Araba filtrelerinden tasarruf etmemek daha iyidir
Araba filtreleri, herhangi bir aracın vazgeçilmez bir yapısal unsurudur. İşlevlerine bağlı olarak havayı, yakıtı veya yağı temizlerler. Yılda en az bir kez değiştirilmeleri ve asla eksik olmamaları gerekir. Hasarlı bir motoru onarmak, bir filtreyi değiştirme maliyetinin birçok katına mal olabileceğinden, değiştirmeyi ertelemek yalnızca görünürde bir tasarruftur.
Ne aranmalı?
Her şeyden önce, yağ filtresinin değiştirildiğinden emin olun. Bu motor için büyük önem taşır, çünkü dayanıklılığı filtrasyon kalitesine bağlıdır. Filtreyi aşırı yüklememek çok önemlidir, çünkü kartuş tamamen tıkandıktan sonra bile filtrelenmemiş yağ baypas valfinden akacaktır. Bu durumda, içindeki tüm kirleticilerle birlikte motor yatağına kolayca bulaşır.
Bu çok tehlikelidir, çünkü motora giren küçük bir kum tanesi bile çok büyük hasara neden olabilir. Krank mili veya eksantrik mili gibi mikroskobik bir kaya parçası bile çelikten çok daha serttir ve her devirde mil ve yatakta daha derin ve daha derin çiziklere neden olur.
Motoru yağla doldururken, motoru temiz tutmak ve motora istenmeyen kirleticilerin girmemesini sağlamak son derece önemlidir. Bazen ellerimizi sildiğimiz bezin küçücük bir lifi bile eksantrik miline girip zamanla rulmana zarar verebilir. Düzgün işleyen bir filtrenin rolü, bu tür kontaminasyonu tutmaktır.
“Yakıt filtresi de motor tasarımının önemli bir unsurudur. Bu daha da önemli, motor ne kadar modernse. Özellikle common rail enjeksiyon sistemli veya birim enjektörlü dizel motorlarda özel bir rol oynar. Yakıt filtresi arızalanırsa enjeksiyon sistemi bozulabilir” diyor Wytwórnia Filters “PZL Sędziszów” SA'nın tasarımcısı Andrzej Majka. “Uzmanların tavsiyelerine göre her 30-120 binde bir yakıt filtreleri değiştirilmelidir. kilometre, ancak bunları yılda bir kez değiştirmek en güvenlisi” diye ekliyor.
Hava filtreleri de aynı derecede önemlidir
Hava filtreleri, üreticinin gerektirdiğinden çok daha sık değiştirilmelidir. Daha az hava daha zengin bir karışım oluşturduğundan, gaz sistemlerinde ve tesisatlarda temiz bir filtre çok önemlidir. Enjeksiyon sistemlerinde böyle bir tehlike olmamasına rağmen aşınmış bir filtre akış direncini büyük ölçüde artırır ve motor gücünün düşmesine neden olabilir.
Örneğin, 300 hp dizel motorlu bir kamyon veya otobüs. Ortalama 100 km/sa hızla 000 50 km seyahat ederken 2,4 milyon m3 hava tüketir. Havadaki kirletici içeriğinin sadece 0,001 g/m3 olduğunu varsayarsak, bir filtre veya düşük kaliteli bir filtrenin yokluğunda motora 2,4 kg toz girer. İyi bir filtre ve %99,7 oranında kirlilik tutabilen değiştirilebilir kartuş kullanımı sayesinde bu miktar 7,2 g'a düşürülür.
“Kabin hava filtresi sağlığımız üzerinde büyük etkisi olduğu için de önemlidir. Bu filtre kirlenirse, otomobilin içinde, dışından birkaç kat daha fazla toz olabilir. PZL Sędziszów filtre fabrikasının tasarımcısı Andrzej Majka, bunun nedeni kirli havanın sürekli olarak otomobilin içine girmesi ve tüm iç unsurlara yerleşmesi gerçeğidir” diyor.
Ortalama bir araba kullanıcısı, satın alınan filtrenin kalitesini bağımsız olarak değerlendiremediğinden, tanınmış markaların ürünlerini seçmeye değer. Ucuz Çinli meslektaşlarına yatırım yapmayın. Böyle bir çözümü kullanmak bize sadece gözle görülür tasarruf sağlayabilir. Güvenilir bir üreticiden ürün seçimi, ürünlerinin yüksek kalitesini garanti eden daha kesindir. Bu sayede satın alınan filtrenin işlevini düzgün bir şekilde yerine getireceğinden ve bizi motor hasarına maruz bırakmayacağından emin olacağız.
