Tekerlek Sıkma Torku: Bilmeniz Gereken Her Şey
Içerik
Aracınıza bir veya daha fazla tekerlek takmanız gerektiğinde sıkma torku devreye girer. Her biri hassas dönme kuvveti gerektiren cıvatalarla janta tutulurlar. Sıkma torku terimi ile belirtilen bu olgudur.
⚙️ Tekerleklerin sıkma torku nedir?
Bir tekerleği değiştirirken, yeni tekerleği göbeğine sabitlemek gerekir. Bu aracılığıyla yapılır oluşan cıvatalı bağlantı damızlık veya vida ve somun... Bu sistem sayesinde tekerlek sabit kalabilir ve herhangi bir geri tepme olmaz.
Modele bağlı olarak, bulabiliriz 4 ila 5 tekerlek cıvatası... Cıvata, iki elemanı aralarında bir araya getirmek için kuvvet uygulamasına dayandığından, parçaların sürtünme nedeniyle hareket etmemesi için bu gerilimin doğru bir şekilde hesaplanması gerekir.
Cıvataya uygulanan bu çekme kuvveti, somuna uygulanan kuvvet ile ilgilidir, yani sıkma torkundan bahsediyoruz. Bu nedenle bu eksene uygulanır ve Newton metre (Nm) olarak ifade edilir... Örneğin, 10 metrelik bir kol için 1 Nm = 1 kg dönme kuvveti.
Bu nedenle, bu sıkma torku araçtan araca değişir, ancak aynı zamanda tekerlek tipine de bağlıdır. Genellikle aşağıdakilere bağlı olarak değişir:
- jant malzemesi;
- Somun ve vida veya saplama çapları;
- Vida veya saplama aralığı;
- Diş ve somun seviyesinde sürtünme katsayıları.
🔎 Alüminyum jant için sıkma torku nedir?
Arabanızda alüminyum alaşımlı jantlar varsa, sıkma torkunu ayarlamanız gerekecektir çünkü çelik janttan farklı olacak... Tipik olarak, aşağıdaki cıvata boyutları alüminyum diskler için en yaygın olanıdır:
- 10 mm çapında cıvata. : sıkma torku yaklaşık 72 Nm;
- 12 mm çapında cıvata. : yaklaşık 96 Nm;
- 14 mm çapında cıvata. : yaklaşık 132 Nm olmalıdır
Çelik diskler için sıkma torku genellikle %20 daha düşük alüminyum jantın değerlerine.
Şüpheniz varsa, her zaman iletişim kurun üreticinizden öneriler aracınızın bakım günlüğünde belirtilir.
Bu sayede aracınızın optimum performansını sağlamak için üreticinin önerdiği tork değerlerine erişebilirsiniz.
🔧 Tork anahtarı olmadan tekerlek sıkılabilir mi?
Tekerleği değiştirmek isteyen tüm sürücüler, bu manevrayı gerçekleştirmek için bir tork anahtarı ile donatılmamıştır. Ancak, o sökmeyi kolaylaştırmak için gerekli et önerilen sıkma torklarına uyun tekerleklere veya sabitleme pimlerine zarar vermeden üretici tarafından
Ayrıca, tork anahtarı olmadan sıkılaştırmanın eşit olduğundan emin olmanın bir yolu yok tüm somunlar ve cıvatalar için. Bu nedenle seyahat ederken tehlikede olabilirsiniz.
Bu bir tork anahtarı ile yapılmazsa, bir profesyonele gitmelisin bir atölyede, böylece ikincisi tekerleklerin sıkma torkunu kontrol edebilir.
biz de düşünmeliyiz cıvata montaj ve demontaj prosedürü sayılarına göre farklılık gösterir. Bu nedenle, bu müdahaleye başladığınızda, yukarıdaki şemada gösterilen sırayı takip ettiğinizden emin olun.
💡 Bir araba tekerleği için tork tablosunu nerede bulabilirim?
Sıkma torkları tablosu aracınızın servis kitabında bulunabilir. Eğer yoksa, en yaygın önerileri aşağıdaki tabloda bulabilirsiniz.
Bu değerler yaklaşık değerlerdir, dingilin özelliklerine göre düz veya yivli olmasına bağlı olarak önemli ölçüde değişebilir.
Tekerlek torku, seyahat sırasında ciddi tekerlek geometrisi sorunları ve çekiş eksikliği riski nedeniyle bilinmesi ve yaklaşık olarak hesaplanmaması gereken bir değerdir.
