MAZ arabalarının şanzıman modelleri
Içerik
На нашем сайте представлены модели 5-, 6-, 8-, 9- и 14-ступенчатых коробок передач ЯМЗ, в том числе модифицированные. Тип редуктора, его применимость, максимальный входной крутящий момент, вес с картером сцепления, передаточные числа, монтажный фланец карданного вала и размеры главного редуктора можно найти на страницах модификации.
Каталог коробок передач ЯМЗ
Ниже представлен каталог коробок передач Ярославского моторного завода с основными моделями коробок передач. Все дополнительные модификации вы можете посмотреть прямо в разделе соответствующей модели. Для более комфортного поиска ознакомьтесь с применимостью коробки передач и основными техническими характеристиками. На страницах модификации вы также найдете всю информацию, включая передаточные числа и модели двигателей, с которыми используется модификация.
5 hız
| Серия коробки передач | Ağırlık (kg | Не, Нм | Açıklama |
| КПП ЯМЗ-236 | 240-250 | 930 | автомобили КрАЗ, Урал, МАЗ, ЗИЛ, МоАЗ, скребки, железнодорожный транспорт, автомобили МАЗ, ЛиАЗ, ЛАЗ, МАРЗ, Волжанин, Неман |
| КПП ЯМЗ-2361 | 240-250 | 930 | автомобили МАЗ, КрАЗ, Урал, ЛиАЗ, ЛАЗ, МАРЗ, Волжанин, автомобили Неман, автомобили Урал с двигателем ЯМЗ-65654 |
| КПП ЯМЗ-0905 | 245-250 | 930 | автомобили КрАЗ, Автомобили Урал с двигателями ЯМЗ-53602, -53622, -53642 |
6 hız
| Серия коробки передач | Ağırlık (kg | Не, Нм | Açıklama |
| КПП ЯМЗ-336 | 285 | 1200 | автомобили МАЗ, автомобили Урал с капотом, автомобили Урал с капотом б/у |
| КПП ЯМЗ-3361 | 285 | 1350 | а/б ЛиАЗ, ЛАЗ, МАРЗ, «Волжанин», а/м Урал капот, а/м Урал б/кап |
| КПП ЯМЗ-1306 | 270 | 1275 | автомобили МАЗ, Урал, КрАЗ |
| КПП ЯМЗ-1406 | 270 | 1375 | гАЗ-ВИК спецтехника |
8 hız
| Серия коробки передач | Ağırlık (kg | Не, Нм | Açıklama |
9 hız
| Серия коробки передач | Ağırlık (kg | Не, Нм | Açıklama |
| КПП ЯМЗ-239 | 385 | 1800 | автомобили МЗКТ, КрАЗ, МАЗ, Урал |
| КПП ЯМЗ-2391 | 385 | 1900 g | автомобили КрАЗ, РИАТ, МАЗ, Урал |
| КПП ЯМЗ-2393 | 450 | 1800 | автомобили БЗКТ, автомобили БЗКТ с двигателями ТМЗ |
| КПП ЯМЗ-2394 | 450 | 1800 | а/м БЗКТ |
| КПП ЯМЗ-1809 | 370 | 1800 | автомобили МАЗ, КрАЗ, Урал |
| КПП ЯМЗ-1909 | 370 | 1900 g | автомобили МАЗ, КрАЗ, Урал |
14 hız
| Серия коробки передач | Ağırlık (kg | Не, Нм | Açıklama |
Особенности конструкции коробок нового поколения
Коробки передач нового поколения представляют собой 6-ступенчатые и 9-ступенчатые коробки передач производства Ярославского моторного завода ОАО «Автодизель». К основным конструктивным особенностям относятся:
- Установка пневматического усилителя переключения передач
- Применение электропневматического управления различной степени автоматизации
- Блокировка запуска стартера при включенной передаче
- Установка электронного датчика спидометра
- Лоза приложение
- Дополнительный ВОМ до 100 л.с
Конструктивные особенности модернизированных коробок
Модернизированные коробки передач включают 5-ступенчатую и 8-ступенчатую коробки передач. Усовершенствованная коробка обеспечивает следующие конструктивные особенности:
- Увеличенный диаметр входного вала
- Установка пневматического серводвигателя для переключения передач
- Применение электропневматического управления различной степени автоматизации
- Установка электронного датчика спидометра
- Применение ходовой части, обеспечивающей скорость до 0,9 км/ч (совместное производство ОАО «Автодизель» и ОАО «ТМЗ»)
- Дополнительный ВОМ
Это интересно: технические характеристики советского бортового грузовика МАЗ-6317 и список модификаций — объясняем суть
Варианты КПП для большегрузных авто
8-ступенчатая коробка передач МАЗ характерна для автомобилей, имеющих большую грузоподъемность.
