Triger Kayışı Değişimi Nissan Qashqai

Tüm dünyada ve özellikle Rusya'da popüler olan Nissan Qashqai crossover, 2006'dan günümüze üretildi. Toplamda, bu modelin dört çeşidi vardır: Nissan Qashqai J10 1. nesil (09.2006-02.2010), Nissan Qashqai J10 1. nesil restyling (03.2010-11.2013), Nissan Qashqai J11 2. nesil (11.2013-12.2019), Nissan Qashqai J11 2. nesil restyling (03.2017-günümüz). 1,2, 1,6, 2 litre benzinli motorlar ve 1,5 ve 2 litre dizel motorlarla donatılmıştır. Kendi kendine bakım açısından, bu makine oldukça karmaşıktır, ancak biraz deneyimle kendiniz halledebilirsiniz. Örneğin triger kayışını kendiniz değiştirin.

Triger Kayışı/Zincir Değiştirme Sıklığı Nissan Qashqai

Rus yollarının gerçeklerini dikkate alarak bir triger kayışını veya triger zincirini Nissan Qashqai ile değiştirmek için önerilen sıklık 90 bin kilometredir. Veya yaklaşık üç yılda bir. Ayrıca kayış, zincire göre aşınmaya karşı daha hassastır.

Bu öğenin durumunu periyodik olarak kontrol edin. Doğru anı kaçırırsanız, kemerde (zincirde) ani bir kopma ile tehdit eder. Bu, acil bir durumla dolu yolda yanlış zamanda olabilir. Bunun tüm planları bozacağı ve bir çekici çağırmanız, bir benzin istasyonuna gitmeniz gerekeceği gerçeğinden bahsetmiyorum bile. Ve tüm bu faaliyetlerin maliyeti pahalıdır.

Aşınma oranı, parçanın kalitesinden etkilenir. Kurulum detaylarının yanı sıra. Bir kayış için hem yetersiz sıkma hem de “sıkma” eşit derecede kötüdür.

Nissan Qashqai için hangi triger kayışları / zincirleri seçilmeli

Kayış tipi modele, Nissan Qashqai J10 veya J11'e, yeniden şekillendirmeye veya yeniden şekillendirmeye göre değil, motor tipine göre farklılık gösterir. Toplamda, Rusya'da her biri kendi kayışı veya zinciri olan dört tip motora sahip otomobiller satılmaktadır:

• HR16DE (1.6) (benzin) - Nissan 130281KC0A zinciri; analoglar - CGA 2-CHA110-RA, VPM 13028ET000, Pullman 3120A80X10;
• MR20DE (2.0) (benzin) - Zincir Nissan 13028CK80A; analoglar - JAPON CARS JC13028CK80A, RUPE RUEI2253, ASparts ASP2253;
• M9R (2.0) (dizel) - zamanlama zinciri;
• K9K (1,5) (dizel) - triger kayışı.

Kayışın, Qashqai motorunun yalnızca bir versiyonuna yerleştirildiği ortaya çıktı - 1,5 litrelik dizel motor. Analog parçaların fiyatı orijinal olanlardan biraz daha düşüktür. Ancak, güvenilir bir şekilde çalışmak istiyorsanız, orijinali için fazladan ödeme yapmanız muhtemelen daha iyi olacaktır.

durumu kontrol etme

Aşağıdaki işaretler, triger zincirinin veya kayışının değiştirilmesi gerektiğini gösterir:

• gaz dağıtım mekanizmasının faz farkı nedeniyle motor hata veriyor;
• araba soğukken iyi çalışmıyor;
• motor çalışırken zamanlama tarafından kaputun altına vuran yabancı sesler;
• motor, hız arttıkça gıcırdamaya dönüşen garip metalik bir ses çıkarır;
• motor zayıf çekiyor ve uzun süre dönüyor;
• artan yakıt tüketimi.

Ayrıca, makine hareket etmeyi durdurabilir. Ve tekrar çalıştırmayı denediğinizde hemen çalışmayacaktır. Ayrıca marş motoru normalden daha kolay dönecektir. Basit bir test, aşınmanın belirlenmesine yardımcı olacaktır: gaz pedalına keskin bir şekilde basın. Aynı zamanda, bir dizi devir için egzoz borusundan kalın siyah duman çıkacaktır.

Valf kapağını çıkarırsanız, çıplak gözle zincir aşınması görülebilir. Üst kısım çok sarkıyorsa, değiştirme zamanı gelmiştir. Genel olarak, bilgisayar teşhisi %XNUMX yanıt verebilir.

