BMW Boss motosikletleri: elektrikli iki tekerlekli mi? Önümüzdeki beş yıl içinde sadece şehre

Geçen yıl BMW, etkileyici görünüme (Vision DC Roadster) veya performansa (E-Power Roadster) sahip iki prototip elektrikli motosikleti tanıttı. Ancak BMW Motorrad CEO'su Markus Schramm, e-bisikletlerin kentsel ulaşım dışında bir pazarı ele geçirme şansı olduğunu reddetti. En azından önümüzdeki yıllarda.

BMW elektrikli motosikletler - şirket prototipler üzerinde çalışıyor ve bunun mantıklı olmadığını mı söylüyor?

BMW Motorrad Vision DC Roadster (aşağıda), klasik bir motosikletin tasarımını elektrikli sürüşe uyarlama girişimidir. Bu testin hangi amaçla yapıldığını söylemek zor, çünkü şirket birkaç yıldır BMW C Evolution elektrikli scooter satıyor. Ama yapıldı, prototip yapıldı ve etkileri etkileyiciydi.

Hepsi bu kadar da değil: Birkaç hafta önce BMW Motorrad başka bir elektrikli motosiklet olan E-Power Roadster'ı tanıttı. Bataryası muhtemelen 13 kWh'dir (Vision DC Roadster'da 12,7 kWh vardı) ve bir BMW 225xe Active Tourer'dan geliyor. Motor da hibrit BMW 7 Serisinden ödünç alındı.

etkisi? DC Roadster ana 1 Nm tork arka tekerlekte ve hızlanma sırasında BMW S1000R'nin arkasında bırakır (kaynak, aşağıdaki fotoğraf):

Şirketin geçen yıl iki gerçek elektrikli motosiklet prototipi olmasına rağmen, başkanı bu pazar segmentinden uzaklaştı. Ona göre, önümüzdeki beş yıl içinde evet, göreceğiz BMW elektrikli motosikletleri şehir içi sürüş için üretildi.

Ancak tur, arazi veya spor segmentinde Schramm onları beklemiyor (kaynak).

> 2020 kWh ve üzeri pillere sahip Energica motosikletleri (21,5)

Görünüşe göre otomobil üreticisi, “Evet, birçok segmentte elektrikli araçlara ilgi görüyoruz, ancak bazı müşterileri değil sadece emisyon düzenlemelerini ve standartlarını önemsiyoruz. Bu yüzden hibritlerin kazanacağını biliyoruz.

> Honda: Melezler kilit bir rol oynayacak. Elektrik? Ve onları isteyen var mı?

Bu ilginizi çekebilir: