MotorTrend: Tesla Model S Plaid – dünyanın en iyi Tesla'sı. 1,98 saniyede hızlanma, pil 100 kWh
Içerik
MotorTrend, Tesla Model S Plaid'in ivmesini araştırdığı ilk bağımsız testleri gerçekleştirdi. Aracın 97 saniyede 60 km/sa (1,98 mph) hıza çıktığı onaylandı. Bu arada Tesla'nın pili biraz azalttığı ancak arabanın verimliliğini arttırdığı da ortaya çıktı.
Tesla Model S Ekose ve MotorTrend
Prömiyer sırasında Elon Musk, Tesla Model S Plaid'de geliştirilmiş unsurlar hakkında mutlu bir şekilde övündü ve anlatıya uymayabilecek olanlardan kaçındı. Arabanın son sürümünün pil kapasitesi böyle yasaklanmış bir bilgi haline geldi. MotorTrend bunu gösterdi Tesla S Plaid pillerin toplam kapasitesi 100 kWh'dir.önceden 102-103 kWh iken (MotorTrend, S Performance modelinde 104 kWh diyor):
Kafesteki Tesla Model S reklamı. Pil kapasitesi bilgisini bulun 🙂 (c) Tesla
Model S Plaid'in pil kapasitesi, voltajı ve şarj gücü
Toplam kapasite azaldı, ancak kullanılabilir kapasiteye ne olduğu bilinmiyor. 92-93 kWh seviyesinde aynı seviyede tutulabilir, ancak 90 kWh veya altına düşürülebilir. Musk söz verdiği için ikinci seçenek daha olası görünüyor. daha yüksek şarj kapasiteleri öncekinden - çünkü daha yüksek güçler, tamponlanması gereken daha yüksek bozulma anlamına gelir.
MotorTrend'e göre Tesla, soğutma performansını ve voltaj dağılımını iyileştirdi. Ayrıca bilinmektedir ki paket voltajını 450 volta yükselttive bu nominal voltaj ise, 500 V'ta şarj olma olasılığı vardır. Bu, Plaid versiyonunun Supercharger'da iddia edilen 280 kW'a nasıl ulaşacağını açıklar.
Azalan kapasite etkilemedi aralıklarHangi:
- Model S Uzun Menzil için 652 km (EPA Resmi Verileri)
- 560 inç jantlarda Model S Plaid için 21 kilometre (üretici duyuruları).
Daha küçük pile rağmen, değerler aşağı yukarı eski kalıyor, bu da üreticinin içinde iki yerine üç motor kullanmasına rağmen sürücünün verimliliğini artırdığı anlamına geliyor. Bu da hava direncini azalttı. Tesla, bu başarıların her ikisini de resmen övdü. Ancak otomobilin en yüksek hızının şu anda 262 km/s ile sınırlı olduğunu ve daha yüksek hızlara çıkabilmek için bir yazılım güncellemesinin gerekeceğini söylemekle övünmedi. Ve 300 km / s'yi aşmak için lastikleri de değiştirmeniz gerekecektir.
Tesla İvmesi
MotorTrend portalının ölçümlerine geçelim. Araba yeni bir moda aktarıldı Sürükle ŞeridiBu, Model S Plaid'i düz çizgi ivme kayıtları için hazırlar. Aküyü soğutur veya ısıtır ve 8 ila 15 dakika sürebilen motorları soğutur. Bir sonraki adım, aynı anda fren ve gaz pedalına zemine basmanız gereken başlatma modunu etkinleştirmektir. açılacak çita oranı (çita duruşu), yani. makinenin ön tarafının indirilmesi.
Eski Tesla Model S Performance'da çita pozisyonu
MotorTrend Ölçümlerinde Tesla Model S Plaid, 60 saniyede 97 km/s hıza ulaştı.Tesla'nın vaat ettiğinden 0,01 saniye daha kısa (1,99 saniye). Ayrıca 1/4 mili 9,25 saniyede koştu. Pek çok artış oldu, farklar küçük - araba aşırı ısınmıyor gibi görünüyor... Tüm ölçümler, bir VHT viskoz yapışma promotörü ile kaplanmış bir şerit üzerinde gerçekleştirilmiştir.
"Yapışmadan" ve dururken hızlanma ölçümü
VHT'siz parkurda Tesla Model S Plaid, 97 saniyede 2,07 km/s hıza ulaştı.. Aynı pistte Tesla Model S'in Ludicrous+ modundaki performansı 2,28 saniyeye düştüğü için Plaid versiyonu 0,21 saniye daha hızlıydı. Bu sayıların tümü, ilk yaklaşık 30 santimetrelik yuvarlanmayı (tek ayaklı geri alma olarak adlandırılır) çıkarır çünkü ABD'de ivme ölçümleri bu şekilde yapılır. Kalkarken kesinti yok (0-60 mph) 97 km/s hızlanma 2,28 saniye sürdü.
Tesla Model S Ekose, kalkış sırasında frenlemeye göre daha yüksek G kuvvetlerine neden olur.... Ölçülen maksimum hızlanma değeri 1,227 km / s'de 51,5 g idi.Frenleme altında, en iyi sonuç 1,221 g idi.Bu önemli bir başarıdır: lastikler sadece kavrama sınırına ulaşmakla kalmadı, aynı zamanda oldukça karmaşık motor elektroniği açıkçası daha hızlı çalıştı. nispeten basit olanlar (ve dolayısıyla hızlı) kilitlenme önleyici fren sistemleri.
2,07 saniye sonucu başka bir nedenden dolayı önemlidir. Rimaki Ünveri'yi test etmeye davet edilen Carwow gazetecisi, 2,08 saniyelik bir sonuç gösterdi. Her iki durumda da V blokları kullanıldı, bu nedenle ölçüm prosedürünün aynı olduğu varsayılabilir. Demek oluyor Tesla Model S Plaid şu anda Nevera'dan 0,01 saniye daha hızlı.... Ancak nihayetinde Hırvat üretici süreyi 1,85 saniyeye indirmek istiyor.
Gerçekten okumaya değer: Tesla Model S Plaid 2022'nin ilk testi: 0 saniyede 60-1.98 mil*!
Bu ilginizi çekebilir:
