Farklı marka ve renklerde antifriz karıştırabilir miyim

Bugün, mağaza raflarında çeşitli renklerde ve farklı üreticilerden çok çeşitli antifrizler sunulmaktadır. Nasıl farklılık gösterirler ve farklı marka ve renklerin antifrizleri karıştırılabilir mi? Bu soruya cevap verelim.

antifriz kullanma

Antifriz, araçların motorunu soğutmak için tasarlanmış özel bir sıvıdır. Aynı amaçla kullanılan suyun aksine, antifriz kararlı performans özelliklerine sahiptir. Bunların arasında en önemlisi, kışın bile kendinize güvenmenizi sağlayan aşırı sıcaklıklarla çalışma yeteneğidir.

Soğutma sıvısı üreticileri birçok zorlukla karşı karşıyadır. Ana olan, aşağıdakiler gibi kararlı kimyasal özellikleri sağlamaktır:

• çözünmeyen çökeltilerin oluşumuna karşı garanti;
• güç ünitesinin metal ve kauçuk yapıları ve soğutma sistemi ile ilgili tarafsızlık.

Bu özellikler bir katkı paketi eklenerek sağlanır.

Farklı üreticilerin antifrizleri

Motoru hem sıcak hem de soğuk mevsimlerde soğutmak için herhangi bir antifriz gerekirken, fiziksel özellikler değişmeden kalmalıdır. Bu kritere ek olarak, diğerlerini de karşılaması gerekir:

• korozyon önleyici özelliklere sahip katkı maddelerinin etkili çalışması;
• köpük eksikliği;
• uzun süreli çalışma sırasında tortu yok.

Bu kriterler antifrizleri birbirinden ayırır. Otomobil üretirken, üretici genellikle tüm bu özellikleri dikkate alır ve sahiplerine soğutma sıvısı seçimi ve kullanımı hakkında önerilerde bulunur.

Rus "Tosol", köpük oluşumu için yüksek bir potansiyele sahip olduğu için az miktarda katkı maddesine sahiptir. Bu, yabancı ve yerli üretimin turboşarjlı arabalarında kullanılmaması gerektiği anlamına gelir.

Diğer bir kriter, antifrizin hizmet ömrüdür. Çoğu yabancı üretici 110-140 bin kilometre için bir kaynak sağlıyor. Yerli "Tosol" altmış binden fazla olmayan bir hizmet ömrüne sahiptir.

Hem pahalı hem de ucuz olan tüm soğutucu türleri etilen glikol bazlıdır. Düşük bir donma noktasına sahiptir, bu da kış mevsiminde sıvıların kullanılmasını mümkün kılar. Etilen glikol, katkı maddesi olmadan kullanıldığında motor içindeki metal parçalarda hızlı pas oluşumuna neden olur. Renk, katkı paketine bağlı olacaktır.

Antifriz rengi

Daha önce, antifriz sadece rengiyle ayırt edildi, yeşil, kırmızı ve mavi olabilir. Kırmızı, asidik antifriz anlamına geliyordu ve geri kalanı silikattı. Bu dağılım bugün hala geçerlidir, ancak satın almadan önce kompozisyona dikkat etmek daha iyidir.

Soğutucu sıvılar arasındaki farkı inceleyen otomobil meraklıları ilgileniyor: antifriz kullanmak için hangi renk daha iyidir? Cevap basit - araç üreticisi tarafından tavsiye edilir. Bunun nedeni fabrikadaki performans testlerinden kaynaklanmaktadır. Diğer antifrizlerin kullanılması motor sorunlarına neden olabilir. Buna göre hangi renk olursa olsun üreticinin ne tavsiye ettiği önemlidir.

