G12 ve G12 + antifrizi karıştırabilir miyim?
G12+ ve G12 ile antifriz. Fark ne?
G12 olarak etiketlenen tüm soğutma sıvıları (G12+ ve G12++ modifikasyonları ile birlikte) etilen glikol, damıtılmış su ve bir katkı paketinden oluşur. Su ve dihidrik alkol etilen glikol, hemen hemen tüm antifrizlerin temel bileşenleridir. Ayrıca, farklı markaların antifrizleri için bu temel bileşenlerin oranları, ancak aynı donma sıcaklıklarına sahip, pratik olarak değişmez.
G12 + ve G12 antifrizleri arasındaki temel farklar tam olarak katkı maddelerindedir.
G12 antifrizi, o zamanlar modası geçmiş olan G11 ürününün (veya ev tipi soğutucuları düşünürsek Tosol'un) yerini aldı. Soğutma sisteminin iç yüzeyinde sürekli bir koruyucu film oluşturan eski soğutucuların antifrizlerindeki inorganik katkı maddelerinin önemli bir dezavantajı vardı: ısı transferinin yoğunluğunu azalttılar. İçten yanmalı motor üzerindeki yükün arttığı koşullarda, standart antifrizler “sıcak” motorların soğutulmasıyla pek baş edemediği için yeni ve daha verimli bir çözüm gerekliydi.
G12 antifrizdeki inorganik katkı maddeleri, organik, karboksilat katkı maddeleri ile değiştirilmiştir. Bu bileşenler boruları, radyatör peteklerini ve soğutma ceketini bir ısı yalıtım katmanıyla sarmamıştır. Karboksilat katkı maddeleri sadece lezyonlarda koruyucu bir film oluşturarak büyümelerini engelledi. Bu nedenle, ısı transferinin yoğunluğu yüksek kaldı, ancak genel olarak, soğutma sisteminin kimyasal olarak agresif alkolden, etilen glikolden genel koruması düştü.
Bu karar bazı otomobil üreticilerine uymadı. Gerçekten de, G12 antifriz durumunda, soğutma sistemine daha fazla güvenlik payı vermek veya düşen kaynağına katlanmak gerekiyordu.
Bu nedenle, G12 antifrizinin piyasaya sürülmesinden kısa bir süre sonra, pazarlara güncellenmiş bir ürün girdi: G12 +. Bu soğutucuya, karboksilat katkı maddelerine ek olarak, küçük miktarlarda inorganik katkı maddeleri eklenmiştir. Soğutma sisteminin tüm yüzeyi üzerinde ince bir koruyucu tabaka oluşturdular, ancak pratik olarak ısı transferinin yoğunluğunu azaltmadılar. Ve bu filmin zarar görmesi durumunda karboksilat bileşikleri devreye girerek hasarlı bölgeyi onardı.
G12+ ve G12 antifrizleri karıştırılabilir mi?
Antifrizlerin karıştırılması genellikle bir tür soğutucunun diğerine eklenmesini içerir. Tam bir değiştirme ile, genellikle hiç kimse çeşitli kutulardan kalanları karıştırmaz. Bu nedenle, iki karıştırma durumunu ele alıyoruz.
- Tankta başlangıçta G12 antifriz vardı ve G12 + eklemeniz gerekiyor. Bu durumda güvenle karıştırabilirsiniz. G12+ sınıfı soğutma sıvıları prensipte evrenseldir ve diğer herhangi bir antifriz ile karıştırılabilir (nadir istisnalar dışında). Motorun çalışma sıcaklığı artmayacak, sistem elemanlarının imha oranı artmayacaktır. Katkı maddeleri hiçbir şekilde birbirleriyle etkileşmeyecek, çökelmeyecektir. Ayrıca, antifrizin hizmet ömrü aynı kalacaktır, çünkü bu ürünlerin her ikisi de standarda göre 5 yıllık değişim aralığına sahiptir.
- Başlangıçta G12 + sistemindeydi ve G12'yi doldurmanız gerekiyor. Bu ikameye de izin verilir. Oluşabilecek tek yan etki, katkı paketinde inorganik bileşenlerin bulunmaması nedeniyle sistemin iç yüzeylerinin biraz daha az korunmasıdır. Bu olumsuz değişiklikler o kadar küçük olacaktır ki genellikle ihmal edilebilirler.
Otomobil üreticileri bazen G12'yi G12 +'ya eklemenin imkansız olduğunu yazıyor. Bununla birlikte, bu, makul bir gereklilikten çok bir aşırı sigorta önlemidir. Sistemi yenilemeniz gerekiyorsa, ancak başka seçenek yoksa, üreticiden ve alt sınıftan bağımsız olarak herhangi bir G12 sınıfı antifrizi karıştırmaktan çekinmeyin. Ancak bazen, bu tür karışımlardan sonra, sistemdeki antifrizi tamamen güncellemek ve yönetmeliklerin gerektirdiği soğutucuyu doldurmak daha iyidir.