9-ступенчатые версии устанавливаются не только на мощные грузовики, но и на обычные автомобили.
5-ступенчатые коробки передач присутствуют на автомобиле МАЗ-500 с дизелем ЯМЗ-236.
5 vitesli şanzıman
16-ступенчатые версии встречаются в самосвалах, автомобилях КамАЗ. Масса ящика в этом случае превышает 250 кг. Коробка передач ZF16S имеет переходную плиту, которая сообщается с двигателем и коробкой передач.
Перечисленные модификации отличаются высокой надежностью и длительной работоспособностью.
Те, кто хочет насладиться полноценной ездой как в городских условиях, так и по пересеченной местности, решают приобрести автомобиль МАЗ с коробкой передач ZF. Часто этот тип редуктора встречается на снегоуборочных машинах.
Blok: 3/4 Karakter sayısı: 820
Источник: https://prokpp.ru/pro-korobku-peredach/kpp-maz.html
Схема переключения
1 236-1702060-А2 Тяга вилки 1 и заднего хода
2 236-1702014 Прокладка крышки
3 236-1702015-Б2 Крышка верхняя
4 236-1702129 Предохранитель 1 и заднего хода
4 236-1702129 Предохранитель 1 и заднего хода
5 236-1702127-А Пружина предохранителя
6 236-1702132 Чашка пружинная
7 236-1702087 Стопорный штифт тяги вилки
8 316172-П29 Заглушка
9 200-1702083 шаровой
10 236-1702122 Прокладка кронштейна рычага
11 216258-П29 Шпилька
12 252136-П2 Шайба пружинная 10
12 252136-П2 Шайба пружинная 10
12 252136-П2 Шайба пружинная 10
13 250513-П29 Гайка
14 236-1702126 Вал приводной
15 236-1702125 Ремень включения 1 передачи и заднего хода
16 252137-П2 Шайба пружинная
17 250615-П29 Гайка
18 236-1702170-А Сапун
19 262522-П2 Заглушка
20 236-1702025 Винт крепежный
20 236-1702025 Винт крепежный
20 236-1702025 Винт крепежный
21 236-1702225-Б Рычаг переключения передач
22 260311-П15 Заглушка
23 260310-П15 Заглушка
23 260310-П15 Заглушка
23 260310-П15 Заглушка
24 236-1702213 Втулка
25 236-1702129 Предохранитель 1-го и заднего хода
26 236-1702106 Пружина
26 236-1702106 Пружина
26 236-1702106 Пружина
27 236-1702215 Болт
28 236-1702209-Б3 Картер
29 236-1702206-Б3 Картер механизма дистанционного переключения передач в сборе
30 236-1702235 Стакан пружины стопорной
31 252161-П2 Шайба
32 236-1702100 Замок шаровой
32 236-1702100 Замок шаровой
33 236-1702229-А Головка штока вилки
34 312534-P2 Стопорная шайба
35 310213-П29 Болт
36 201499-П29 Болт 10-6гх30
37 316121-P29 Заглушка K 1/4″
38 236-1702216 Кольцо уплотнительное
39 236-1702227 Шток вилки продольного упора переключения передач
40 236-1702024 Вилка переключения 1 передачи и передачи заднего хода
41 236-1702221 Ролик
42 314040-P2 Ключ
43 236-1702222 Рычаг переключения передач
44 236-1702241 Conta
45 236-1702240 Крышка картера механизма дистанционного переключения передач
46 252135-П2 Шайба пружинная
47 201454-Р29 Болт М8х16
48 236-1702027 Вилка переключения 2 и 3 передачи
49 236-1702053 Головка штока вилки 1-й и задней передачи
50 236-1702028 Головка штока вилки 2-й и 3-й передачи
51 236-1702033 Вилка переключения 4 и 5 передач
52 236-1702064 Шток вилки 2-й и 3-й передачи
