Katkı maddeleri yardımıyla "makinenin" ömrünü ciddi şekilde uzatmak mümkün mü?

Araba kimyasalları üreticileri, araba sahiplerinin parasının peşinde, arabadaki herhangi bir sıvı için katkı maddeleri yaptılar. Dikkatlerini ve iletimlerini atlamadılar. AvtoVzglyad portalı, araç sahibinin bu tür "doldurma" ile iletişim kurması gerekip gerekmediğini öğrendi.

Paketlerin üzerindeki tipik açıklamalara bakılırsa, neredeyse her kendine saygılı "otomatik şanzıman katkı maddesi" vites değiştirmenin düzgünlüğünü iyileştirir, şanzıman titreşimlerini azaltır, aşınmayı geri kazandırır ve mekanizmanın sürtünme parçalarının yüzeylerini korur, onları kirden arındırır ve böylece aynı damarda: katı artılar ve eksileri olmayan kullanışlılık. Ama gerçekten öyle mi?

Otomatik şanzımanın performansını sağlamada neredeyse ana rolün şanzıman yağına ait olduğu gerçeğiyle başlayalım. Dünyada bu "yağların" birkaç türü vardır. Ayrıca, hemen hemen her otomobil üreticisi, otomatik vites kutularından birine veya diğerine yalnızca belirli bir spesifikasyona sahip sıvının dökülmesini gerektirir.

Buna cevaben, "otomatik katkı maddeleri" üreticileri, modeli, tasarım özellikleri ve orada kullanılan yağın türü ne olursa olsun, kimyalarını herhangi bir "kutuya" dökmeyi teklif ediyor. Bu durumda kimin aptal ya da dolandırıcı - bir otomobil üreticisi ya da otomobil kimyasalları üreticisi - açıklanmasına gerek yok, bence.

Ancak bir süre için katkı maddesinin dişli yağı parametrelerini daha da kötüleştirmeyeceğini varsayalım. "Aşınmaya karşı koruma", "temizleme" veya "pürüzsüzlüğü iyileştirme" mümkün olacak mı?

Aşınmaya karşı koruma sağlamak için dişli pompanın sürtünme yüzeylerinin kabul edildiği anlaşılmalıdır. Mesele şu ki, temas halindeler, tamamen dişli yağı ile kaplanmışlar ve pratik olarak yıpranmazlar. Ancak bu aşınma bile "makinenin" çalışması sırasında hiçbir şeyi etkilemez. Sadece otomatik şanzımandaki böyle bir pompanın başlangıçta büyük bir performans marjı ile tasarlanması nedeniyle. Bunun yerine, dişli kutusu yaşlılıktan ayrı düşecek, pompa dişlerinin aşınması performansını etkilemeye başlayacak.

Bir dişli kutusunun “yüzeylerini katkı maddesi ile temizlemek” genellikle saçmadır. Orada bir şey kirlenirse, yalnızca dişli yağının kendisi doğal mekanik aşınmanın ürünleridir. O ve sadece otomatik şanzımanda temizlenmesi gerekiyor. Bu amaçla özel bir filtre kullanılır. Ve şanzıman yağını periyodik olarak değiştirin.

Katkı maddeleri yardımıyla "otomatik" geçişin düzgünlüğünün iyileştirilmesi - genellikle bir tür "şamanizm" alanından. Bunu anlamak için, şanzımandaki vites değiştirirken şokların ve şokların, sürtünme paketlerinin zamansız durması nedeniyle meydana geldiğini hatırlamak yeterlidir. "ACP katkı maddeleri" ek açıklamalarındaki vaatlere inanıyorsanız, bu sorunu çözerler. Görünüşe göre, sürtünme disklerinin sürtünme katsayısını değiştirerek.

Aynı zamanda, gizemli bir şekilde, çelik disklerin sürtünme parametreleri ve şanzıman yağının kendisi değişmeden kalır! Böyle bir seçiciliğin nasıl hayata geçirileceğini, otomatik şanzıman konusunda hiçbir uzman size söylemeyecektir. Ve oto kimyasal madde üreticileri arasından sihirbazlar böyle bir numarayı kolayca yaparlar. Ancak yalnızca reklam kitapçıklarının kağıdında.

Yukarıdakilerin hepsinden çıkan sonuç: şüpheli bir ilaç satın almak için paraya üzülmüyorsanız ve AKP'ye ne olduğu umurunuzda değilse, o zaman evet - sevdiğiniz “katkıyı” içine dökün. Belki bundan sonra "makineye" kötü bir şey olmaz. En iyi düzenleme ile.

Bununla birlikte, yukarıda belirtilen "otomatik" katkı maddelerinin işletme maliyetleri esas olarak ayar yönü olarak adlandırılan ürünlerle ilgilidir. Adil olmak gerekirse, bugün “orta yaşlı” otomatik şanzımanlarda kullanıma odaklanan terapötik ve profilaktik ilaçların da satışta olduğu belirtilmelidir.

Bu tür oto kimya ürünlerinin temel amacı, kullanılmış bir otomatik şanzımanın belirli önemli unsurlarının performansını desteklemektir. Örnek olarak, "makineler" için kendini kanıtlamış bir Alman katkı maddesi olan ATF Katkı maddesini verebiliriz. Ürün, otomatik şanzımanlarda kullanılan yağ keçelerinin ve contaların sızdırmazlık özelliklerini eski haline getirmek için Liqui Moly kimyagerleri tarafından geliştirilmiştir.

Katkı maddesi, kauçuk ve diğer elastomerik contaların kontrollü şişmesine ve ayrıca sertliklerinde azalmaya neden olan bir Seal Sweller bileşeni içerir. Sonuç olarak, contalar ve contalar, ünite içinde gerekli hacimde çalışma sıvısını uzun süre tutabilir. Ayrıca özel bileşenleri sayesinde ATF Additive iyi bir temizleme etkisine sahiptir. Bu katkı maddesinin önemli bir özelliği, kir parçacıklarını “makine” için askıda ve güvenli bir durumda tutabilmesidir. Bu, otomatik şanzımandaki yağın yaşlanmasını ve oksidasyonunu yavaşlatmayı mümkün kılar.