Sürüş: Husqvarna TE ve FE enduro 2020 // Küçük şeyler ve büyük değişiklikler
Bu duygunun ana nedeni, yedi enduro modelinin tamamındaki tamamen yeni çerçeve ve süspansiyonda yatmaktadır. Elbette yeni yağ enjeksiyon teknolojisi TE 150i, TE 250i, TE 300i ile donatılmış iki zamanlı motorlardan, yüksek seviye sağlayan dört zamanlı motorlar FE 250, FE 350, FE 450 ve FE 501'e kadar. dinamik performans.
Tüm 2020 modelleri, iyileştirilmiş ergonomi ve iyileştirilmiş tasarımın yanı sıra, önden ayarlama için 48 tıklama ile mükemmel şekilde ayarlanabilen WP XPLOR 30 mm süspansiyon ve 300 mm geri dönüşlü WP XACT özelliğine sahiptir. Yeni bir çerçeve, ek çerçeve, arka süspansiyon ağırlıkları, güncellenmiş çatal ve amortisör ayarları ve birinci sınıf bileşenler ile bu, her türden sürücünün sürüş sırasında kolayca ilerlemesini sağlar. Bunu neredeyse tüm enduro elemanlarını test ettiğimiz Slovakya'da kendim test ettim (yalnızca kum eksikti).
İnovasyona vurgu yapan yenilikler listesi, yukarıda bahsedilen tamamen yeni çerçeve, koltuğu ve arka kanadı taşıyan alt şasi, süspansiyon, yan plastikler ve motorlarla devam ediyor. Tüm çerçeveler, yeni, daha hafif karbon fiber kompozit çerçevenin eklenmesiyle, tüm beceri seviyelerindeki sürücülere olağanüstü yol tutuş, stabilite ve geri bildirim sağlayan artırılmış uzunlamasına ve burulma sertliğine sahiptir.
Gençler ve yeni başlayanlar için tasarlanan tamamen yeni TE 150i, hafiflik ile güçlü, ancak aşırı güçlü olmayan bir motor arasındaki en iyi uzlaşmayı temsil eder.bu da daha düşük devirlerde çalışabilir. Güç aktarımında, 125cc motorlarda olduğu gibi tipik güç artışı şoku hala mevcuttur, ancak bu geçiş çok daha yumuşaktır ve şimdiye kadar alıştığımız kadar agresif ve zorlu sürüş değildir. Tüm bileşenler, daha güçlü motora sahip modellerle aynıdır, bu nedenle bu, çok hızlı olabilen en iyi enduro bisiklettir.
Bununla birlikte, potansiyelini tam gazda ve bu öğütücüde son derece hızlı olabilen deneyimli bir sürücünün ellerinde açığa çıkarır. TE 250i ve TE 300i ile birlikte, aynı kanıtlanmış iki zamanlı yakıt enjeksiyon teknolojisini paylaşırlar. Standart bir elektrikli motor yol vericisi ile yeni başlayanlar için paha biçilmez bir konfor sunar.
4 zamanlı serinin tamamı, gelişmiş performans ve kullanım için kapsamlı motor yükseltmeleri sunar.çünkü FE 450 ve FE 501'in yeni bir silindir kapağı var. Dört zamanlı motorlar arasında beni en çok etkileyen FE 250 ve FE 350 için de iyileştirmeler listesi uzun. Dürüst olmak gerekirse, elde son derece hafif ve motor gücünde çok geride olmayan FE 250, bu yıl Husqvarna'daki en çok yönlü enduro bisiklet olan FE 350'dir.
Sele yüksekliği 10 mm daha alçak olduğu için bu aynı zamanda iyileştirilmiş ergonomi anlamına gelir. Motosiklet kullanmak daha kolay, daha doğal ve daha güvenilir bir sürüş sağlıyor. Süspansiyon harika çalışıyor! Arka amortisörü bir kaldıraç sistemi kullanarak monte etmek, hem küçük tümsekleri hem de büyük engelleri etkili bir şekilde aşmanızı sağlar. Bununla birlikte, WP Xplor ön çatalları şu anda piyasada bulabileceğiniz en iyisidir ve aslında aksesuarlar için büyük bir değerdir.
