Antifriz olmadan araba kullanabilir misin?
Içerik
Antifrizsiz araç kullanırsanız ne olur?
Soğutma sıvısı, motorun aşırı ısınan parçalarından aşırı ısıyı çıkarmak ve genellikle farklı otomobil modelleri için yaklaşık 85 ila 97 ºС arasında değişen motorun çalışma sıcaklığını korumak için tasarlanmıştır.
Motor düzensiz ısınıyor. Egzoz manifoldu alanındaki segmanları, valfleri ve silindir kapağının bir kısmı olan silindirler ve pistonlar en çok ısıtılır. Metalin, yakıtın ve sıcak gazların yanmasından kaynaklanan alevle temas ettiği yer burasıdır. Motorun geri kalanı daha az yoğun bir şekilde ısınırken.
Sistemde antifriz olmaması, aynı anda üç yıkıcı faktöre yol açacaktır.
Öncelikle ısıl işlem yapılmadan silindir-piston grubu parçalarının metali ve krank mekanizması ısıl dayanım sınırına yaklaşana kadar ısıtılacaktır. Akma dayanımına yakın belirli bir sıcaklıkta metalin sertliği çığ gibi azalmaya başlayacaktır. Ve bu durumda, küçük temas yükleri bile mekanik deformasyonlara yol açacaktır.
İkincisi, tüm metal parçaların (silindir kafası, silindir bloğu, pistonlar vb.) eşit olmayan şekilde ısıtılması, iç gerilimlerde aşırı bir artışa neden olabilir: termal deformasyon ve hatta çatlakların görünümü.
Üçüncüsü, antifriz yokluğunda, yağ, sistemde kalan tek sıvı olarak ısıyı uzaklaştırma ve motora dağıtma işlevini üstlenecektir. Normal motor çalışması sırasında bu rolü zaten gerçekleştirir, ancak küçük bir ölçüde. Soğutma sistemi boşaldığında, yağ aşırı ısınmaya ve ayrışmaya başlayacak, çalışma özelliklerini kaybedecek ve çamur birikintileri oluşturacaktır.
Bu nedenle, genel durumda, antifriz olmadan sürüşün mümkün olup olmadığı sorusunun cevabı kesindir: imkansızdır.
Antifriz olmadan ne kadar uzağa gidebilirsin?
Antifriz olmadan, kritik motor hasarı oluşmadan önce biraz mesafe gidebilirsiniz. Bu mesafe (veya çalışma süresi), her bir motor ve bu motorun antifriz olmadan sürülmeye zorlandığı koşullar için ayrıdır.
Antifriz yokluğunda motorun ne kadar süreyle arıza yapabileceğini etkileyen birkaç faktörü göz önünde bulundurun.
- Motor tasarımı. Önemli olan parçaların büyüklüğü, silindir kafası ve silindir bloğunun üretim malzemesi, güç kaynağının türü ve zorlama derecesidir. Kalın duvarlı, dökme demir bloklu ve silindirli, büyük kütleli, doğal emişli eski motorlar, yüksek sıcaklıklara daha dayanıklı olacaktır. Soğutma sıvısı sızıntısı durumunda bu tür motorların ne kadar dayanıklı olacağını söylemek zor. Ancak skorun onlarca dakikaya inmesi pek olası değil. Modern otomobillerin ince duvarlı alüminyum motorlarının, ciddi sonuçlar olmadan antifriz yokluğunda 1-2 dakikadan daha uzun sürmesi olası değildir.
- Ortam sıcaklığı. Kışın, soğuk hava, ısıtılmış bir motordan ısıyı daha yoğun bir şekilde taşıyacağından, motor antifriz olmadan daha uzun süre çalışabilecektir.
- Motor çalışma modu. Rölantide veya yüksüz sürüşte motor daha uzun süre dayanır. Bu modlarda yakıt daha az yanar, bu nedenle ısı yükü daha düşük olur.
- Motor durumu. Bir yandan düşük kilometreli bir motor, tüm bileşenleri nispeten iyi durumda olduğu için daha fazla yol kat edebilir. Aynı zamanda, tükenmiş bir motorun aşırı ısınmaya ve parçaların sıkışma olmadan termal genleşmesine dayanması daha kolaydır.
Antifriz olmadan ne kadar süre araba kullanabileceğinizi söylemek zor. Bu soruda bugün kimsenin tek bir denkleme indirgeyemediği çok fazla değişken var. Kesin olarak sadece bir şey söyleyebiliriz: motoru antifriz olmadan tamamen soğuk bir durumda çalıştırırsanız, sonuçsuz 500-1500 metreden fazla sürmeyeceği garanti edilir. Ayrıca - bir şans meselesi.
Kışın antifrizsiz araç kullanmak mümkün mü?
Antifrizsiz kış sürüşü konusu da önemlidir. Soğutma sistemindeki soğutma sıvısının donması nadir değildir. Ve bazen donmak için tahliye edilmeyen su sadece radyatörü kırar. Nasıl olunur, kışın soğutma sıvısı olmadan araba kullanmak mümkün müdür?
Burada da cevap net: hayır. Arabayı rahatsız edici bir yerden daha uygun bir park yerine taşımak veya en yakın servise götürmek için kısa bir mesafe sürmek, büyük olasılıkla sonuçsuz kalacaktır. Bununla birlikte, şiddetli kış aylarında bile su soğutmalı bir motorda sürekli olarak antifriz olmadan sürüş çalışmayacaktır.
Bazıları artık hava soğutmalı motorları, örneğin SSCB veya Zaporozhets arabalarının zamanlarından yerli motosikletlerde olduğu gibi hatırlayacak. Ama burada durum tamamen farklı. Motorlar başlangıçta ısıyı iyi ileten bir alaşımdan masif yapılmıştır. Daha verimli çıkarma için tasarımcılar silindirlere soğutma kanatçıkları adı verilen özel dökümler yerleştirdiler. Aynı zamanda, motor bölmesinde motora sürekli hava akışı sağlaması gereken hava beslemesi için kanallar yapıldı.
Sıvı soğutmalı motorlar, kışın bile arızalı bir soğutma sistemi ile çalıştırılmamalıdır. Böyle bir sorunu olan bir arabada, yalnızca minimum bir mesafeyi sürebilirsiniz. Ancak bir çekicinin hizmetlerini kullanmak veya arabayı bir çekme halatı üzerinde taşımak daha iyidir.