53 236-1702074 Тяга вилки 4-й и 5-й передачи
Ссылка на эту страницу: http://www.kspecmash.ru/catalog.php?typeauto=6&mark=14&model=46&group=82
Blok: 3/3 Karakter sayısı: 3807
Источник: http://www.kspecmash.ru/skhema-peredach-maz.php
Aygıt Diyagramı
MAZ'de bir bölücü bulunan vites kutusunun vites değiştirme cihazının şeması basit değildir, ancak onarım yaparken size çok yardımcı olacaktır. MAZ'deki kademeli dişli kutusu, karter, miller, harç, senkronizörler, dişliler ve diğer eşit derecede önemli elemanlar gibi elemanlardan oluşur.
9 hız
Böyle bir ünite, çoğu durumda, yüksek trafiğe maruz kalacak kamyonlara veya arabalara kurulur.
9 vitesli şanzıman
8 hız
Bu ünite, selefi gibi, büyük bir yüke sahip makineler arasında popülerdir.
8 vitesli şanzıman
5 hız
Arabalar arasında en popüler.
5 vitesli şanzıman
Blok: 3/5 Karakter sayısı: 681
Источник: https://avtozam.com/maz/shema-pereklyucheniya-peredach-s-delitelem/
Необходимость ухода за КПП
Способствует продлению ресурса скоростной коробки: ее своевременное техническое обслуживание. В частности, владелец автомобиля должен следить за исправностью передач, рычагом управления, следить за уровнем заливаемого в систему автомобиля МАЗ масла.
При необходимости ремонта коробки передач на МАЗ необходимо демонтировать коробку передач с ее привычного места. Устройство необходимо визуально осмотреть на наличие внешних деформаций. Это, скорее всего, и является причиной того, что КПП «не слушается» команд водителя. Если деформаций нет, можно переходить к разбору узлов коробки передач.
При выходе из строя цепи КПП МАЗ проявляются следующие симптомы:
- не работают некоторые передачи, например, 4 и 5;
- ручное переключение затруднено.
Для промывки коробки передач требуется примерно 3 литра специального масла. Ремонт коробки передач МАЗ может заключаться в восстановлении мостов, мойке, обнаружении поломок коробки. Также ремонту подлежат картер и крышка.
Cihaz
Сбоку между промежуточным и выходным валом установлен вал с парой роликовых подшипников и шестерней заднего хода. Передний зубчатый элемент дополняется аналогом первой передачи с помощью дополнительного вала, а задняя передача включается за счет включения задней передачи.
На полуприцепе МАЗ передняя часть вторичного вала установлена на роликовом подшипнике, а задний элемент установлен в ванне шарикоподшипника. На выступающей части находится шестерня привода спидометра, с тыльной стороны часть защищена крышкой, в которой расположены сальник и привод спидометра. На шлицевой задней части оси установлен механизм переключения первой и задней передачи. Следует отметить, что эта шестерня оснащена прямыми зубьями.
Схема переключения передач МАЗ, устройство, ремонт, характеристики
Вряд ли кто-то будет спорить, что понять принцип и последовательность работы редуктора гораздо проще, чем то же самое
, но и тут есть много своих нюансов, которые для непосвященных могут показаться «темным лесом».
