#YellowNegel PLK ile güvenliği sağlayın
Bir yol kullanıcısının demiryolu geçidinde yaptığı her hatanın feci sonuçları olabilir! Üstelik hızla giden bir trenin fren mesafesi 1300 m kadardır ki bu mecazi anlamda 13 futbol sahası uzunluğundadır. PKP Polskie Linie Kolejowe SA, amacı demiryolu geçişlerinde ve geçitlerinde güvenliği artırmak olan "Güvenli Geçiş" adlı bir sosyal kampanyayı 16 yıldır yürütmektedir.
Son on yılda, her yıl demiryolu geçişlerinde yaklaşık 200 kaza meydana gelmektedir. Tüm karayolu trafik kazalarının %1'inden daha azını oluşturmalarına rağmen, hala çok fazlalar. Anlık dikkatsizlik veya birkaç dakika biriktirme arzusu, birinin hayatına veya sağlığına mal olur. Kazalar sadece kişisel bir dram değil, aynı zamanda demiryolu ve karayolu trafiğindeki aksamalar, büyük maliyetler.
Bu arada, birçok Polonyalı hala bir demiryolu geçidinden önceki kırmızı ışığın sadece bir uyarı olduğuna ve yoldan giriş için kategorik bir yasak olmadığına inanıyor. Terk edilmiş gişeler arasında slalom yapmanın aşırı aptallık ve sorumsuzluk değil, zeka belirtisi olduğuna inananlar var. Lokomotifin arabaya vurduğu kuvvet, arabanın bir alüminyum kutuyu ezdiği kuvvetle karşılaştırılabilir. Bir arabanın altından geçen bir alüminyum kutuya ne olduğunu hepimiz hayal edebiliriz. Güvenlik kurallarını bilmek hayat kurtarır, bu nedenle tüm yol kullanıcılarını sürekli olarak eğitmek çok önemlidir.
# ŻółtaNaklejkaPLK, yani hemzemin geçitlerde cankurtaran halatı
2018'den bu yana, Polonya'da PKP Polskie Linie Kolejowe SA tarafından işletilen her hemzemin geçitte ek bir işaretleme vardır. Haçların içinde St. Andrey veya toplanan görevlerin disklerinde sözde var. Üç önemli ayrıntı içeren sarı etiketler: bireysel 9 haneli demiryolu geçidi, acil durum numarası 112 ve acil durum numarası.
Sarı PLK çıkartması ne zaman kullanılır? Bir arıza sonucu, kaza ve birinin hayatını kurtarma ihtiyacı sonucu veya yolda bir engel gördüğümüz bir durumda (örneğin düşmüş bir ağaç) araç bariyerlerin arasına sıkışırsa, acil durum numarası 112'yi hemen aramalıyız. Buna karşılık , kırık bir kapı, hasarlı bir tabela veya trafik ışığı gibi teknik bir sorun fark edersek acil durum numarasını ararız. Herhangi bir olayı bildirirken, sarı bir çıkartma üzerine yerleştirilen demiryolu-karayolu geçidinin bireysel kimlik numarasını veririz. Bu, konumu doğru bir şekilde belirleyecek ve hizmetlerin sonraki faaliyetlerini büyük ölçüde kolaylaştıracaktır.
Sayılar kendileri için konuşur
Yürütülen eğitim faaliyetleri, eğitimler ve bilgilendirme kampanyası sayesinde demiryolu geçişlerinde meydana gelen kazaların ve bu kazalarda mağdur olanların sayısında azalma yönünde olumlu bir eğilim kaydedilmektedir.
2018'den beri Güvenli geçiş çerçevesinde - "Bariyer tehlikede!" 2020 yılına kadar hemzemin geçitlerde ve hemzemin geçitlerde araç ve yayaların karıştığı kaza ve çarpışmaların sayısı yaklaşık %23 oranında azalmıştır. Buna karşılık, 2021'in* başından bu yana, Sarı Etiket kullanan raporlar aracılığıyla 3329'a kadar reaksiyon kaydedildi. Sonuç olarak, 215 vakada trenlerin hareketi sınırlandırıldı ve 78 vakada tamamen askıya alındı, bu da yaşamı tehdit eden olayların olasılığını en aza indirdi.
*1.01'den 30.06.2021'e kadar olan veriler
