Otomatik şanzımanlı bir arabanın haklarını elde eden bir sürücü, eğitimini "makinist" olarak tamamlayabilir mi?
Özel bir AT (otomatik şanzıman) işaretine sahip "hakları" olan bazı sürücüler, daha sonra bir zamanlar "mekanik" okumayı reddettiklerinden pişman olmaya başlar. AvtoVzglyad portalı, nasıl yeniden eğitileceğini ve neden bir “tutucu” kullanmasanız bile tam teşekküllü otomatik kurslara hemen kaydolmanın neden daha iyi olduğunu öğrendi.
Birkaç yıl önce, "B" kategorisi sürücüleri için eğitim programı iki alana ayrıldı. Ve o zamandan beri, acı çekmek istemeyenler, kolu çekme ve debriyajı zamanında sıkma ince sanatında ustalaşma, yalnızca otomatik şanzıman üzerinde çalışabilir, uygun sertifikayı ve “hakları” özel bir AT işaretiyle alabilirler. çıktı.
Bölgeler Arası Sürücü Okulları Birliği başkanı Tatyana Shutyleva, AvtoVzglyad portalına verdiği demeçte, “basitleştirilmiş” programın yüksek talep göreceğine inanılsa da, sürücülerin saflarına katılmaya karar veren pek çok yaya “mekaniği terk etmiyor” dedi. . Ama var. Ve bazıları daha sonra seçimlerinden acı bir şekilde pişmanlık duyuyor, ancak bu şaşırtıcı değil.
Tam teşekküllü (MCP'de okunan) bir sürüş eğitimi lehine birkaç ağır argüman vardır. İlk olarak, her zaman bir arkadaşınızın arabasını veya herhangi bir araba paylaşım arabasını kullanacaksınız. İkincisi, yeni bir araç satın alırken çok tasarruf edin - otomatik şanzımanlı arabalar "üç pedallı" muadillerinden çok daha pahalıdır. Üçüncüsü, bir gün "kalemi" yeniden eğitmeye karar verirseniz, zaman, sinir ve para harcamanıza gerek yoktur.
Evet, AT işaretiyle “haklarınızı” bir “kabuk” ile değiştirmek için “mekanik” için yeniden eğitim almak oldukça mümkündür, ancak sabırlı olmanız ve kemerlerinizi sıkmanız gerekecektir. "Manuel" şanzımanda ustalaşmaya karar verenler için, sürücü okullarında 16 saatlik pratik eğitim içeren özel yeniden eğitim kursları vardır. Ancak bu zevk ucuz değil: örneğin başkentte ortalama fiyat etiketi 15 ruble.
Tabii ki mesele sadece ödeme ve bir eğitmenle uygulamalı alıştırmalarla sınırlı değil. "Otomatik"ten "mekaniğe" kadar yeniden eğitilenler, sürüş becerilerini trafik polisi müfettişlerine yeniden göstermek zorundadır. Neyse ki, prosedüre göre, sadece "siteyi" kiralıyorlar - zaten sürücü olan öğrencileri "teori" ve "şehre" göndermiyorlar.
“Manuel şanzımanlı bir araçta otomatik şanzımanlı manuel şanzımanlı yakalanırsam ne olur?” Bazı netizenler soruyor. Cevap veriyoruz: Sanat uyarınca 5000 ila 15 ruble arasında önemli bir para cezası olacak. İdari Suçlar Kanunu'nun 000'si "Araç kullanma hakkı olmayan bir sürücü tarafından araç kullanılması." Her şey adil, çünkü bir sürücünün yalnızca arabaları "iki pedalla" kullanmasına izin verilirse, aslında o, "üç pedallı" bir arabanın direksiyonunun arkasındaki bir yayadır.
