Mitsubishi Colt 1.3 ClearTec Daveti (5 врат)

Bildiğiniz gibi yakıt ekonomisi iki bölüme ayrılıyor. Birincisi, otomobili daha ekonomik hale getirmeyi amaçlayan otomotiv teknolojisi, ikincisi ise sürücü veya sürüş tarzı ile ilgili, ancak bu, ikincisi, büyük ölçüde sürücünün kontrol ettiği teknolojiye bağlı; bu yöntem paradan tasarruf ederse, sürücü için çok daha kolay olacaktır.

Şu anda bilinen teknikler: biraz geliştirilmiş aerodinamik, lastiklerin daha düşük yuvarlanma direnci, motoru kısa duraklarda (trafik ışıklarının önünde) durdurma sistemi ve diğer "küçük" değişiklikler. Mitsubishi ClearTec, farklı bir motor elektroniği programı, daha yüksek bir sıkıştırma oranı, daha az viskoz bir motor yağı, daha verimli bir jeneratör, daha uzun bir dişli oranı, bir inç daha düşük şasi (yalnızca 14 inç jantlar için) ve daha yüksek bir basınç dahil olmak üzere her şeye sahiptir. lastiklerde derecelendirme. Yani bu teorik bir başlangıç ​​noktasıdır.

Avrupa tüketim ve emisyon standartları ilginç bir sonuç veriyor: kombine tüketimin 0 kilometrede 6 litre yakıt (şimdi 100, 5) daha düşük olması ve kilometre başına karbondioksit emisyonlarının 2 gram (şimdi 19) azalması bekleniyor. ... Aynı zamanda, maksimum hız aynı kaldı ve durma noktasından saatte 119 kilometreye hızlanma saniyenin onda biri bile daha iyi (şimdi 100).

Ama bu bile sadece bir teori - pratik yolda yapılır ve herkes araba kullanır. Bahsedilen teori ve tekniğin ancak sürücü bunları ustaca kullanmaya çalışırsa yardımcı olabileceğini bilmelidir. Bu Colt, sensörlerdeki oku açarak bu sürücüye yardım etmeye çalışıyor - daha yüksek bir vitese geçmek mantıklı olduğunda, yukarı ok yanıyor ve bunun tersi de geçerli.

Mevcut (ve ortalama) tüketimin izlenmesi daha da fazla tasarruf etmeye yardımcı olabileceğinden, bu Colt'un yerleşik bir bilgisayarı olmaması çok yazık. AS&G sisteminin (değiştirilebilir) çalışması (araba dururken motoru durdurma) nedeniyle yakıt ekonomisinin (ve karbon emisyonlarının) üçte birinin kaybolduğunu söylüyorlar, ancak ilginç bir şekilde, motorun yeniden çalıştırılması nispeten uzun - ve özellikle test etme fırsatı bulduğumuz böyle bir sisteme sahip diğer arabalardan daha uzun.

Her halükarda, bu Colt ile şehirdeki tüketimi 6 kilometrede 8 litreye düşürmeyi başardık, ancak verilerin aşırı koşullara atıfta bulunduğu da doğru - biraz kalabalık olduğunda, sağ ayak olduğunda yumuşak ve trafik ışığının biraz önünde durduğumda.

Bununla birlikte, benzer sistemlere sahip diğer araçlarda olduğu gibi ClearTec ile normal sürüş sırasında paradan tasarruf etmenin çok zor olması yeni bir şey değil. Bu Colt'un oldukça canlı ve güçlü bir motosikleti ve daha hızlı sürmeyi seven bir sürücüsü var, bu da onu daha dinamik bir şekilde sürmeye "zorluyor".

Elektronikler 6.700 rpm'de kontağı kapatır, 6.500'e kadar motor dönmeyi sever gibi görünür ve 5.500'e kadar hoş bir şekilde sessizdir. Dördüncü viteste ve 6.000 dev/dak'da hız göstergesi saatte 185 kilometreyi gösteriyor, bu da aslında bir şehir otomobili olan böyle bir Colt ile endişelenmeden daha uzun bir yolculuğa çıkabileceğiniz anlamına geliyor.