Gerekli alet ve yedek parçalar, sarf malzemeleri

Zamanlama zincirini kendi elinizle değiştirmek için ihtiyacınız olacak:

• uzatmalı cırcır;
• 6, 8, 10, 13, 16, 19 için uç başlıklar;
• tornavida;
• otomotiv sızdırmazlık maddesi;
• enstrüman KV10111100;
• semnik KV111030000;
• Jack;
• motor yağını boşaltmak için kap;
• krank mili kasnağı için özel çektirme;
• bıçak.

Ayrıca değiştirmek için eldivenlere, iş kıyafetlerine, paçavralara ve yeni bir zamanlama zincirine ihtiyacınız olacak. Her şeyi çardakta veya asansörde yapmak daha iyidir.

Talimat

1,6 ve 2,0 motorlarında zamanlama zincirini kendi ellerinizle nasıl değiştirirsiniz:

1. Arabayı bir çukura veya asansöre sürün. Sağ tekerleği çıkarın.
2. Motor kapağını sökün ve çıkarın. Egzoz manifoldunu çıkarın.
3. Motordaki tüm motor yağını boşaltın.
4. Cıvataları çevirin ve silindir bloğunun bir kapağını çıkarın.
5. Krank milini çevirin, ilk silindirin pistonunu TDC sıkıştırma konumuna ayarlayın.
6. Güç ünitesini bir kriko ile kaldırın. Sağ taraftaki motor montaj braketini sökün ve çıkarın.
7. Alternatör kayışını çıkarın.
8. Krank mili kasnağının dönmesini önleyen özel bir çıkarıcı kullanarak, sabitleme cıvatalarını 10-15 mm sökün.
9. KV111030000 çektirmeyi kullanarak krank mili kasnağını çıkarın. Kasnak braketini tamamen sökün ve silindiri çıkarın.
10. Kayış gerdiricisini sökün ve çıkarın.
11. Değişken valf zamanlama sistemi kablo demeti konnektörünü ayırın.
12. Önce bağlı olduğu cıvatayı sökerek solenoid valfi çıkarın.
13. Bu, zamanlama zincirinin bulunduğu motorun yan kapağına erişimi açmanıza izin verir. Bir cırcır ve soket kullanarak bu kapağı tutan cıvataları sökün. Sızdırmazlık dikişini bir bıçakla kesin, kapağı çıkarın.
14. Deliğe yerleştirilmiş XNUMX mm'lik bir çubuk kullanarak gerdiriciye bastırın ve kilitleyin. Zincir kılavuzunun takılı olduğu manşon ile yerin üst kısmında bulunan cıvatayı sökün ve kılavuzu çıkarın. İkinci kılavuz için de aynısını yapın.
15. Artık zamanlama zincirini nihayet çıkarabilirsiniz. Bunu yapmak için önce krank mili zincir dişlisinden, ardından kasnaklardan çıkarmalısınız. Aynı zamanda gerginin sabitlenmesini engelliyorsa, onu da sökün.
16. Bundan sonra, yeni bir zincir kurmaya başlama zamanı. İşlem, tasfiye prosedürünün tersidir. Zincir üzerindeki işaretleri kasnaklardaki işaretlerle hizalamak önemlidir.
17. Silindir bloğu contalarında ve zamanlama kapağında kalan sızdırmazlık maddesini dikkatlice çıkarın. Ardından, kalınlığın 3,4-4,4 mm'yi geçmediğinden emin olarak yeni dolgu macunu dikkatlice uygulayın.
18. Zamanlama kapağını yeniden takın ve cıvataları sıkın. Geri kalan parçaları sökme sırasının tersini izleyerek takın.

Benzer şekilde, triger kayışı 1,5 dizel motorlu Qashqai'ye monte edilmiştir. Önemli bir nokta: Eski kayışı çıkarmadan önce, doğru yeri belirterek eksantrik mili, kasnak ve kafa üzerinde bir işaretleyici ile işaretler yapmanız gerekir. Bu, sorunsuz bir şekilde yeni bir kayış takmanıza yardımcı olacaktır.

Sonuç

Bir triger zincirini veya triger kayışını Nissan Qashqai ile değiştirmek kolay veya zor bir iş değildir. Arabayı iyi anlamanız, doğru ve güvenli bir şekilde nasıl çalışacağınızı, örneğin cıvataları nasıl sıkacağınızı bilmeniz gerekir. Bu nedenle, ilk kez, anlayan ve her şeyi açıklayacak ve gösterecek birini davet etmek daha iyidir. Daha deneyimli araç sahipleri için ayrıntılı talimatlar yeterli olacaktır.