Test sürüşü MINI Countryman Cooper SE: pozitif yük
Içerik
İkonik bir İngiliz markasının tarihindeki ilk plug-in hibridin kullanılması
MINI uzun zamandan beri küçük boyutun ve minimalizmin sembolü olmaktan çıktı, ancak yine de bireysel karaktere, önden çekişe ve enine bir motora güveniyor.
Şirketin ilk plug-in hibrit modeli, ön aksın önüne yerleştirilmiş üç silindirli bir benzinli turbo motor ve arka aksa monte edilmiş 65 kW'lık bir elektrik motorunun bir kombinasyonundan güç alıyor.
İkincisi, şaşırtıcı bir şekilde MINI Countryman'i arkadan çekişli bir araca dönüştürür - ancak, yalnızca tahrikin yalnızca elektrikli olduğu durumlarda. Sistemin toplam gücü 224 hp'dir. çevre hareketinden çok daha büyük bir şeyin vaadi gibi geliyor.
Teknoloji, Countryman'in ortak bir platformu paylaştığı son derece başarılı BMW 225xe Active Tourer'dan ödünç alındı ve bagaj tabanının altına yerleştirerek kapasitesini 7,6 litre azaltan 115 kilovat saatlik bir pil bulunuyor. İki motor sayesinde Cooper SE, boşalmış bir akü ile bile çalışmaya devam eden yeni bir çift şanzıman tipine sahiptir (bu gibi durumlarda, kayış marş jeneratörü tarafından gerekli elektrik üretilir).
Sessiz elektrik motoru, vızıldayan üç silindirli içten yanmalı motor ve altı ileri otomatik şanzıman mükemmel bir uyum içinde uyum içindedir. Otomatik modda, elektronikler farklı sürücü türlerini kontrol etmek için mükemmel bir iş çıkarır.
Hızlı mı yoksa uygun maliyetli mi? Senin seçimin!
Cooper SE, 165 Nm elektrik motoru sayesinde 50 km / saate hızla hızlanıyor ve yalnızca elektrikle 125 km / saate kadar hızlara ulaşabiliyor. Gerçek koşullarda mevcut kilometre, resmi verilere nispeten yakın ve 41 kilometredir. 224 beygir gücü ile model, sıfırdan 231 kilometreye neredeyse sportif JCW (XNUMX bg) kadar hızlı hızlanır ve genel hızlanma hissi etkileyici bir şekilde enerjiktir.
Hibrit model sadece standart Cooper'dan daha güçlü değil, aynı zamanda çok daha ağır. 1767 kg, her MINI karta özgü sürüş deneyimine doğal olarak katkıda bulunan etkileyici bir rakamdır. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, ortalama benzin tüketimi de rekor bir düşük değil.
Bu, MINI'nin bir kez daha cazibesi, gösterişli kişiliği ve başka hiçbir yerde bulamayacağınız sevimli hareketlerle halkın kalbini kazanan bir otomobil yaratmayı başarmış olduğu gerçeğini değiştirmez. İhtiyaçları eklenti hibridin özelliklerine yakın olan insanlar için bu harika bir alternatiftir.
Sonuç
| Değer | Dezavantajları: |
| Arabada geniş alan | Büyük ağırlık |
| Keyifli süspansiyon konforu | Kullanım, modelin diğer sürümlerinde olduğu kadar çevik değil |
| Tam kontrol | Akü sayesinde daha az bagaj alanı |
| Etkileyici hızlanma | Yüksek fiyat |
| Bireysel tasarım | |
| Tatmin edici güncel kilometre |
İlk plug-in hibrit, alışılmadık derecede uyumlu bir sürüşe ve özel bir çekiciliğe sahip bir otomobil. Ancak aracın yüksek ağırlığı, markanın tipik sürüş keyfini önemli ölçüde azaltmakta ve katı yakıt tasarrufu potansiyelini olumsuz etkilemektedir.