Dört yan kapılı gövde, tatmin edici iç alan, hoş bir görünüme sahip oldukça rahat koltuklar (yan tutuşta özellikle etkili değildirler, ancak koltuk ile sırtlık arasındaki kıvrım biraz gariptir, çünkü "o" kısmını hafifçe ısırırlar. vücut). ses ve seyir kontrolü kontrollerine sahip güzel bir deri kaplı direksiyon simidi, "sadece" olsa bile verimli bir yarı otomatik klima ve ön koltuktaki küçük yolcular için tasarlanmış çok sayıda eşya kutusu.

Ancak bunun sürücünün yakıt tasarrufu yapmasına yardımcı olmaya çalışan teknolojiyle hiçbir ilgisi yok. Tabii ki, bu mantıklı: arabasız teknoloji hiçbir şey ifade etmiyor, sonunda tasarruf her zaman sürücünün elinde ve hatta Colt 1.3'teki Mitsubishi ClearTec durumunda bile, pratikte ciddi sonuçlar yok yakıt tüketimi için. Ancak kısa süreli tevazu bile meyve verir. Bilirsin: dinardan dinara. ...

Vinko Kernc, fotoğraf: Saša Kapetanovič

Mitsubishi Colt 1.3 ClearTec Daveti (5 врат)

Temel Bilgiler

Satış:	AC KONIM
Temel model fiyatı:	13.490 €
Test modeli maliyeti:	13.895 €
Otomatik sigorta maliyetini hesaplayın
Güç:	70kW (95 KM)
Hızlanma (0-100 km/s):	11,1 p
Maksimum hız:	178 km / s
ECE tüketimi, karışık çevrim:	5,0l / 100km

Техническая информация

motor:	4 silindirli - 4 zamanlı - sıralı - benzinli - deplasman 1.332 cm? – 70 rpm'de maksimum güç 95 kW (6.000 hp) – 125 rpm'de maksimum tork 4.000 Nm.
Enerji transferi:	önden çekişli motor - 5 vitesli düz şanzıman - lastikler 185/55 R 15 T (Continental ContiPremiumContact2).
Емкость:	azami hız 178 km/sa - 0 saniyede 100-11,1 km/sa hızlanma - yakıt tüketimi (ECE) 6,3/4,3/5,0 l/100 km, CO2 emisyonları 119 g/km.
Masal:	boş araç 970 kg - izin verilen toplam ağırlık 1.460 kg.
Dış boyutlar:	uzunluk 3.880 mm - genişlik 1.695 mm - yükseklik 1.520 mm - yakıt deposu 47 l.
Kutu:	160-900 l

Ölçümlerimiz

T = 2 ° C / p = 991 mbar / rel. vl. = %58 / Kilometre sayacı durumu: 2.787 km
Hızlanma 0-100km:	11,6s
Şehirden 402m:	18,2 yıl ( 127 km/s)
Esneklik 50-90km / s:	15,5 (IV.) S
Esneklik 80-120km / s:	24,8 (D.) s
Maksimum hız:	178km / s (V.)
test tüketimi:	8,7 l / 100km
100 km / s'de fren mesafesi:	40,5m
AM tablosu:	41m

değerlendirme

• Koruma - nadir durumlar dışında - özellikle heyecan verici değildir, ancak etkiliyse iyidir. ClearTec, Colt'un performansını düşürmez ve pratikte yakıt tüketimindeki tasarruf yüzde 10'un altında ölçülür. Birlikte, sürücü dikkat ederse hızlı sürüş ve ölçülebilir yakıt ekonomisi sağlar. Ve eğer biliyorsa.

Övüyoruz ve kınıyoruz

kapsamlı kemer sıkma önlemleri paketi

direksiyon simidi, vites kolu

canlı ve güçlü motor

klima verimliliği

çift ​​gövde alt

durduktan sonra motorun nispeten uzun süre yeniden çalıştırılması

yerleşik bilgisayar yok

bir kıvrımda oturmak

alttaki plastik

yüksekliği ayarlanabilir direksiyon

arka bankta çekmece yok