MG hikaye serisi T
Şu anda Çinli Nanjing Automobile Corporation şirketine ait olan MG (Morris Garage anlamına gelir), 1924 yılında William Morris ve Cecil Kimber tarafından kurulan özel bir İngiliz şirketiydi.
Morris Garage, Morris otomobillerinin satış koluydu ve Kimber, Morris sedan platformlarını temel alan spor otomobiller üretme fikrini ortaya attı.
Şirket çeşitli otomobiller üretse de, en çok iki koltuklu spor yumuşak tavanlarıyla tanınır. İlk MG, 14/18 olarak adlandırıldı ve Morris Oxford'a monte edilmiş bir spor gövdeydi.
1939'da İkinci Dünya Savaşı patlak verdiğinde MG, MG PB'nin yerini alan önceki TA modelini temel alan yeni TB Midget roadster'ını tanıttı.
Tesis düşmanlıklara hazırlanırken üretim durdu, ancak 1945'te düşmanlıkların sona ermesinden kısa bir süre sonra MG, iki koltuklu, şık, küçük, açık bir araç olan TC Midget'i piyasaya sürdü.
Aslında bazı değişikliklerle TB'ydi. Hala 1250cc'lik dört silindirli bir motoru vardı. Morris 10'dan ödünç alınan CM, artık dört vitesli senkromeçli şanzımana sahipti.
TC, Avustralya'da MG adını pekiştiren otomobildir. Burada ve başka yerlerde başarılı olması sürpriz olmamalı.
İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra arabalar eğlenceden ziyade genellikle pratik ulaşım aracıydı. Benzin sıkıntısı da vardı. Ve yıllar süren savaşlardan sonra herkes zorlukla kazanılmış barışın tadını çıkarmaya hevesliydi. TC gibi arabalar hayata neşe katıyor.
Kuşkusuz, Paskalya'daki Ulusal MG Yarışması'na TC, TD ve TF'nin yoğun katılımına rağmen, T serisi otomobiller, onları kullananların yüzlerini gülümsetmeye ve neşelendirmeye devam ediyor.
Bunları, radikal stil değişiklikleri MGA'yı ve ardından savaştan sonra doğanlara daha aşina olan MGB'yi tanıtmadan önce TD ve TF izledi.
Şirket, son yıllarda 1995 yılında ürettiği TF modeliyle T serisini geri getirdi.
10,000 ile 1945 yılları arasında yaklaşık 1949 MG TC üretildi ve bunların çoğu ihraç edildi. TD, TS'ye benziyordu ama aslında yeni bir şasiye sahipti ve daha dayanıklı bir araçtı. Meslekten olmayan biri için TC'yi TD'den ayırmak kolaydır. Tamponlu olan TD'dir.
TD, TF'nin yeni 1949 cc motorla piyasaya sürüldüğü 53'dan '1466'e kadar üretildi. TF, yerini daha akıcı MGA'ya bıraktığında yalnızca iki yıl dayanabildi; evet, bencil ama mekanik olarak basit, oldukça güvenilir ve tüm üstü açık arabalar gibi sürüşü eğlenceli bir dizi otomobilin mirasını miras aldı. .
MG'nin tarihi boyunca zorlu bir yolu olmuştur. 1952 yılında Austin Motor Corporation, Morris Motors ile birleşerek British Motor Corporation Ltd.'yi kurdu.
Daha sonra 1968 yılında İngiliz Leyland'ı ile birleştirildi. Daha sonra MG Rover Grubu ve BMW'nin bir parçası oldu.
BMW hisselerinden feragat etti ve MG Rover 2005 yılında tasfiye sürecine girdi. Birkaç ay sonra MG adı Çin çıkarları tarafından satın alındı.
Çin satın alımının önemi, MG markasının ve adının küresel pazarda bir değere sahip olduğu inancından kaynaklanıyor. Bu değerin oluşmasında önemli rol oynayan otomobil ise hiç şüphesiz MG TC'dir.
