Test sürüşü Mitsubishi ASX

ASX, aktif spor geçişi anlamına gelir ve Mitsubishi, bunu geçen yılki Frankfurt Motor Show'da cX üzerine bir çalışma olarak açıkladı. Japonya'da bu yıl Şubat ayından beri RVR olarak biliniyor. İsimlerin neden farklı olduğu veya Mitsubishi'nin diğer tüm modellerinin sahip olduğu isim yerine neden kısaltmayı seçtiği bilinmiyor.

ASX, Outlander ile aynı platformda olmasına rağmen Mitsubishi tarzında yapılmıştır, ancak çok daha güzel şekillere sahiptir. Daha küçük boyutları, özellikle uzunluğu hemen memnuniyet vericidir. Mitsubishi pazarlamacıları, bunun öncelikle orta sınıf araçlara ilgi duyan müşterileri hedeflediğini ve aynı zamanda daha küçük minivanlar arasında seçim yapanları hedeflediğini söylüyor. Bu nedenle, araç sahibinin günlük kullanımda açık hava etkinlikleri için uygun bir cihaza sahip olmak istediği, modern zevke uyması gereken bir tür crossover.

ASX'in kız kardeşi Outlander'a göre avantajları, esas olarak son derece güncel teknolojide yatmaktadır. Outlander'dan 300 kilogram daha hafif olsa da, en önemli yenilik, Outlander'da kurulu olan ancak Volkswagen'den satın alınan önceki 1 litrelik turbo dizel Mitsubishi'den bile daha iyi performans gösteren XNUMX litrelik yeni bir turbo dizel motor. ...

Diğer bir yenilik ise ASX'in 1 litrelik benzinli motordan (mevcut 6 litreye göre) ve 1 litrelik turbo dizelden sorumlu olacak önden çekişli versiyonlara çok daha fazla önem vermesi. Bir süre sonra bu, daha da az güçlü bir versiyon (5 kW / 1 hp) alacak.

Mitsubishi ayrıca CO2 emisyonlarını azaltmaya çalıştıkları ASX için standart olarak Clear tech adlı bir teknoloji yeniliği sunuyor. Otomatik motor durdurma ve çalıştırma (AS&G) sistemi, elektrikli hidrolik direksiyon, fren şarj sistemi ve düşük sürtünmeli lastiklerden oluşur.

ASX, Outlander ile tamamen aynı dingil mesafesine sahiptir, ancak önemli ölçüde daha uzundur. Yolda, bu, dört tekerlekten çekişli versiyonda daha da vurgulanan uzun bir araba için oldukça şaşırtıcı olan güvenli bir konumdur. Temel özellikleri, sürüşü her şeyden daha ekonomik olacak şekilde tasarlanmış lastiklere rağmen, sürüş konforunu da sağlar.

Tomaž Porekar, fotoğraf :? fabrika