Farklı renklerde soğutucu karıştırma

Katkı maddelerinin kimyasal bileşiminin özellikleri, antifrize renk verir. Bu, bazı katkı maddeleri birbirleriyle agresif bir şekilde reaksiyona girdiğinden, sisteme halihazırda doldurulmuş olanla aynı bileşime sahip bir sıvı eklenmesi gerektiği anlamına gelir. Bu etkileşim, tortu oluşumuna, artan köpük oluşumuna ve diğer talihsiz sonuçlara yol açar.

Farklı bileşimdeki sıvıların kullanılmasının sonuçları, yalnızca uzun bir hizmet ömrü ile hemen belirlenemez. Buna göre, diğer renk ve bileşimlerden az miktarda antifriz eklerken, sıvı değişim yerine ulaşırsanız zarar vermez. Uzun süre kullanılırsa, zarar ciddi olabilir. İlk zarar gören, korozyona en duyarlı olan ve aynı zamanda aşındırıcı tortulara karşı kararsız olan pompadır.

Bugün, benzer bir bileşime, ancak farklı renklere sahip antifriz salma eğilimi var. Bundan, renge değil, teneke kutu üzerinde belirtilen bileşime dikkat edilmesi gerektiği sonucuna varılır. Doldurulan ve satın alınan sıvıların parametreleri çakışırsa, rengi farklı olsa bile doldurabilirsiniz. Aynı zamanda, aynı renkli antifrizlerin tümü bileşimde aynı olamaz.

Antifriz sınıfları

Kural olarak, motor soğutma sisteminin onarımı sırasında, örneğin radyatör değiştirilirken, soğutucu değiştirilir. Ayrıca kullanılmış bir araç satın aldıktan sonra antifrizi değiştirmeniz önerilir. 3 sınıf antifriz vardır:

• Az miktarda katkı maddesi nedeniyle en ucuz olan G11. Bu yerli "Tosol" ve analoglarıdır;
• Karboksilat katkı maddelerine dayanan G12, daha iyi korozyon korumasına ve daha iyi ısı dağıtma özelliklerine sahiptir. Bir öncekinden daha pahalıdır;
• en çevre dostu G13, propilen glikol bazlıdır. Zehirli değildir ve ayrıca önceki sınıflara benzer özelliklere sahiptir.

Hemen hemen tüm üreticiler, çevresel yönler tarafından yönlendirilen G13 sınıfı antifriz kullanımını tavsiye etmektedir.

Serbest bırakma formları

Antifriz iki tipte mevcuttur: konsantre ve kullanıma hazır. Doldurmadan önce konsantre, soğutucu ambalajında ​​belirtilen oranlarda damıtılmış su ile seyreltilmelidir.

Serbest bırakma formu, kolaylık dışında herhangi bir rol oynamaz. Bu özellikleri değiştirmez. Hazır antifriz, üretici tarafından fabrikada seyreltilmiş bir konsantredir.

Sonuç

Yukarıdakilere uygun olarak, bileşimi, yani bir dizi katkı maddesi çakışırsa, farklı üreticilerin ve renklerin antifrizini karıştırmak mümkündür.

İstisna olarak, acil durumlarda farklı bileşimdeki soğutucuların karıştırılmasına izin verilir. Diğer şeylerin yanı sıra, antifrizi değiştirirken, etilen glikol bazlı sıvılar oldukça toksik olduğundan güvenlik gereksinimlerini ihmal etmemelisiniz.

Video: antifrizi karıştırmak mümkün mü

antifriz karıştırılabilir mi

Sorular ve Cevaplar:

Hangi antifriz birbiriyle karıştırılabilir? Antifrizler aynı renkteyse karıştırılabilir (soğutma sistemine eklenebilir). Bileşiminde aynı olan ancak farklı renklere sahip sıvılar da bazen iyi etkileşime girer.

Farklı renklerde antifriz karıştırabilir miyim? Bu, az miktarda sıvının ayrı bir kapta karıştırılmasıyla dolaylı olarak belirlenebilir. Renk değişmediyse antifriz uyumlu kabul edilebilir.