И завести вас в такие дебри измышлений, что пора звонить «03», хотя есть большие сомнения, что приехавшие специалисты смогут чем-то помочь, если, конечно, у кого-то из них возникнет идея Минский автомобильный завод в гараже. Хотя даже тогда нет никакой гарантии, что вы столкнетесь с владельцем именно такого КПП, из-за которого вы оказались в таком плачевном состоянии. А чтобы не попадать в такие ситуации, нужно знать «чья ху», то есть для каких моделей МАЗ, какие коробки норма. Допустим, вы заинтересованы или даже являетесь владельцем одной из следующих моделей: 5551, 5337, 53371, 54331, 5431. В таком случае поздравляем! Дело в том, что на эти автомобили в базовой комплектации устанавливается коробка ЯМЗ 236Р, а значит схема переключения передач МАЗ этого типа описывается очень просто — пятиступенчатая.
Teknik konularda danışma, yedek parça alımı 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich
Другое дело, когда речь идет о МАЗах моделей 64229 и 54323, на которых установлена КПП хоть и ЯМЗ, но уже 238А и такая коробка представляет собой гибрид обычной четырехступенчатой коробки передач с множителем двух ступеней. Фактически эта комбинация делает коробку передач восьмиступенчатой, где в нижнем диапазоне множителя работают передачи с первой по четвертую плюс передача заднего хода, а при смещении множителя в высший диапазон «появляются» передачи с пятой по восьмой. В отдельную категорию стоит выделить автомобили минского производства, но с коробками передач импортного производства, которые были переделаны под использование отечественных двигателей. В большинстве случаев при такой модификации используются коробки двух типов, и в результате схема переключения передач МАЗ соответствует 9-ступенчатой ZF Ecomid 9S1310 или 16-ступенчатой ZF 16S1650. Использование таких ящиков гарантирует владельцам некоторые преимущества. И в то же время накладывает на них некоторые обязательства: правила ухода за такой распределительной коробкой должны соблюдаться неукоснительно. Хотя стоит отметить, что неправильное обслуживание и эксплуатация наших «двухпроводных» редукторов также является обязательным, и при несоблюдении этих норм.
Схема переключения передач МАЗ
Схема переключения передач МАЗ зависит от типа коробки передач, устанавливаемой на различные модели автомобилей МАЗ. Если у вас автомобили МАЗ 64229, МАЗ 54323, то на них установлена коробка передач ЯМЗ 238А. Это комбинация 4-ступенчатой коробки передач и двухступенчатой коробки передач. То есть, по сути, эта коробка передач восьмиступенчатая.
Схема переключения передач у моделей МАЗ МА3 555И, МА3 53371, МАЗ 5337, МАЗ 5433, МА3 54331 отличается. Ведь коробка передач ЯМЗ 236Р, устанавливаемая на эти машины, пятиступенчатая. Помимо прочего, некоторые модели МАЗ комплектуются импортными коробками передач, которые адаптированы к двигателям, устанавливаемым на МАЗы. Примером может служить ZF 16S-1650 с 16 ступенями, ZF «Ecomid» 9S 1310 с 9 ступенями. Эти коробки отличаются высочайшим качеством исполнения, большой надежностью, но в то же время качественным обслуживанием.
Эти различные коробки передач, в зависимости от модификации автомобиля, сделаны не просто так. Это облегчает управление, повышает экономичность и увеличивает срок службы механизмов двигателя и коробки передач.
Чтобы коробка передач работала долго, недостаточно соблюдать схему переключения передач МАЗ. Он также нуждается в надлежащем уходе. Своевременно проводите все необходимые работы по техническому обслуживанию, чтобы поддерживать коробку передач в исправном состоянии. Масло необходимо менять согласно инструкции. Слить в подогретом состоянии через оба отверстия в поддоне. Для промывки коробки передач МАЗ следует использовать веретенное масло. После этого заводим двигатель и «гоняем» его 10 минут. После этого сливаем вал и заливаем новый по карте. Категорически запрещается промывать коробку передач керосином или соляркой, если мы не хотим, чтобы масляный насос сломался.
