MZ Charlie

Trafik sıkışıklığı sırasında görünüşüm çok ilgi uyandırdı, ama neden herkesin arkamdan başını çevirdiğini hiç düşünmedim. Ayakta duran metal levhanın yanından ıslıkla geçtiğimde "gergin insanlarımın" kıskandığını düşündüm, ancak bisiklet yolundaki yolculuğum eve sürdüğüm araba kadar olağandışı değildi.

Almanların Charlie dediği elektrikli scooter MZ (şüphesiz, görünüşünden dolayı ET uzaylı adı ona daha çok yakışırdı), benzersizliği ile neredeyse tüm yol kullanıcılarının ilgisini çekiyor. Hem yaşlı hem de genç seyirciler beni yolda durdurdu ve taşıdığım "şeyin" adının ne olduğunu sordu.

Charly, maksimum hızı 25 km / s'yi geçmediği için motosiklet kategorisine aittir.Bununla birlikte bisiklet yollarında binebilirsiniz ve binmek için kaska ihtiyacınız yoktur. Demonte edilebildiği için oldukça pratiktir. Koltuk ve direksiyon simidi katlanır, bu yüzden arabanın bagajında ​​​​taşımada herhangi bir sorun yaşamayacağız.

En ilginç şey güç ünitesidir. Son zamanlarda korumacılar, iki zamanlı motorların kirliliğinden ve hacminden şikayet ettiler, bu nedenle Sağlık Bakanlığı küçük bir scooter'a elektrik motoru takmaya karar verdi. İlk başta koltuğa biraz inanamayarak oturdum ve 750 watt'lık motorun performansı karşısında hemen şaşırdım. Akü durumunu gösteren gösterge tablosundaki gösterge ışıkları, uzun bir sürüşten sonra bile tamamen sönmedi.

Üreticiye göre, Charly tam yükte, yani tam hızda ve ışıklar açıkken 20 kilometre yol kat edebiliyor. Bizim durumumuzda, şehirde dolaşmak için bütün bir gün için beş saatlik bir pil şarjı yeterliydi. Motor, bir ev prizine taktığımız yerleşik bir fişe sahip olduğundan ve pil şarj olmaya başladığından, basit şarj çok ilginçtir.

Motor, bir arabanın bagajına kolayca yerleştirilebildiği ve böylece park etme problemlerini ortadan kaldırabildiği için özellikle şehir içi sürüş için uygundur. Mutlaka sahip olunması gereken aksesuarlar arasında bir kilit bulunur ve üretici ayrıca alıcıya bir sepet, ekstra bir pil ve ekstra bir pil takımı sunar.

motor: elektrik motoru

Enerji transferi: bir kemer

Maksimum güç: 24V / 750W

Süspansiyon (ön): olmadan

Süspansiyon (arka): olmadan

Zavore (ön): davullar, w 70

Frenler (arka): davullar, w 70

Tekerlek (ön): 4x2, 75

Tekerlek (girin): 4x2, 75

Lastik (ön): 3 / 2-4

Elastik bant (sorun): 3 / 2-4

Dingil açıklığı: 775 mm

Yerden koltuk yüksekliği: 740 mm

Kuru ağırlık: 42 kg

Alan Adı Erancic

Fotoğraf: Uros Potocnik.

• Техническая информация

  motor: elektrik motoru

  Tork: 24V / 750W

  Enerji transferi: bir kemer

  frenler: davullar, w 70

  süspansiyon: olmadan / olmadan

  Dingil açıklığı: 775 mm

  Ağırlık: 42 kg