Bu manevrayı o kadar sık yaparız ki kolayca hata yaparız. Birkaç kural var
Içerik
Geçen yıl, yanlış şerit değişikliği sürücülerin karıştığı 480 trafik kazasıyla sonuçlandı. Bu manevrayı o kadar sık yapıyoruz ki kendimizi kolayca unutabiliyoruz ve kör noktayı önceden kontrol etmiyoruz veya göstergenin zamanında yandığından emin oluyoruz.
Şerit değiştirme o kadar yaygındır ki, sürücüler bunu genellikle mekanik olarak yapar. Bazıları bunun özel bir bakım gerektirdiğini unutuyor. Boş kelimelere özellikle dikkat eden türden bir sürücü olmadığınızdan emin olun.
GÖZLERİNİZİ BAŞINIZIN ETRAFINDA TUtun
Şerit değiştirmek genellikle yavaşlamayı gerektirmediğinden, sürücüler bunun hem önde hem de arkada yolda neler olup bittiğini yakından takip etmelerini gerektirdiğini unutmamalıdır. Bir sonraki şeride geçmeden önce, güvenli bir şekilde yapıp yapamayacağımıza bir bakalım. Kör nokta olasılığının ve yaklaşan bir arabayı veya motosikletliyi arkadan görmeme riskinin farkında olun. Yanlış şerit değişikliği, motosikletçiler arasında bir motosikletçinin yaralanmasının üçüncü önde gelen nedenidir*.
Şerit değiştirirken kör noktaların izlenmesi özellikle önemlidir ve bizi yola giren diğer sürücülerden kurtarabilir ve sonuç olarak yolda tehlikeli bir durum yaratabilir. Sürüşe başlamadan önce aracımızdaki aynaların doğru ayarlandığından emin olunuz. Renault'nun güvenli sürüş okulu müdürü Adam Bernard, yan aynalar, aracın yan tarafını ve arkasını mümkün olduğunca fazla görebilmeniz için monte edilmelidir ve dikiz aynası bize arka camı göstermelidir, diyor.
DÜNYA DEĞİŞİM NİYETİ İŞARETİ VE BİRİNCİ KANUN
Sürüş güvenliğine yönelik tehdit, sürücülerin rotayı değiştirme niyetlerini bildirmemeleri gerçeğinde yatmaktadır. Bazı sürücüler, özellikle kısa mesafeler sürerken bu ihtiyacı hafife alıyor veya diğer yol kullanıcılarının güvenli bir şekilde tepki vermesi için çok geç olabileceği son anda yapıyor. Kurallar, sürücülerin, manevradan hemen sonra şerit değiştirme niyetini önceden ve doğrudan sinyal vermesini ve sinyal vermeyi durdurmasını zorunlu kılar. Bu nedenle, göstergelerin zamanında kullanılması asla ihmal edilmemelidir, bu, başkalarının zamanında manevra yapma niyetinin sinyalini fark etmesini sağlayacaktır.
Editörler şunları önermektedir: SDA. Şerit değiştirme önceliği
Bir dönel kavşağa girerken sol işaret ile sinyal vermemiz gerekmiyor, ancak böyle bir dönel kavşağa giriş şerit değişikliği içeriyorsa veya kavşakta en az iki şerit var ve şerit değiştirdiğimizde gösterge olmalıdır. Kullanılmış. Ayrıca döner kavşaktan çıkış sinyali veriyoruz.
Unutulmamalıdır ki, dolu şerit değiştirirken girmeyi düşündüğümüz şeritte hareket eden bir araca ve bu şeride sağdan giren bir araca yol vermek zorundayız.
HIZLI BİLE DİKKATLİ OLUN
Şerit değişikliği genellikle sollama manevrası ile ilişkilendirilebilir. Bu durumda, mevcut koşulların trafik güvenliğini tehlikeye atmadan manevra yapmaya izin verdiğinden emin olmak için de özel dikkat gösterilmelidir. Öncelikle yeterli görüş mesafesine ve yeterli alana sahip olup olmadığımızı ve öndeki aracın daha önce sollama, şerit değiştirme veya yön değiştirme gibi bir niyetinin olup olmadığını kontrol edelim. Ayrıca bu manevrayı arkamızdaki sürücü başlattıysa sollamayınız. Sollanan araçla veya diğer yol kullanıcıları ile güvenli bir mesafe bırakmayı unutmayın. Sollama yaparken hız sınırını aşmamalısınız.
*www.policja.pl
Ayrıca bakınız: Üçüncü nesil Nissan Qashqai
