira – 4 x F-16, 1/59 Filo – 5 x JAS-39, 12. Gruppo – 4 x EF2000 , 21. Grup – 2 x NN-212, 1. AWACS Filosu – 1 x E-3A, 313. Filo – 6 x F-16.

Buna ek olarak, Polonya tarafı çeşitli taktiksel olaylarda yer alan ek kuvvetleri ve varlıkları konuşlandırdı - 1. Taktik Hava Kanadından uçaklar (Malbork'tan MiG-29 ve Świdwin'den Su-22), 2. Taktik Hava Alayı'ndan (ek F-16 "kırmızı" olarak) kuvvetleri) ve 3. nakliye hava alayı (inişli S-295M), Kara Kuvvetleri 1. havacılık tugayının helikopterleri (2 x W-3PL Głuszec ve personel tahliye bölümü için muharebe kurtarıcıları; ayrıca taktik hava personeli kontrol grubu bölgeleri) ) ve 25. hava süvari tugayı (birliklerle birlikte Mi-8 helikopterleri), 11. zırhlı süvari tümeninin tankları ve zırhlı personel taşıyıcıları, 4. ve 8. uçaksavar alaylarının füze sistemleri, Polonya Hava Kuvvetlerinin 36. füze filosu ve. Hava Kuvvetleri Eğitim Merkezi, 2'nci Zırhlı Süvari Tümeni keşif araçları, 1. Mühendis Alayı, askeri birlik GROM operatörleri, görev planlayıcıları ve Hava Harekat Merkezi navigatörleri, 22. Bölge Kontrol Merkezi, XNUMX. Dow Merkezi ve Mobil Hava Operasyonları Komutanlığı.

Egzersizle ilgili varsayımlar

Yıllar geçtikçe, NATO Kaplan Toplantısı aynı hedefleri takip etti; öncelikle farklı NATO ülkelerini temsil eden kuruluşların üyeleri arasındaki birlikte çalışabilirliği geliştirmek ve deneyimlerin ve taktik sorunlara yönelik yaklaşımların paylaşılması yoluyla bütünleşmeyi sağlamak. Daha doğrusu, bu, her şeyden önce, karma grupların bir parçası olarak görevleri yerine getirme, nakliye ve helikopter havacılığıyla etkileşim, hava savunma birimleri ve yer birimleriyle etkileşim (yakın destek, rehberlik ve yangın kontrolü) becerilerinin geliştirilmesidir.