1970 Hillman Avcım

Artık değil. Artık gücünü iki katından fazla artırdı ve 1972 öncesi miras sedanlar için Queensland Kupası N Grubu'nda dokuzuncu sırayı almak için güçlü bir rakip.

Yarışmak için daha uygun bir araba seçebilirdi ama şirketin 44 yaşındaki CEO'su hediye bir atın ağzına bakamadı. "Arabayı eşim Trudy'ye büyük amcası ve büyük teyzesi Charlie ve Mabel Perarson verdi" diyor. “Onu 1970 yılında 1950 dolara yeni satın aldılar ve 42,000 yılında Trudy'ye vermeden önce 67,500 mil (1990 km) sürdüler.

“Trudy ilk öğretmenlik görevini Longreach'te aldı ve ben de onunla o zaman tanıştım. O zamanlar tam bir ahmak ve biraz da araba delisiydim ve herkes onun beni arabasına bakmak için aldığını söylerdi.” Arabanın özel bir ilgiye ihtiyacı yoktu.

"Brisbane'e birkaç gidiş-dönüş yolculuk yaptık, evlere giden toprak yollarda sürdük ve tatilde Longreach'ten Rocky, Townsville, Cairns, Hughendon ve Winton'a gittik ve karşılaştığımız tek sorun tipik bir İngiliz arabasıydı" Dört litre yağ tükendi ve yeni bir jeneratöre ihtiyaç duyuldu” diyor. "Bunun dışında her şey çok iyi gitti."

Trudy öğretmenlik işini bitirdiğinde çift Brisbane'e döndü ve Hillman'ı yaklaşık 18 ay boyunca Toowoomba'daki annesinin evinin altına bıraktı. "Sonra Trudy'nin annesi aradı ve ondan kurtulmamı istedi" diyor. "O kadar hoşuma gitti ki yaklaşık dört yıl boyunca ikinci araba olarak kullandık, sonra yönetim pozisyonuna geldim ve Hillman emekli oldu."

“2000 yılı civarında motor sporlarıyla ilgilenmeye başladım ve bu arabayı kullandım. Takla kafesini taktım ve yola çıktım." West, Dean Rainsford'un Porsche 911 aracını birlikte yazan ve 1976 Avustralya Ralli Şampiyonası'nda Nissan Japonya çalışma ekibinin ardından ikinci olan babası Graham sayesinde bir yarış geçmişine sahip.

Babası aynı zamanda Canberra Rallisi için buradayken 1978 Saab EMS'de efsanevi ralli pilotu Stig Blomqvist'in konuk co-pilotluğuydu. “Yani yarışmak benim kanımda var” diyor. West, motor sporları kariyerine Hillman Limited Modifieds ile sprintler ve yokuş tırmanışları ile zaman denemeleriyle başladı. Zamanla West "daha hızlı ve daha iyi" hale geldi ve araba, daha "ciddi" yarışlara geçtikçe giderek daha fazla modifikasyon aldı.

Tarihi kategorisi sınırlı modifikasyonlara izin verdiğinden yarış Hillman Hunter'da artık Koni amortisörler bulunuyor; Önde yaylı süspansiyon, kaster, kamber ve yükseklik için ayarlanabilir; dengeli ve düşünceli motor; el yapımı çıkarıcılar; DIY emme manifoldu; Cortina havalandırmalı ön diskler; çift ​​45 mm Webber'lar; ve 1725 cc kapasiteli dört silindirli bir motor. cm, yaklaşık 1730 cc'ye kadar biraz büyüktü.

Başlangıçta volana 53kW güç üretiyordu ve şimdi arka tekerleklere yaklaşık 93kW güç üretiyor. West, "Hillman'a ilk geldiğimde alay konusu oldum" diyor. "Bunu daha önce hiç kimse yapmadı. Birçoğu bunun neden yapılamayacağını anlamadığını söyledi, ancak çoğu da bunun mümkün olmadığını söyledi."

“Tüm yol boyunca kendi yolumu çizmek zorunda kaldım. Raftan bir şeyler satın alamazsınız. Yıllar geçtikçe dereceler aldım ve kazandım. Artık bu rekabetçi bir araba. Artık kimse gülmüyor” diyor West. "Çalışmak için iyi bir şasi. Ancak Lucas'ın elektrikleri bir zorluktur; Lucas'a Karanlığın Prensi diyorlar."

"İngiliz motor ve şanzımanı yağ sızıntılarıyla iyi başa çıkıyor ve kurallar piste yağ dökmeme izin verilmediğini söylüyor, bu yüzden bunu durdurmayı öğrendim." Hillman'ın yarış zaferi iddiası, 1968'de daha sonra Mitsubishi Ralliart'a geçecek olan İngiliz sürücü Andrew Cowan ile ilk Londra-Sidney yarışını kazanmaktı.

West, Hillman'in ana avantajının geniş ve hafif olması olduğunu söylüyor. “Escort'tan yaklaşık 40 mm daha geniş ve iyi viraj alma hızına sahip. Ama daha fazla beygir gücü kullanabilirim."

"En büyük sınırlama vites kutusu. Daha aşağıya inmem gerekiyor. Escort limited diff'te aşı olma sürecindeyim. O zaman daha iyi lastikler kullanabilirim ve daha da hızlı gidebilirim. Bazen sınırlamalarından dolayı biraz sinirleniyorum ama yarışmayı sevsem de geliştirmeyi ve yarış mühendisliğini de seviyorum.

"Bu, Avustralya'da Grup N arabası olarak kayıtlı ilk ve tek Hunter, dolayısıyla teknik özelliklerini ben belirledim. Ve belki de sonuncusu."