Arabalar ve kamyonlar için motor yağları - aralarındaki fark nedir?
Arabalar ve kamyonlar için tasarlanmış motor yağları birçok yönden farklılık gösterir, bu da şu anlama gelir: değiştirilemezler... Bu farklılıklar doğal olarak motorların çalışmasının farklı doğası ve dolayısıyla farklı koruma türleri ile ilişkilidir. Her tür motor yağının nasıl kullanılacağını bilmek için bu farklılıkların farkında olmak önemlidir.
Antioksidanlar ve Dispersanlar
Arabalar ve kamyonlar için motor yağları esas olarak kimyasal bileşimlerinde farklılık gösterirlerve bu onların daha sonraki işleyişini belirler. Örneğin, bağlantıların rolü olarak adlandırılan antioksidanlar. Binek araçlara yönelik yağlarda görevleri, tahrik ünitesinin periyodik termal aşırı yüklere karşı direncini arttırmaktır. Ticari araçlar için tasarlanmış yağlarda, antioksidanlar birbirini takip eden sıvı değişimleri arasındaki uzun aralıklarda motorun uzun ömürlü olmasını sağlamalıdır. Ve örneğin büyük kamyonlar uzun mesafelerde taşınırken bu aralıklar 90-100 bin kilometreye ulaşabilir.
Otomotiv ve kamyon yağında miktarı değişen başka bir bileşik: dağıtıcılar... Bu özel madde işini yapıyor. kurum parçacıklarının daha büyük kümeler halinde toplanmasını önlemeksonuç olarak, bireysel motor bileşenlerinin daha hızlı aşınmasına neden olabilir. Dağıtıcılar sayesinde, yağda çözünen kurum, her sıvı değişiminde motordan kolayca çıkarılabilir. Kurum biriktiğinde yağın viskozitesi artar ve yağlama sisteminden serbestçe geçmesi zorlaşır. Kamyonlar ve otomobiller farklı ölçüde yakıt tükettiğinden ve kamyonlar çok daha yüksek yağ tüketimine sahip olduğundan, bu da motorda daha fazla kurum birikmesine katkıda bulunur, bu iki tür araç için yağların miktarı farklıdır. içlerinde bulunan yağ.
Yüksek ve düşük kül yağı
Bu iki tür yağ birbirinin yerine kullanılamaz... Yüksek küllü yağlar kamyonlarda kullanılır ve düşük küllü yağ kullanan dizel partikül filtreli bir motora doldurulduğunda motoru tıkar. Tersine, bir kamyon motoruna düşük küllü yağ dökmek, piston segmanı korozyonuna ve daha hızlı silindir gömleği aşınmasına neden olabilir.
Yağ değişim aralıkları
Bir kamyon yani dizel motor için tasarlanmış bir motor yağının asıl görevi, ağır yüklerde ve çok uzun mesafelerde çalışırken güç ünitesi için en iyi korumayı sağlamaktır. Bu nedenle kamyonlardaki yağ, binek araçlara yönelik çalışma sıvısına kıyasla daha az sıklıkta değiştirilir. Aynı zamanda aracın tipine de bağlıdır. Daha sık, her 30-40 bin km'de bir, iş makinalarındaki yağ değiştirilmiştir. Dağıtım araçları için değiştirme yapılmalıdır her 50-60 bin km'de biren uzun yağ değişim aralıkları ise uzun yol ağır vasıtalar içindir. Değişim burada gerçekleşir her 90-100 bin km'de bir... Binek araçlarda motor yağı değişimi hakkında detaylı olarak bu yazımızda yazdık. Ancak, bu eylemin her seferinde tekrarlanması gerektiğine dair temel kuralı hatırlamakta fayda var. 10-15 bin km veya kilometreden bağımsız olarak yılda bir kez.
flickr.com,
