"Konfor" modülü – sürücünün ve yolcuların konforu her şeyin üzerindedir! Nasıl kontrol edilir? En yaygın hataları nelerdir?
Içerik
Konfor modülü nedir?
Bu bir sistem veya devre değil, sigorta panelinde veya sürücü koltuğunun altındaki torpido gözünde bulunan özel bir elektronik cihazdır. Bu kurulum konumu, bireysel cihazlara sinyal sağlayan tüm elektrik kablosu demetlerinin yakınsamasına bağlıdır. Konfor modülü bilgi veri yolu ile çalışır. Sürüme bağlı olarak bu CAN, MOST, LIN veya Bluetooth radyo iletişimi olabilir. Daha fazlasını okuyun ve öğrenin!
Konfor modülü bir kez
"Korbotronik" terimini biliyorsanız, arabada ilave güçlendirici bulunmamasının ne anlama geldiğini biliyorsunuzdur. Daha önce konfor modülü yalnızca otomobillerin üst versiyonlarına ekleniyordu ve elektrikli camlar, aynalar ve ısıtmalı koltukları içeriyordu. Ancak çoğu araç, hiçbir şekilde konforla ilgisi olmayan bu unsurların self servisine güvenmek zorundaydı. Ancak zamanla teknolojinin gelişmesine ve sürücülerin ihtiyaçlarına bağlı olarak durum değişti. Kontrolör daha fazla sayıda araca ve çeşitli cihazların kontrolüne izin veren versiyonlara kuruldu.
Konfor modülü bugün
Günümüzde üretilen otomobillerde konfor modülünün varlığı bir zorunluluktur ve görevleri çeşitlilik göstermektedir. Başlangıçta LIN kullanıldı Yerel Ara Bağlantı Ağı) 20 kbit/s veri aktarım hızına sahipti. Kapılardaki camların konumunu ayarlamak, aynaların konumunu değiştirmek veya merkezi kilit ve alarm sistemini kontrol etmek oldukça yeterliydi. Zamanla CAN seçeneği Denetleyici ağı). Veri değişim veriyoluna bağlı olarak 100 kbit/s'ye kadar iletim yapabilir. Bu sayede multimedya veya otomatik klimayı kontrol etmek mümkündür.
EN otoyolu
En donanımlı modern araçlar şu anda MOST otobüsünü kullanıyor. Medya odaklı sistem aktarımı). Bant genişliği 124 kbit/s'ye ulaşır ve çok karmaşık güvenlik sistemleriyle donatılmış araçlarda kullanılır.
Konfor modülünde en sık ne kırılır?
Konfor modülü arızasının nedenini net bir şekilde belirlemek kolay değildir. Arızalanan cihaza bağlı olarak, ana düğümdeki sorunun kaynağına veya veri yolu gücü kaybına bakıyor olabilirsiniz. Konfor modülüyle doğrudan ilgisi olmayan bir veri alışveriş sistemi de sorunlara neden olabilir. Bu, örneğin multimedya sistemleri arızalandığında meydana gelir. Arızalar sıklıkla güç kaynağındaki kesintilerle ilişkilidir, örneğin akü bağlantısının uzun süre kesilmesi gibi. Diğer bir sebep ise nemdir. Araç içerisinde sigorta paneli bulmak pek yaygın olmasa da sürücü koltuğunun altında bulunmaktadır. Pek çok kişinin içgüdüsel olarak koltuk altına sakladığı sıvı dolu şişe ve kaplara karşı dikkatli olmanız gerekir. Kışın karların içine sürüklenmesi açısından da aracın temizliği önemlidir.
Konfor modülü nasıl onarılır?
İlk adım, teşhis bilgisayarını araca bağlamaktır. Bu şekilde hata kodunu net bir şekilde tanımlayabilir ve arızanın yerini bulabilirsiniz. Daha sonra ev ilaçlarını kullanabilirsiniz. Aküdeki negatif voltajı birkaç dakika keserek konfor modülünü onarmak faydalı olabilir. Bu yöntem beklenen sonuçları getirmezse donanımdan sıfırlamayı deneyebilirsiniz. Daha sonra konfor modülünün güç kaynağıyla bağlantısı kesilir ve yeniden bağlanır. Bu da işe yaramazsa arızalı bileşenin değiştirilmesi gerekir. Seri numaraları ile eşleştirip kodlamayı unutmayın.
Gördüğünüz gibi bu durumda zevk sorumluluklarla birleşiyor. Kendinize ve sevdiklerinize sürüş konforunu garantilemek için... konfor modülüne sahip çıkın!