Test sırasında bir kez bile ön tekerleği veya direksiyon simidini çevirmedi. Off-road testlerinde bile, süspansiyon kadroyla mükemmel bir şekilde çalıştı ve tüm Husqvarna'lar bir yokuşta ön veya arkayı kaldırmadan hattı mükemmel ve güvenli bir şekilde tuttu. Amatör bir enduro sürücüsü olarak bile hızlı ve her şeyden önce güvenli bir şekilde sürmemi sağladılar ve bu sayede sürüş seviyemi bir üst seviyeye çıkardılar.... Aslında, 2020 Husqvarn'ı sürmek tamamen güvenli hissettirdi ve seçeneklerimi şimdiye kadar olduğundan biraz daha fazla genişletebildiğim için yeni bir sürüş boyutu öğrendim. Sadece ormanda, dar ve dik kanallarda, iniş çıkışlarda, yorgunluktan araba kullanırken konsantrasyona yenik düştüğüm tam bir gün geçirdikten sonra sınırlamalar yaşadım ve vücudum artık kafama çok çabuk itaat etmiyordu. . Orada, FE 450'nin hâlâ zorlu bir makine olduğu ve örneğin FE 250 kadar fazla hata yapmayan, zorlu arazilerde hızlı sürüş için ideal olduğu kanıtlanan, en iyisi olmasanız bile, zorlu bir makine olduğu ortaya çıktı. en taze. Direksiyon başında. Daha az dönen kütle ve daha az atalet, kullanımı basitleştirir ve eforu azaltır.
Daha ekstrem koşullarda, ekstrem enduro testlerinin itme-çekme kraliçesi olan TE 300, yine de en iyi performansını sergiledi., Erzberg ve Romanya turnuvalarının birden çok galibi olan Graham Jarvis tarafından geliştirildi. Kanmayın, bu iki zamanlı canavarı Jarvis gibi sürmek için hala doğaüstü güçlere ihtiyacınız var. Ama yine de bu bisikletin yürüyerek bile ulaşılamayan engebeli arazilerin üstesinden gelmek için yapıldığını düşünüyorum. Güçlü, çılgın olmayan bir motor, harika bir tork ve iyi hesaplanmış bir aktarma organı, süspansiyon ve çerçeve ile birlikte, motorla yaptığınız şeyin makul olup olmadığını merak edene kadar daha yükseğe ve daha yükseğe tırmanmasına yardımcı olur. Bir dere yatağına, dereye, yuvarlanan kayalarla dolu zemine, köklere veya bir motokros parkuruna tırmanırken, size her zaman zeminle iyi bir arka tekerlek teması sağlar.
Bu sefer 250 cc iki zamanlı bir motor. See beni her zamankinden daha az heyecanlandırdı (bu harika bir bisiklet olmasına rağmen, buna hiç şüphe yok) ve sanırım bu yüzden çünkü 300cc versiyonunu çok geliştirdiler. Ancak, eğitim almadığınız sürece en güçlü dört zamanlı enduro makinesi olan FE 501'i önermiyorum. Gücü ve motor ataleti nedeniyle, sınırda sürerken hatasız bir hassasiyet gerektirir. Yorgun bir sürücü ile uyumsuzlar ve kalan gücün bir kısmını alıyor. Bu yüzden şu anda enduro için benim için en iyi Husqvarna olan FE 350'ye geri dönüyorum. Yeterince gücü var ama çok sert değil ve her türlü arazide çok çok iyi.
Temel model fiyatı: TE ailesinin modelleri için 9.519 - 10.599 - 10.863 - 11.699 Euro ve FE modelleri için XNUMX XNUMX - XNUMX XNUMX.
