Modüler, kask hava yastığı, güneşlik: Arai'de ne hazırlanmalı

Arai'nin stokta birkaç projesi var. Ancak, en dürüst Japon kask üreticileri temel ilkelerinden vazgeçmeyeceklerdir. Ürün yelpazesinde neler olması gerektiği konusunda marka liderleriyle fikir alışverişinde bulunduk.

Arai, 2019 için yeni tam boyutlu Vintage modeli Profile-V'yi tanıttı. Ürün tanıtımının yanı sıra üreticinin geleceğe yönelik projelerini de değerlendirme fırsatı bulduk. Orta vadede ne olması gerektiği hakkında! Ayrıca yöneticiler, markanın bazı temel ilkelerine sadık kalma taahhüdünü bize hatırlattı.

Örneğin, Arai'nin bir kaza durumunda bitüme yapışmasını (yapışmayı) sınırlayarak maksimum güvenlik sağladığını söylediği yuvarlatılmış (yumurta şeklinde) kabuktan bahsedelim. Arai, geri tepme etkisine ve kabuğun darbenin bir kısmını emdiği, dağıttığı ve sürtünmeyi sınırladığı gerçeğine, dolayısıyla kabuğun oluşturduğu açıya göre R75 olarak adlandırılan yuvarlak kabuk şekline inanır. Sorularımız, sitede bulunan Leticia Dogon (Arai Europe) ve Akihito Arai (Arai Helmet Limited, Japonya) tarafından yanıtlandı.

Yeni Arai Profile-V'nin sunumunu izleyin

Arai: Bir Aile Şirketi Tarafından %100 Japonya'da Üretildi

Arai 70 yaşında. Bu bir aile işletmesi ve bugüne kadar da öyle kaldı. Ekonomik modeli basittir: hissedarların katılımı olmadan kask üretimi ve satışı, yöneticileri bize geri döndürür. Tüm Arai kaskları Japonya'da üretilmiştir. Arai'nin kask üretimi için birkaç yeri vardır: bir kabuk, bir polistiren kabuk, vb. Bir kabuk üretimi 27 aşamaya kadar sürebilir. Arai kask, paketlenene kadar 18 saate kadar çalışabilir.

Halen daha çok el yapımı olan kask üretiminin zirvesinde yer almaktadır. Ve bu özellikle kuruma süresi gerektiren yüksek kaliteli fiberglas ve kompozit fiber kasklar için geçerlidir. Arai kasklarının üretim süreci, üretimleri oldukça pahalı olduğu için yüksek fiyat etiketini kısmen açıklıyor.

Arai ve polikarbonat?

Üreticiye göre, bu beklenmiyor. Arai, yalnızca kalite ve dayanıklılık nedenleriyle fiberglas kask üretmektedir. Daha uygun fiyatlı polikarbonat kasklar üretmek, şirket için istenmeyen bir stratejik dönüş olur ve şu anda mümkün olmayan bir performans gerektirir.

Arai ve güvenlik?

Arai yöneticileri, kasklarının güvenliğin her alanında en iyisi olduğunda ısrar ediyor. Arai, müşterilerinin maksimum güvenliğini sağlamak için çeşitli standartların (ECE-22/05 veya Dot vb.) gerektirdiğinden çok daha katı testler gerektirir. Arai, her zaman anlaşılmıyor gibi görünse bile bu konuşmanın hak ettiği övgüyü almasını istiyor. Bu konuşmaya rağmen, Arai'nin hala jet kaskları sunduğuna dikkat edilmelidir, kaçınılmaz olarak daha az koruyucu, ancak Akihito Arai'nin sözleriyle: “ jet kaskları popülerdir, şehirde yaygın olarak kullanılır, müşteri talebini karşılamak için ana kasklardan bazılarıdır, ancak Arai, kalkan stabilitesi gerekli olsa bile SZ'de iyi yan koruma sağlayan bir kabuk sunar; Japonya'da yüksek talep gören bu kaskı sunmak zorundayız.“. Avrupa'da Arai siperlikli jet kaskı da güçlü satışlar elde etti.

Arai: Tüm standartları karşılayan tek bir kask mı?

 Akihito Arai'ye göre bu tamamen imkansız değil, ancak endüstriyel bir bakış açısından, büyük ölçekli üretimi basitleştirmekle ilgilense de başarılması gerçekten zor. Asya (Japon), Avrupa veya Kuzey Amerika standartları farklıdır ve üretim sırasında uzlaştırılamaz. Arai için bu o kadar önemli değil çünkü Japon üretici kasalarının şeklini ve boyutunu pazarlara ve morfolojiye göre de ayarlıyor.

Arai'de yerleşik bir güneşlik yok mu?

 Ve yakın zamanda bir kaska sığdırmak gibi bir plan da yok. Arai'ye göre bu, gövdenin bütünlüğünü ve gücünü ve dolayısıyla güvenliği tehlikeye atıyor. Japon üretici, Pro Shade harici güneş koruma sistemine güvenmeyi tercih ediyor.

Arai ve modüler kask:

Bu, kask pazarının güçlü bir büyüme yaşayan bir bölümüdür. 2019'da Arai modüler kask olmayacak ... Ancak üretici bunu ciddi olarak düşünüyor. Göz önünde bulundurulacaktır. Ancak üretici, üretildiği takdirde gelecekteki "kendi" modüler kaskının, yarışabilen bir entegre kadar güvenilir olmasını istiyor - elbette kapalı konumda! -. Bu, Arai markasının modülerlik konusundaki iddiasını gösteriyor.

Arai ve kask hava yastığı?

Arai, hava yastığı korumasının geleceğin sürücülerini korumak için önemli bir çözüm olduğunun farkındadır. Ancak Arai'ye göre hava yastığı kaskın içine yerleştirilmemeli. Bu, onu önemli ölçüde ağırlaştırır ve hava yastığının hacmi çok büyük olur.

Ayrıca, Arai'ye göre, bir hava yastığı açıldıktan sonra başın (ve dolayısıyla omurların) tamamen tıkanması önerilmez. Bir kaza durumunda, boynun biraz esnekliğini koruması istenir. Bununla birlikte, bir hava yastığı (ceket, ceket, yerleşik veya harici şeklinde) omurların çalışmasını kolaylaştırır, ancak kaskı alttan çıkarmadan değerli yardım sağlayabilir.

Arai ve sahte:

Arai, kalpazanlıktan büyük pişmanlık duyar. Bu markaya zarar veriyor ve Arai, kullanıcıların Arai'nin kaskını 100 dolara aldıklarını düşündükleri için pişmanlık duyuyor mu? Onları gerçek Arai kaskları gibi hiç korumayacak olan satışta. Ayrıca, Arai miğferlerinin 100'de gösterildiğinin farkında mısınız? SZ Ram veya 150 için? Ne de olsa, bazı pazarlardaki Chaser X'in, benzerlik dışında, bazen çarpıcı olması dışında, Japon kasklarıyla hiçbir ilgisi yoktur, kabul edilmelidir.